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[讨论]新一代焦点号、他在抖、驯、神A在ADAS的比较

楼主: yamatobar (747-8I)   2019-08-03 21:09:05
https://www.youtube.com/watch?v=5UIisgWsDhw&t=673s
AEB大比较
焦点号不给测,因为六合童子说要有专业人员和在专业场地才给测
(福粉表示)
顶级抖和驯的AEB煞停都蛮强的
反观神A的AEB煞停真的有点...................扯,很抖,简直快撞上去了
这在公路上碰到突发状况,绝对会有影响
这样看来,台马敢开马三那么贵的价格,还是真的有点理由了
因为丰田和日产绝对不会在台湾的车子放那么好的料
作者: hondasho (本田)   2019-08-03 21:11:00
双田不会放？CR-V、Accord Hybrid、Odyssey不就放了？
作者: duriel3313 ( 4545)   2019-08-03 21:18:00
神A是两段阿 我觉得很不错
作者: madeinheaven   2019-08-03 21:32:00
居然不给测.......
作者: snowfish104 (SeanCat)   2019-08-03 21:41:00
FOCUS在EUNCAP不是测过了ㄇ
作者: atbhao05 (mxhao)   2019-08-03 21:45:00
福太扯 媒体也不客气哈哈哈
作者: dasuperray (喔押~~)   2019-08-03 21:50:00
你有没有看影片?里面Altis最早侦测到物体或人好吗马牌的AED说真的很鸟~乱煞一堆~你的结论完全错误
作者: JoeArtanis (有鬼)   2019-08-03 21:54:00
马自达煞停还可以在MZD里调整灵敏度，没提到满可惜的
作者: hondasho (本田)   2019-08-03 21:55:00
灵敏度很多家都嘛能调，有啥特别…
作者: ShikiCat (四季猫)   2019-08-03 21:57:00
我觉得两段不错啊 又提早侦测到
作者: sm981512 (豪好)   2019-08-03 21:59:00
还可以啦
作者: bluemkevin (WHO WHO)   2019-08-03 22:01:00
Altis 的预警声可以调早中晚，停下来剩下多少距离应该是各厂的认知不太一样，但看起来 Altis 侦测算挺早的
作者: cajole145 (丹丹)   2019-08-03 22:04:00
两段煞车比较好+1
作者: ZincSaga (转瞬之间)   2019-08-03 22:10:00
不给测真的好笑 消费者买了上路是不是也要有六和的人员在和专业场地才有用，其他情况出事都自认倒楣
作者: qiryimvjp (C.KerKer)   2019-08-03 22:13:00
佛也太好笑了吧 不借侧以后干脆开佛只能在六合提供的场地开好了
作者: iamspy (宁)   2019-08-03 22:14:00
怪了，上一代focus mk3.5就给ucar测过了啊这代却不给测
作者: qwe172839 (你何不食屎)   2019-08-03 22:38:00
AED不会乱电阿
作者: smallpig02 (小猪二号)   2019-08-03 22:39:00
福特的AEB向来很优秀
作者: DongRaeGu (东拉菇)   2019-08-03 23:45:00
两段比较好
作者: iceking (blue ice)   2019-08-03 23:55:00
神a的比较好，你结论错误，福特虽不给测但只会更好
作者: cfk301 (WHY ME)   2019-08-04 00:23:00
丰田的系统iihs跟ncap分数都超高耶~半残也烂不到哪来去啦！爆冲事件后操作很保守了。你江湖走跳没有很久？？
作者: s855458 (JJ)   2019-08-04 00:28:00
https://www.youtube.com/watch?v=pSaSM50v7uI看起来还行
作者: JEON (果然是乡民的世界)   2019-08-04 02:21:00
国产的在那边讲iihs ncap 好意思XDDD
作者: blower12344   2019-08-04 02:53:00
两段煞车的设计比较好
作者: bluemkevin (WHO WHO)   2019-08-04 08:31:00
福特的AEB很强不用怀疑啦Altis说明书上有写不可以随意测试，我觉得六和这次的作法是对的
作者: iceteeth (大人与小孩)   2019-08-04 16:54:00
focus 最强吧 目前自动驾驶排名ford在很前面
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