※ 引述《madeinheaven ()》之铭言：
: ※ 引述《Sturmvogel (Schwalbe)》之铭言：
: : https://www.lian-car.com/articles/read/25737.html
: : https://i.imgur.com/Md5lKeA.jpg
: 之前看过德国知名杂志Sport Auto对M5 F90做的SUPERTEST测试
: https://www.weibo.com/1755295525/GfY3m4JyM pkpk1简中翻译
: 其中有测马力:
: 曲轴/轮上最大功率：671ps/530ps (661.55hp/522.53hp)
: 曲轴峰值扭矩：837Nm (617.33ft/lbs)
: https://i.imgur.com/96W32k4.jpg
: 跟前文那个测试数据有点不一样(625.61whp 605.06ft/lbs)
推 whitestripe: 恩对 所以小弟在第一篇文章就提到 这时候你要相信07/23 12:33
→ whitestripe: 哪一个??? 我在第一篇文章有贴mustang马力机测出来07/23 12:34
→ whitestripe: 450匹的 这又差更多了...........因此小弟会认为07/23 12:34
→ whitestripe: 马力机回归它该有的用途 用来比较车辆改装或电脑07/23 12:35
→ whitestripe: 改装的前后差异 而不是纠结在一个绝对数字07/23 12:35
当然w大相当专业
我们也只是嘴砲等级而已
w大提出马力机差异不要纠结一个绝对数字
按照w大的意思
马力机其实拉出来的是相对数字
相对于这台马力机拉出的每一台车的数值
或许换到另一台，这数值就不一样
所以可以当作改装前后的参考
零百加速才比较接近绝对数值
因为他可以观测
因为他的单位不会因为你换支手表，一秒就变两秒
现在问题又来了
大众跟裕隆的马力机参数会一样吗？
BMW跟囚车马力机计算方式一样吗？
所以官方数字这玩意，就变成各说各话自己玩了
至于说纠结数字
我必须提醒一下
是车厂自己先纠结数字
到处跟人说自己马力多大
连车名都在纠结数字
吹的一蹋糊涂，我们才去检验它的数字
请您搞清楚因果关系
涡轮增压二次大战用在高高空战斗机上强迫进气的
后来又变成压搾马力性能车上
现在又变成节能的手段
所以马力机变成检验车厂吹牛逼的工具
当然是可以
不要再扯什么回归不回归了
事实上，马力机变成检验车厂的工具本来就是必然的
马力机当然有松有紧
BMW之所以有口碑
不正是无论怎样测
他就是有那个实力
它的性能就是可以匹配它宣称的马力
当你的马力宣称跟BMW一样大时
有没有比它会跑？
→ whitestripe: 更不是拿来攻击车厂的07/23 12:36
车厂为什么不能攻击？
https://i.imgur.com/T2a1M7z.jpg
买哀凤不是拿来给人攻击王八蛋的
你是不是该呼吁一下
请哀凤回归哀凤的用途
不是被王八蛋的手段
今天车厂被攻击又怎样？
自找的啊