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原文内容：小改款《Suzuki Vitara》可望补齐主动安全科技？国内确定8/6正式发表
赵培宏Posted on Aug 1, 2019
作为Taiwan Suzuki的主力销售车款，《Vitara》在今年3月即确认将进行小改款，上市前
的油耗认证作业也已经完成，不过大家最关心的发表时间，则是一直到日前寄出邀请函，
才确定要在8月6日举办新车发表会，更耐人寻味的是邀请函上的小改款《Vitara》照片，
似乎透露出可望补齐主动安全科技的端倪。
虽然目前总代理还未公布相关的车型编成、规格配备等资讯，但维持欧洲原装进口身份的
小改款Vitara，依照欧规版本的规划，将提供1.4升四缸、1.0升三缸两具涡轮直喷引擎，
以及前驱、AllGrip四驱两种驱动方式，同时也将内建DSBS (Dual Sensor Brake
Support)双传感主动煞车辅助系统、BSM盲点侦测警示系统、TSR交通号志识别系统、RCTA
后方车流警示系统、ACC主动车距控制巡航系统的Suzuki Safety Support主动安全科技纳
入配备之中。
其中ACC主动车距控制巡航系统在自排车型上还整合Stop & Go功能，可于时速40km/h以下
作动，即便完全煞停，系统也能跟着前车起步重新启用自动跟车。
而即将于台湾上市的小改款Vitara，先前已经在送测的油耗数据中得知，将会有两款搭载
1.4升四缸涡轮直喷引擎、分别采用前驱及四驱配置的Vitara S及Vitara S AllGrip车型
，不过并未出现任何搭载1.0升三缸涡轮直喷引擎的车型，因此不确定是否会同步导入，
也可能先行导入1.4升四缸涡轮直喷引擎，待货物税条例修法通过调降税率后，再以比较
有优势的价格追加1.0升三缸涡轮直喷引擎。
此外，随着多数同级对手纷纷在主动安全科技上补强，相信不少消费者也在观望小改款
Vitara能否跟上脚步，关于这一点虽然同样未有确切答案，但从邀请函上的照片来看，其
实不难发现前保杆中间设有雷达传感装置，前档玻璃上方也疑似设有侦测用的摄影镜头，
由此推测如果这是台湾贩售车型的话，或许暗示著将有机会配备全速域ACC主动车距控制
巡航系统、DSBS双传感主动煞车辅助系统等主动安全科技，届时也可望成为继Mazda CX-3
之后，同级之中唯二配有全速域ACC主动车距控制巡航系统的跨界小休旅。
至于实际的规格配备为何？等小改款Vitara正式发表后再为大家奉上报导，敬请期待。
心得/说明：(30字以上)
Vitara8/6要发表了，主要的观察重点就是金铃要把主动安全补到什么程度?
另外价格能压到哪个区间应该也是大家最在意的点