1997 Honda Accord Vs. 1996 Toyota Previa
https://www.youtube.com/watch?v=hD7yfe50tFs
撞出来的成绩当然惨不忍睹
只能说那时候的安全科技的极限也就这样
所以如果可以,每隔10~15年就换车是最好的,老车不单单只是不环保而已
所有方面都比新车差得多

早期只看正面上我啊(？不过老车有时是要它的经典了

好铝啊...只能保佑明年换车前不要撞...

最近不知道是不是90社团的兴起 路上还蛮常看到保养的很好的老车看起来是很漂亮很吸睛啦 可是安全就真的是像影片这样而台湾出车祸机会又比民乐透高出好几倍 (囧

亮点是20多年前的车气球还爆耶...虽然这种撞法气球几乎没屁用就是了...

车子的东西是真的超耐用，尤其和其他电子产品比

老鹰K7啊~~~~

好奇20年的volvo撞出来会怎样

https://www.youtube.com/watch?v=KxPe9IGfchg 小鸭对老V

https://youtu.be/QFk2ve0s0w0 我觉得W124搞不好不输

我囚2009发表，底盘是雷诺的，搞不好车体结构也是90年代水准的不然怎么会狂吹刚性但后座全灭

没办法 结构 材料都在进步 就像上面的鸭对Volvo 虽然鸭还是铝铝的 A柱弯掉 可是对手是车格比他大 车重比他多1.5倍的车 还能不分轩轾甚至赢 我觉得新车就算再烂 也一定赢10-20年前的车 当然 不能用豪华品牌的来比不过我蛮好奇防追撞的设计在什么时候才开始被提倡/使用呢？ 像2004Vios Tiida 4D 每次只要被追撞基本上不死也半条命 真的蛮危险的 看到很多车体设计都只有A/B柱及底盘还有内铁（？的mPa比较高 C柱之后都没被提到 感觉坐在后座被追撞蛮危险的

所以那些开a秀k8可乐哪拖鞋那些自求多福

楼楼上但是…台湾鸭你确定…

中古车商和老车车主还是会跟你说觉得不输

老Previa 蛮硬的其实

老Previa是一组特殊的配置 引擎埋在车体中间

@s大 当然 台湾鸭例外

经过两根传动轴把动力分给前后轮

真要开老车至少挑大台一点,撞到小台新车不至输太多,至于小台老车那是经济下考量,有钱谁不想开新车

车子妥善率太好似乎也不对，让车主不想换新也很危险

台湾老车多,主要是因为政府不管我们周遭的邻国大多都有旧车退场机制

我们政府用货物税管制人民持有新车，怕路上塞满汽车日本新车便宜，但一堆措施让路上不至于塞满汽车都市的停车位证明、自动车道高过路费、超严格验车...

美国老车也很多啊 是日本鼓励淘汰老车日本持有老车成本超高

日本光是驾照难考就赢了

以地球的观点看 老车比较环保 以特定区域看 新车比较环保污染可以转给其他国家

那台鸭是欧洲鸭 国惨鸭对老V还能不能这样就是另一回事了