楼主:
deann (古美门上身)
2019-07-17 09:57:34有关汽车相关主被动安全配备几乎都是从欧美开始生产跟使用
后来日韩系车才慢慢跟上 使用这些安全配备
像欧盟有Euro NCAP 美国有IIHS 但日本就没有这种专门为了汽车安全标准的组织
日系车的造车精神似乎都是在 省油 经济 实惠
并不把安全纳入考量 铝片车、少气囊、偷配备
明明配备自动巡航跟车驾驶 全速域一定是比半套ACC安全
但也要故意说 台湾使用全速域的话不安全
之前跟日系车业代说 为什么你们造车钢板这么薄
他还会回你 车是拿来开的 不是用来的撞的 竟然会有这种的汽车安全概念
为什么汽车生产大国 日系车 这么不讲究重视安全 是跟民族性有关吗?
日本路小车速不快德国有可以开到200公里以上的高速公路
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2019-07-17 10:00:00因为欧系车也只有安全可以说嘴了 可是看看各国撞击测试现在大部分日系品牌也不差
作者:
dearevan (有情有义流浪汉)
2019-07-17 10:01:00就连儿童安全座椅，欧美规跟日规就有差别了......
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2019-07-17 10:01:00连唯一可以说嘴的理由都要被抢走了
作者:
dearevan (有情有义流浪汉)
2019-07-17 10:02:00主要是用车环境与驾驶人习惯有差........
只有五代Impreza有提过JNCAP被动撞击当时刷纪录吧
你要不要查查IIHS的TSP+名单？日韩欧14:12:5
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2019-07-17 10:10:00你去看日本原文网站，怎么可能没有XD
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2019-07-17 10:11:00顶多就是没那么强调撞测
代理商跟在台总部请的都是台湾人...国产车厂更不用说，都是台湾人不能用台湾车市当作国外都一样
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2019-07-17 10:12:00ㄨL上面讲的jncap资料是公开的，光这点就和我们有差
你先看看IIHS跟Euro NCAP前几安全的车有几台日本车
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2019-07-17 10:14:00没强调撞测很正常，因为新车几乎五星级的除非分数特别高才可能拿来说嘴
作者:
aimlin ( )
2019-07-17 10:16:00马自达速霸陆 ncap都比双b高分ㄟ
作者:
sorkayi (寻找奶昔)
2019-07-17 10:18:00来台湾拔的 台湾就喜欢东拔西拔
作者:
aimlin ( )
2019-07-17 10:18:00只有volvo勉强能抗衡
作者: samuelyen (samuelyen) 2019-07-17 10:19:00
欧洲车才铝片车，我还没看过几台日系车有用铝合金钣件
作者:
sorkayi (寻找奶昔)
2019-07-17 10:19:00没办法 大多数台湾人很穷 不可能为了少数人卖顶规车
作者:
aimlin ( )
2019-07-17 10:20:00马三ncap几乎是完美98分差一点就100了
作者:
nikesb (耐吉滑板)
2019-07-17 10:23:00别拿台湾的subaru.mazda.lexus和日本相比
作者:
aimlin ( )
2019-07-17 10:23:0098史上最高分 屌打富豪
连jncap都不知道 你根本没看过日本进口车吧.......
作者: color529 (color) 2019-07-17 10:27:00
欧美车在台湾哪个不拔配备？双B全车系有AEB了？
作者:
sweetJ (嗯...是我)
2019-07-17 10:28:00你搞错了, 日系车在欧美撞测成绩一样是很好
作者: color529 (color) 2019-07-17 10:28:00
别拿台湾看世界，北美跟欧盟撞测日系车还名列前矛
作者:
sweetJ (嗯...是我)
2019-07-17 10:29:00该有的安全配备一样不会少, 是卖到东南亚配合当地民俗风情
作者:
bayline (叫医生叫医生)
2019-07-17 10:30:00在冲绳自驾 头又大跟台湾的开起来差一大截
作者:
sweetJ (嗯...是我)
2019-07-17 10:30:00有问题的不是日本车厂
作者:
chungj (msck)
2019-07-17 10:30:00看Prius跟Focus结构图就知道了 日本车钢梁都放在上半部
作者:
chungj (msck)
2019-07-17 10:31:00明显就是为了撞测 FOCUS连底盘都是硼钢是整体的设计
作者:
sweetJ (嗯...是我)
2019-07-17 10:33:00代理商想要便宜省油好卖利润高的车, 当地人想要便宜省油
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2019-07-17 10:34:00日系老车多也是原因，老车安全性差很多
作者:
sweetJ (嗯...是我)
2019-07-17 10:34:00的车, 原厂干嘛不让你卖? 需求就是这样跟原厂的关联在哪?
