[讨论] 排气量课税是不是过时了？ john801110 PTT批踢踢实业坊

[讨论] 排气量课税是不是过时了？

楼主: john801110 (SQUARE) 2019-07-31 18:26:22

我一直以为排气量代表是每多少时间排出的气体量
今天才知道是汽缸体积*冲程*汽缸数=汽缸作动一次所排出气体量
这样在现在涡轮增压普遍的情况下实际排出气体量应该是大于公式所算出的吧
pv=nrt 高中就知道的
虽然目前这样对买涡轮车的人是一种福利
不过以环保方面来看似乎是过时的课税方法？

作者: aimlin ( ) 2019-07-31 18:29:00

德国马力课税改马力制就好了欧洲车很多刚好184匹的就是马力制吧

作者: MotleyCrue (克鲁小丑) 2019-07-31 18:30:00

用耗油量呢

作者: supereva (eva) 2019-07-31 18:33:00

耗油量用随油征收牌照税的话我觉得可以用占用道路面积来课

作者: hanasiro (Denon) 2019-07-31 18:34:00

排气量我觉得是还好燃料税改随油征收比较重要

作者: mmppeegg (我是寂寞的) 2019-07-31 18:36:00

作者: demo68 (打爆章鱼哥) 2019-07-31 18:38:00

作者: tyl (猫就是猫) 2019-07-31 18:40:00

改马力课税，政府可以课到更多钱，你们真是好国民

作者: Tosca (hi) 2019-07-31 18:40:00

本来就过时因为这样电动车要怎么课税

作者: lucky945 (液友) 2019-07-31 18:42:00

推燃料税随油牌照随道路使用面积

作者: as555 (饼干吃完了) 2019-07-31 18:44:00

这样我纳gt225要缴很多不能忍

作者: g31421173 (Jacob_Liang) 2019-07-31 18:45:00

随油征收物流.运输业，成本升高，很多东西会跟着成长 XS

作者: whitestripe (light me up) 2019-07-31 18:46:00

德国没有马力课税

作者: u850538 (剑心) 2019-07-31 18:47:00

马力课税也过时了，现在是排废课税

作者: Tosca (hi) 2019-07-31 18:50:00

排废课税跟燃料税一样不公平我车放著不开又没排废气那为什么要课排废税???车用的少废气的少却要课一样的税??

作者: bbs0840738 (逼逼欸斯0840738) 2019-07-31 18:51:00

燃料税本来就该使用者付费随油征收听起来才合理

作者: vanqish (齁嘿罗伦佐) 2019-07-31 18:54:00

随油征收运输业马上出来哭

作者: DRnebula (银河食尸鬼) 2019-07-31 18:54:00

马力课税的话某部分大排气的老车就爽惹好棒

楼主: john801110 (SQUARE) 2019-07-31 18:55:00

主要是排气量居然不是用测的而是用算的...

