[心得] 老车日记─W124 E220初步整备心得

楼主: saitou68201 (漂泊不定)   2019-07-22 20:12:14
今年5月初的时候入手了这台黑色的W124 E220,之前在板上有发过入手的文章
现在想说入手也将近三个月了,虽然不算非常久,但我这段时间里面也开了2500公里左右
的里程,并不算少,也是该去保养一下的时候了
不过其实刚入手后,过没两周,这台E220就出现了一些小状况
1.音响失效,这其实看车的时候就知道了;不清楚原因,不过导致车上空有看起来很惊人
的音响配备,但毫无用武之地
2.冷气在大热天似乎有点没那么凉快,理论上这该很早发现的,不过当初看车时因为是阴
天,所以我倒是疏漏了
3.怠速时转速会不定时的上下跳动,车子会一震一震的,有点像喘不过气的感觉,症状只
有在怠速时才发生,其他时候都是正常的
按车况处理的顺序来看,应该是3=2>1,因为音响算是比较次要的享受,而且音响也不影响
车子的行驶问题,只影响我开车时的心情...呜呜...不说了
而毕竟我是穷人,不能什么东西都开回原厂或是开进保养厂换东西解决,有时候多少要自
己想点办法之类的,所以要自己做点功课;开始做功课之后,我自己觉得这问题可能跟燃
烧或是电路之类的问题有关,毕竟这台车停牌已经有颇长一段时间了,总行驶里程数也不
多,要说如果有些积碳问题,或是燃烧不正常之类的状况,似乎也还满合理的
我看到最简单的解法,似乎就是先倒一罐油路燃烧的清洁剂下去,先试试看再说
因此,我想到之前买过中油的添加剂产品,感觉可以用在这个地方,反正一罐也200多块而
已,试试就算没效也称不上吃亏,因此我就这么做了
然后...
就没有问题了 XD
在烧完一桶油之后,怠速便恢复正常不跳动的状态,而后面这两个月之内再也没发生过类
似的状况了,这让我有点讶异,看来我的推测应该是正确的,真的是燃烧或供油不顺所导
致的相关问题;虽然我并不是专业技师,无法确知问题来源,但至少我解决了就好
花费:200块
至于冷气似乎不太够凉的问题,我自己看了一下,估计应该是冷媒有点渗漏,毕竟车子年
份久了,管路可能多少有些渗漏;当初购入的时候有保证压缩机是正常的,所以推测应该
不是大问题。牵去检查后发现果然是冷媒量不足,补充一下就解决了
花费:400块
处理完这两个跟车况比较有直接相关的问题后,我感觉基本上就没有什么需要整理的部份
了,所以就是按照保养贴纸上所建议的里程数,在上周末进厂保养。虽然以我自己的感觉
来看,我觉得那张保养贴纸上面所建议的“在114,000公里时进厂保养”,搞不好已经是一
年以前的事情了,早就超过5,000公里或半年保养一次的周期,但我觉得无所谓,毕竟这不
是什么太大问题
顺带一提,我时常看到有些人对于买二手车,会认为一入手就应该把什么五油三水全部换
掉,我个人其实并不完全赞同这样的做法,理由是:开销很大
毕竟有些东西其实都还能用的话,那应该物尽其用,进厂检查之后能用的可以不必直接换
,这样可以把预算留下来用在其他地方,也比较不浪费;不分青红皂白换掉还能用的东西
,但换上去的不也就是一样的东西而已吗?
以W124来说,我自己估计过,就算油、水都自备可以比较便宜,但全套更换下来的总花费
也是6000-8000跑不掉;光引擎机油就要6瓶,变速箱油约7瓶,每罐都用200算就要2600了
,再加上各类滤网、工资等,6000-8000是个很合理的估计
但在有些东西还可用的情况下,我会觉得视情况更换会是比较好的做法;当然如果你手骨
卡粗,觉得一入手就什么都先换掉,那也是没有不行就是了
回归正题,上周末去保养是我第一次把这台E220撑起来检查,保养厂认为这台车确实有整
理过,引擎上半跟下半都没有漏油的痕迹,油底壳之类的也很干净,这说明当初卖我车子
的那家保修厂确实是有做过基本整理,没有唬烂我,因此我也觉得虽然买得不便宜,但至
少买到状况好的车能省下我很多麻烦
这次保养我只先换机油,我都是自备机油请保养场代换,工钱跟滤网给他们赚。这次用的
是我平常固定用的Chevron 5W40机油,反正Costco特价的时候买起来一罐才160块上下,还
满好用的,而且通过的认证很多,5W40的黏度也是属于老车都可以通用的黏度,相当划算
整个过程中,老板顺便帮我把车子巡了一遍,认为车况确实不错
过程中也跟老板稍微聊了一下,他开玩笑的说他们有个熟客也开W124,但他不太喜欢那个
客人...因为这台车不太会坏,所以赚不到什么钱,每次都是来保养就走了
虽然知道这大概是开玩笑,不过我大概也可以想像W124的耐用评价确实是不错的
保养过程中顺便请他们帮我检查了一下轮胎平衡的状况,因为最近感觉开高速公路时方向
盘稍微有点抖动,我猜可能是平衡跑掉了,所以麻烦他们帮我检查一下
花费:机油约900,滤网350,代换工资300,至于轮胎平衡就没收费
简单算了一下,入手约3个月,目前花在车况整理上的费用大概是
1550+200+400=2150
以老Benz来说,其实还满便宜的,一部份也是运气不错,问题有刚好抓到
不过我自己觉得老车整理其实就是个循序渐进的过程,会随着使用状况而慢慢出现损耗或
故障,因此使用者必须在这个过程中逐步排除各种问题,而透过这个循环让车况恢复到更
加良好的状态,因此我估计随着持有的时间越长,后面会有一些额外的消耗品需要更换,
因此开销必然会增加一些,这是正常的。不过以这台W124来说,目前在车况上还算OK,没
有让我花到什么钱,也没有什么突发故障造成我很大的困扰,所以我算是非常满意的
毕竟这不是我唯一的一台车,所以我其实希望它好顾好养才是重点
至于音响的部份,其实我也花了一笔钱整理好了,远比我花在车况上的钱还多很多...不过
这毕竟不属于车况必然需要修理的部份,所以我打算之后另外再发篇文分享吧
目前的下一个规划是把变速箱油换掉,至于其他油水的话,在保养厂表示都还堪用的情况
下,就先不特别去动了,等之后慢慢循序渐进的处理
https://i.imgur.com/7bqtJeW.jpg
作者: egduj (同理心是个屁)   2019-07-22 20:17:00
推保养心得!!!希望继续写下去!!