作者:
sweetJ (嗯...是我)
2019-07-17 10:36:00当地的需求跟法规会决定车子的配备, 车厂只是做最好卖的车
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2019-07-17 10:36:00像原PO讲的根本是国产日系车啊…回文态度也感觉来战的
作者:
gsg0910 (GYJoeJoe)
2019-07-17 10:37:00台湾看世界
作者: gazelle74 2019-07-17 10:37:00
半套ACC真的比没有ACC还要危险，竟然在某个时速自动解除
作者:
sweetJ (嗯...是我)
2019-07-17 10:38:00规范是产地政府订的, 又不是原厂定的, 也不是世界同一规格
国产也是日本人验收的 那你不是打脸日本吗 品质堪忧
作者:
ctx1000 (时を刻む呗)
2019-07-17 10:39:00安全规范就是看当地法规阿 所以台湾法规有很棒?
作者:
yha (春天来了)
2019-07-17 10:39:00这个真的是印象派 去看看花几千万上亿元的撞测吧
解除又怎样...车距还在，接手油门刹车控制有很危险吗?
作者:
yha (春天来了)
2019-07-17 10:42:00另外ACC 车维 都是舒适配备 叫行车辅助 对有些人一副要把手离开方向盘 脚离开油门煞车的想法 非常不以为然
作者:
sweetJ (嗯...是我)
2019-07-17 10:43:00台制福特一样跟美制或是欧制福特配备不一样啊
同世代 Focus 的撞测也没有赢 Prius 阿...
作者: color529 (color) 2019-07-17 10:44:00
iihs撞测同个产牌型号美国生产跟他国，成绩天差地远
作者:
sweetJ (嗯...是我)
2019-07-17 10:45:00你该问的是为什么台湾政府跟人民不注重车辆安全
作者: color529 (color) 2019-07-17 10:45:00
你认为国产日系车跟美规同个标准？？看看之前CRV钢材讨
都是遇到塞车，做动方式就是车子持续减速直到40km通知解除，就算前面塞到静止也有充分时间给你煞停。更别说驾驶也可以自己提前刹车解除控制车速
作者:
yha (春天来了)
2019-07-17 10:48:00确实前几年的新闻 巴西制的汽车 无论任何品牌 撞测成绩都变差车厂也坦承 有＂因地制宜＂改变材料与制程
骂和泰进半套的都不知道规格日本开的 还骂的很爽 然后日本原厂真香这样
有全套很好啊~但不要讲的半套超级危险 用了就会出事
作者:
horb (猴柏)
2019-07-17 10:52:00是台湾日系车不注重安全 在国外可不是这样美国有一阵子 日系车测撞成绩欧系车好
作者:
horb (猴柏)
2019-07-17 10:54:00反正台湾政府不注重安全 台湾组装的日系车当然也不注重
我买车哪会去管原厂说词 没ACC家里车也是开了二三十年你要去酸和泰前后说词矛盾可以啊 但事实就是ACC全套半
作者:
xvid (DivX)
2019-07-17 10:56:00JNCAP
作者:
ctx1000 (时を刻む呗)
2019-07-17 10:57:00业务说得天花乱坠的讲法 你要当成原厂发言那是你的事啊XD
套还是没有ACC开起来就只差在驾驶要花多少时间控制油
偏偏就是有人讲的半套ACC完全不能用一样 危言耸听你又从哪里推论我可以接受车子是用来开的不是用来撞的我只是很单纯的讲我用半套ACC的状况而已你看不懂欸 没有ACC车也开了2.30年 有半套也开了两年ACC帮你维持车跟我对车体刚性看法有什么关联我对ACC这种安全辅助配备的看法就是全套半套都能用并不觉得半套就特别危险 车厂业务怎么说跟我无关好吗你要继续酸和泰我也不会阻止你
现在到底哪个主流车厂钣金厚的? 去看欧NCAP美NHTSA，日韩车安全表现哪里差，烂的是国产
日系车撞测会输欧系车？你真的有在看IIHS跟NCAP吗
作者:
xvid (DivX)
2019-07-17 11:08:00半套讲难听点就是相比之下比较烂 低速的传统定速
