大家好
先说小弟的车是Ford 2008 Mondeo TDCI，里程13万
目前上过课的零件...某一车窗升降马达、后车厢(连同油箱?)马达、冷气压缩机4次!4次!4次!
车窗马达和后车厢马达就不计较了，毕竟电子的东西难免会坏
但冷气压缩机真的让我无言了，到现在还是一直找不出原因，也请各位高手前辈帮忙评估看看可能的原因
情况是这样的
第一次换压缩机约在1年前里程10万时，很单纯的就是压缩机坏了，所以到私人维修厂把原厂的压缩机换成了副厂的
就这样开心地过了1年多几个月
然后开始出现了发动车子时压缩机没有启动的问题，多on/off几次AC开关后随机恢复正常启动压缩机
顺带一提，只要压缩机启动后，冷气运作是一切正常的，至少我感觉起来是这样
起初没特别留意，想说可能是AC开关或继电器有点坏了，一直想说有空再去处理就好
约半个月时好时坏的，有时一发车冷气正常，有时须on/off多次才会启动
就在某次一样发车后冷气没启动，一如往常的我又多按了几次on/off
结果这次压缩机发出了大声的异音，并飘出了塑胶烧焦的味道，吓得我连忙关掉冷气，抽空奔去维修厂
经检查后老板说压缩机烧了，而且刚好过一年保固，只能再花钱更换新的同型号副厂压缩机
后来老板说，换了同型号压缩机后，不知怎么了还是无法启动，继电器、AC开关...他都检查过没问题
于是老板换了我人生中第三颗压缩机，这次是不同厂牌的副厂压缩机，换完后老板测试OK后还车给我
一开始开两三次还真的没问题，不久后又出现了一样问题，有时发车后压缩机无法启动，需on/off多次后随机恢复正常
有了前车之鉴，我马上开回维修厂跟老板报告这问题
看起来老板也束手无策，于是提议不然再贴一点钱他去搞一颗原厂压缩机给我，我也同意了
换完我人生第四颗压缩机，一切顺遂了半个月，正当我觉得从此过著幸福美满的生活时
就在这个摸闷，也就是刚刚，一样的问题又TMD出现了
发车后压缩机没启动，冷气只有送风，有了众多经验的我决定再on/off几次
于是在第二次on/off时成功启动压缩机，冷风又徐徐的吹拂在我流满泪的脸庞了
我已经感到心累了，我相信维修厂老板是不会换有问题的压缩机给我啦
但我觉得他应该也没步了，但回原厂检查怕又被坑杀
被坑就算了，就怕被坑完问题还没解决
因此想请问是否有前辈有这种经验，或是有任何可以建议小弟的?
谢谢大家~

日本制压缩机非常稀少

换...车...

给点建议吧 不要老是叫人换车 这谁都会说

品牌正确

有没有可能是控制面板的问题？

朋友跟你同一台，也换过升降马达，压缩机x3最后他心累不换了，冷气就随机有，没有就开窗

1.继电器要坏不坏2.继电器到电磁线圈这段电线有问题3.压缩机线圈可以单换

你要等压缩机切掉后 开到保养厂检查有送电给压缩机 压缩机坏 没送电给压缩 要查原因一堆压缩机没这么容易烧 说不定你散热片塞住了找人检查你的高低压有没有正常吧

看冷气控制单元有没有问题现在车的冷气不比以前简单 压缩机全新应无问题 问题出在控制单元

听起来你需要换一家保养厂，照理说ac on压缩机没运作，直接量压缩机端有没有正电大概就知道是哪部分出问题啊

在下你爱他，光是空调系统整整上了8年课！最后没修好，两年前退役。从此断绝福特！旧车报废很心痛

冷气管路塞了你换10个压缩机还是坏

relay坏了，relay要坏就是这个症状，换一个很便宜..

换保修厂+1

Relay+1 时好时坏常常有时候只是Relay有问题

我同样情形，换relay就好

继电器 relay 换换看

这只是开始，后面还有更多课程

同一个车厂吗? 建议给其他老板看一下 压缩机应该不容易坏焦点2.5 我17万是换压缩机离合器 3千解决 顺便罐冷媒最好找冷气 电机专修的 那种一看都很有经验

明显是控制压缩机离合器的继电器的问题因为你第二颗压缩机可能烧的时候 电流大把继电器触点弄不好了单纯无负载的时候 用电表量是有电的 电流大的时候就不行因为触点的表面的接触电阻大了

感觉要开不开是不是有地方短路阿运气好就没事,运气不好就烧囉

这整组电都出问题了吧换压缩机没用的我也是开福特修到懂车的，你也可以的