作者: ShibaTatsuya (司波达也)   2019-07-22 20:23:00
推心得
作者: tonica (为者常成 行者常至)   2019-07-22 20:23:00
5000公里或半年保养一次是非常重要的
作者: finasoul (fina魂)   2019-07-22 20:28:00
才开两个月,说省钱还言之过早
作者: eric19850629 (翔.Eric)   2019-07-22 20:30:00
老车一定要有爱才撑得下去 加油
作者: imyc (imyc)   2019-07-22 20:43:00
K8车主觉得赞叹,眼看我入手三个月即将要修超过一万了
作者: dodo11060 (嘟嘟)   2019-07-22 20:47:00
作者: jkreg (葛顿哥)   2019-07-22 20:56:00
手动玩家XD
作者: dodo11060 (嘟嘟)   2019-07-22 20:58:00
我的202最近也会喘,虽然现在丢进厂了,但如果没修好,也想照你的方法试试看,先泄了!谢了
作者: wen7733 (塔=水怪=阿温=亡月)   2019-07-22 21:04:00
请问您最近跑市区水温?家里W123跟W140到100真的很心惊
作者: lnick32117 (lnick)   2019-07-22 22:33:00
你的Galant还有在开吗XD,印象很深哈哈
作者: aweiweek (aweiweek)   2019-07-22 22:55:00
推老车整理文
作者: sjerrysss (Jerry)   2019-07-22 22:56:00
推 玩老车真的要很有心
作者: stormproof20 (小羊晡晡)   2019-07-22 23:06:00
我家w124 只要在斜坡怠速就会引擎温度升高,求解
作者: Lambo1228 (ㄩㄩ)   2019-07-22 23:15:00
每卖
作者: streit (浅紫彩云)   2019-07-22 23:32:00
你居然新车淋雨旧车撑伞
作者: LZCMAN (Room)   2019-07-23 02:25:00
老车赞!
作者: cashliu (QQ)   2019-07-23 03:32:00
笑了
作者: plzx (Plzx)   2019-07-23 06:19:00
124怠速温度升高,换风扇离合器就好,指针正常维持水平,升高到100还正常6缸比4缸温度高是正常的,不要持续上升到110度都还正常范围
作者: Pellaeon (秋风孤剑李鸿章)   2019-07-23 07:42:00
期待大大开箱音响维修文XD楼上W124是哪款?只要不超过80度上方那条线都正常温度就是水龟 风扇离合器 辅助风扇三个主要问题还有水箱 冷排 两个可能的小问题冷车时用手扳动引擎风扇看看 有没有很卡?没有就要换了
作者: luckylance (我会送给你)   2019-07-23 10:35:00
赞赞
作者: plzx (Plzx)   2019-07-23 11:42:00
我的是4缸,80上面那条是100,4缸到那边还不会有问题,再高不行。6缸蛮容易到100,但如果全部正常,连6缸都不太会到100就是了。
作者: Pellaeon (秋风孤剑李鸿章)   2019-07-23 11:51:00
Plzz大不好意思 我是问更上面的车友XD您看起来很懂没问题的 我自己六缸 只有陡坡塞车才会破百哈哈
作者: plzx (Plzx)   2019-07-23 12:42:00
鸿章大太客气了,教学相长,遇到状况不同互相讨论分享,车才好顾。
作者: Pellaeon (秋风孤剑李鸿章)   2019-07-23 13:14:00
回S大 我朋友四缸机喷 连爬山也都不过中间90度 四缸真的比较没问题! toPlzz大 希望有机会能来聚聚聊聊!我自己后来换BMW 80度水龟 温度更比较好控制~

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