※ 引述《cychung (paulpiercemvp)》之铭言：
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: 推 jason89514: 电池是8年15万公里保固没错 08/04 00:34
: → jason89514: Leaf的HMI人因工学接口比Model3好太多了，不过台湾人 08/04 00:35
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刚好看到 u-car 也有报导
https://www.u-car.com.tw/headline.asp?headlineid=36099
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目前裕隆日产仅在特定展示中心提供 Leaf 的预赏，并未提供试驾试乘的体验，
实际乘坐在展示车辆的后坐，会发现后排座椅椅垫有着软厚的特点，提供不错的
舒适性，不过头部空间却也显得较为侷促些许，但这也同样说明了 Leaf 的都会
座驾产品特质。虽然 Leaf 价格落在 150 万之谱，但车尾上掀式尾门并未采用
电动尾门设计，不过感应式钥匙以及引擎启动按钮，乃是列为标配项目，至于
中控萤幕的部分，据悉其并非原厂版本，而是原厂认证的版本，其支援智慧行
动装置的串联，提升使用上的科技化与便利性。
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不晓得裕隆自己弄的接口能不能超越原厂。