作者: Tosca (hi) 2019-07-31 18:56:00

随油征收最理想才能鼓励车厂研发省油的车

作者: DANTEINFERNO (DANTE) 2019-07-31 18:56:00

马力课税电动车才是问题 taycan/e tron gt/tesla车种都有500HP以上

作者: Tosca (hi) 2019-07-31 18:57:00

车子越省油排的废气一定越少所以排废税是多此一举

楼主: john801110 (SQUARE) 2019-07-31 19:02:00

看起来随油征收确实比较好

作者: INNBUG (最纯洁的杰) 2019-07-31 19:07:00

马力+1

作者: Dcpp2015 (DC) 2019-07-31 19:07:00

随油征收小黄跟货车要跳脚了吧，他们一年的油用量是一般人的好几倍XD

作者: LiNcUtT (典) 2019-07-31 19:09:00

燃料税随油征收,牌照税随车辆体积

作者: houkevin (够恶老大) 2019-07-31 19:12:00

随油征收台湾就会出现更多铝罐省油车

作者: poco0960 (poco) 2019-07-31 19:29:00

还在马力课税的记得跟我说不要投菜

作者: adenju (囧rz) 2019-07-31 19:32:00

龟车已经够多了，反对随油征收

作者: ttnyhaay (超级大闷烧) 2019-07-31 19:32:00

随油*安全系数，安全系数越高=1，越低数字越大，后续会得到更省油更安全的车

作者: poco0960 (poco) 2019-07-31 19:33:00

安全绑保险，省油绑燃税，车重绑牌税这样不就好了

作者: applejone (haha) 2019-07-31 19:34:00

过时很久了

作者: ariete (正圆锥) 2019-07-31 19:50:00

德国改碳排放课税好久了，一堆人还在腿马力课税也是有趣

作者: orangesky320 (avui) 2019-07-31 19:56:00

随油吧

作者: miniwhy (口卡口卡 ) 2019-07-31 20:09:00

按平均油耗课税吧

作者: JEON (果然是乡民的世界) 2019-07-31 20:36:00

月经题

作者: ian41360 (荣) 2019-07-31 20:48:00

用占用道路面积比较适合呆丸吧

作者: Liquid (交换体液) 2019-07-31 21:00:00

讨论这么多也没屁用，垃圾政府根本不想改变

作者: deugene05 (阿星) 2019-07-31 21:00:00

随油

作者: eric19850629 (翔．Eric) 2019-07-31 21:08:00

早就过时惹问题就政府不肯改

作者: casio0406 (casio0406) 2019-07-31 21:12:00

台湾还有很多进步的空间，但问题是肯做的人不多

作者: abomgo (谢绝正妹搭讪！) 2019-07-31 21:26:00

立委还不是自己选的...有人愿意打给自己选区民意代表争取吗？有啊，这些人就是运输公会跟出租车公会

作者: a9202507 (先认真的就输了。) 2019-07-31 21:26:00

我觉得应该要改成车价制。

作者: doubleyellow (double) 2019-07-31 22:00:00

先把燃料税改随油征收吧！

作者: harphy (腋魔猫) 2019-07-31 22:12:00

燃料随油，牌照随车重。这样才合理

作者: syterol (小贼) 2019-07-31 22:16:00

燃料税先分成碳排税和道路养护费再来谈公平

作者: a901922001 (a901922001) 2019-07-31 22:25:00

是不过是整个体制都过时了

作者: pneumas (ˉ) 2019-07-31 22:33:00

作者: mg0925 (mg) 2019-07-31 23:01:00

牌照税就车价*1%,燃料税无法随油就碳排量*能源效率级数

作者: passion6331 (我是小八) 2019-07-31 23:43:00

最好不课税

作者: Chrkamp (脾气古怪无人疼爱) 2019-07-31 23:59:00

燃料税只是假议题，课税才是真的

作者: snd (神犬汪汪汪) 2019-08-01 00:16:00

牌照税用车重也不错

作者: AHEAD099 (AHEAD) 2019-08-01 00:58:00

红明显其他变量不变的话PV=nRT P上升V不是该下降吗

作者: hanchueh (RaidenHC) 2019-08-01 01:25:00

其实你无法直接增加 P是靠改变 V, n 或 T 来改变 P

作者: m0535 (Moses) 2019-08-01 01:52:00

依驾驶员体重计费

作者: g921 (丁丁再见) 2019-08-01 06:41:00

随油+1.但学长跟小黄会哭说要养家

作者: sm3489 (废材团结联盟) 2019-08-01 06:51:00

之前唐凤帮忙的协调会已经谈过了结论就是主管单位摆烂不长进，能说什么呢？

作者: gg0079 (edr) 2019-08-01 07:37:00

很简单学长大哥们上街头时谁有办法把他们请回去呢? 政府改革让人上街头就会影响观感就像年金一样一次到位搬石头砸自己脚明明大多数的人民都赞同啊?

作者: tntbear (苦命上班族) 2019-08-01 08:03:00

早就过时n年了

作者: nuplus (目俄什锅) 2019-08-01 09:37:00

政府还在睡，没办法

作者: dexmanlau (never give up) 2019-08-01 11:14:00

老车课多点税污染环境

作者: aurse (实话实说) 2019-08-01 16:12:00

之后还有马路使用税，电动车别想跑

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