楼主:
eric112 (eric)
2019-07-26 11:08:42※ 引述《shuichia (水饺)》之铭言：
: 传统定速设定后，脚的位置变得很尴尬
: 1.放在油门上不踩下去，比踩油门还累
: 2.放在煞车上脚踝要抬的更高可能抽筋
: 3.脚放旁边反应时间延长反而增加危险
: 另外加上因为速度被固定住(通常都是高速)，所以如果真的不小心发生什么意外，造成的
: 伤害可能会更大，所以自己几乎没在用车上的定速
: 所以传统定速除了定速这个优点外，是不是也存在不少缺点?有经常使用传统定速的版友
: 可以分享讨论一下吗？
看完推文和回文发现很多人不是很了解传统的定速怎么用
一般在高速公路上只要时速大约有50以上就很好用
基本上如果用得很熟了，几乎可以用手开车脚就放旁边休息就好
我通常是开定速后只会做几个动作
1.抓好与前车距离设定好定速
2.前车速度缓慢的减速，我就动拨捍调整减速反之则可调整加速
3.如果前车速度快速的慢下来，我就动拨杆解除设定
(用拨杆解除设定，车速会快速的慢下来是会让你即使不踩煞车也
可以安心的那种减速，加速减速定速完全只用到手而已，而且只要
旁边车道没车用定速拨杆超车也完全没问题)
4.再次抓好前车的距离动拨捍定速
基本上我开车就是1234一直循环，有时候开一开我都觉得很像在玩电动
相对于脚要一直踩油门或煞车来讲我是觉得轻松很多
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2019-07-26 11:10:00现在买有ACC的车就好了
作者:
gozule (好冷啊~~)
2019-07-26 11:10:00和我的用法差不多，常常觉得定速好像是在玩电动
作者:
PsMonkey (痞子军团团长)
2019-07-26 11:23:00打电动 +1 XD不过后来还是几乎都自己踩... (艸
作者:
StevenAn (Steven An)
2019-07-26 11:24:00以前加班到晚上8~9点回家走台88,全程拨杆控制
作者:
celhw (贪玩的小孩)
2019-07-26 11:29:00之前也是这样1,2,3,4。后来换全速域ACC 这1,2,3,4都省略了
对啊 传统定速就是这样用啊 很多人是第一次就ACC根本不懂传统定速吧 我家老S60要80以上才能定速所以真的要车流顺畅车不多时才能用
作者:
sdyy (中坜市的小智)
2019-07-26 11:55:00感觉比踩油门还累
绝对比打电动累,就像拿了一个延迟几秒的摇杆玩赛车一样
作者: airmike (airmike) 2019-07-26 12:01:00
其实安全距离抓远一点 控制CC按键比脚一直踩油门舒服很多CC的问题时 人习惯维持速度到受不了才去踩刹车 但是光靠CC油门控制减速度还是没刹车快 所以常常到一个极限就被迫
作者: airmike (airmike) 2019-07-26 12:03:00
解除 ACC就是省下这个来回设定解除的过程诞生的 但稍微又有过于敏感的问题 毕竟人不喜欢持续加加减减速度 会不舒服 要舒服一点就要拉开距离 拉开距离CC也没那么难用了
作者: tallpenguin (penguin) 2019-07-26 12:08:00
笑死
作者:
mingdao ( )
2019-07-26 12:10:00有一个res按下去就会回到原本设定车速
作者:
yayaorz (压压殴啊继)
2019-07-26 13:44:00推 这样用+1
作者: booooox (box) 2019-07-26 13:57:00
推我也会这样用，很多人都靠感觉的不用理他们
作者:
ekin0824 (减重中，请勿喂食)
2019-07-26 15:09:00我也是这样用，不过我是都开中线
作者: pop84423 (SNOW) 2019-07-26 16:52:00
我是都设最高限速 如果车流慢下来就用脚踩油门 等车流顺畅再按恢复
作者:
jamison04 (σ ﾟ∀ ﾟ) ﾟ∀ﾟ)σ)
2019-07-26 19:31:00也是这样用 真的很像在打电动但还是建议在熟悉的路段用比较好 注意路况很重要
作者:
Ankuo (奶茶就是我的辣妹)
2019-07-27 07:24:00一堆没用过在回文我要笑死
作者:
wisdom 2019-07-27 10:42:00你这就是人肉ACC
作者:
sangotai (数不尽她墙后的灿烂千阳)
2019-07-27 12:39:00定速好开轻松又省油
作者:
rapkin (阿董)
2019-07-27 20:23:00定速不见得省油