※ 引述《shuichia (水饺)》之铭言：
: 传统定速设定后，脚的位置变得很尴尬
: 1.放在油门上不踩下去，比踩油门还累
: 2.放在煞车上脚踝要抬的更高可能抽筋
: 3.脚放旁边反应时间延长反而增加危险
: 另外加上因为速度被固定住(通常都是高速)，所以如果真的不小心发生什么意外，造成的
: 伤害可能会更大，所以自己几乎没在用车上的定速
: 所以传统定速除了定速这个优点外，是不是也存在不少缺点?有经常使用传统定速的版友
: 可以分享讨论一下吗？
看完推文和回文发现很多人不是很了解传统的定速怎么用
一般在高速公路上只要时速大约有50以上就很好用
基本上如果用得很熟了，几乎可以用手开车脚就放旁边休息就好
我通常是开定速后只会做几个动作
1.抓好与前车距离设定好定速
2.前车速度缓慢的减速，我就动拨捍调整减速反之则可调整加速
3.如果前车速度快速的慢下来，我就动拨杆解除设定
(用拨杆解除设定，车速会快速的慢下来是会让你即使不踩煞车也
可以安心的那种减速，加速减速定速完全只用到手而已，而且只要
旁边车道没车用定速拨杆超车也完全没问题)
4.再次抓好前车的距离动拨捍定速
基本上我开车就是1234一直循环，有时候开一开我都觉得很像在玩电动
相对于脚要一直踩油门或煞车来讲我是觉得轻松很多