作者: mimimaomao (这个嘴巴打得亲切) 2019-07-17 11:08:00
逻辑不好
作者:
xvid (DivX)
2019-07-17 11:11:00传统定速也不会有人说不能用 缺点在驾驶要留意车速去接手
和泰烂那是和泰的问题 日本喂台湾吃什么你就要全部吞下去 而且国产车不是没受过撞测 是合格了才上市 反正台湾法规就写在那 过了最低标准就好 难道你要说ARTC没公信力吗？只是车厂不公开而已 要看国产车撞测结果就等TWNCAP成立啊
作者: volleywayne (wayne) 2019-07-17 11:19:00
台湾品牌讲究镜头、萤幕，那就更悲哀了
作者:
rogerliu (Roger)
2019-07-17 11:20:00代理商烂别牵扯原厂
我觉得你的重点是半套acc，但今年开始陆续改为全速域，另外在前阵子欧系车还没标配前看路上的车，一堆车没选配，德订跟现车的价差很大，这样没选配的算安全还是不安全呢？另外，日本进口的车安全性是不需担心的，要担心的是国惨车
作者:
missin (EVO)
2019-07-17 12:06:00日系台产！=日本制造
作者:
john52795 (SilverGuardian)
2019-07-17 12:17:00国惨跟日系进口两回事不要台湾看世界
作者:
neko401 (猫猫战队)
2019-07-17 12:21:00要讲半套acc危险，volvo 当仁不让wwww
作者: starskfc (咬紧牙龈...) 2019-07-17 12:24:00
日系国产不等于日系，之前去国外租日系车车体钢性跟欧系差异不大
第1台ALTIS是有ESP的，是国内之先，但当时国民不爱，后来和泰策略才改采dvd，这都是台湾人自食的果
作者: NEWinx (yoyo) 2019-07-17 12:35:00
日本车也讲究安全好吗？是国产车充斥铝罐
作者: clockinn (joeylin) 2019-07-17 12:35:00
日本车安全分数都蛮高的。是因为台湾拔配备关系让人以为不安全。
作者:
xvid (DivX)
2019-07-17 12:36:00讲自食恶果之前 你确定所有的消费者都了解ESP?
作者: david50102 2019-07-17 13:19:00
自己都不知道自己在说什么
作者:
alex01 (爱 立刻 湿)
2019-07-17 13:20:00对人人命看重程度日本本来就很低
作者: thomascal 2019-07-17 13:28:00
这篇刻意来战的吧
作者:
flexin ((喘))
2019-07-17 14:02:00嘻嘻 某人会影分身欸
作者:
juunuon (NANACON)
2019-07-17 14:46:00因应各地市场的差别而已当的政府安全标准订得越高 车就越安全还有和泰最大股东是日本丰田啊 自己逼自己吞下去吗XD
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-07-17 15:03:00日系美版车在美国安全撞击测试都很高分
作者:
takei (阿丹)
2019-07-17 15:10:00速霸陆北美就是主打安全啊 台湾市场跟日本车没关系吧台湾车市第一台有acc的车也是凯美瑞
作者:
vatog (...)
2019-07-17 15:29:00胡扯 这ID超爱造谣
作者: ryback98 (ryback) 2019-07-17 15:32:00
你这是哪来的错误观念？最好欧美车比日系安全...
作者:
joshau (joshau how)
2019-07-17 16:59:00号称安全的focus就撞输prius，欧系车？
作者:
mike0608 (Mike Wu)
2019-07-17 17:10:00那是台湾特规 日本本土安全配备可是很足的呢而且影音大多是经销商选配近年来日本车撞测成绩明明就蛮好的
作者:
civic8th (My Civic)
2019-07-17 18:19:00eyesight配备乱拔？这又是那一种胡说八道啊？
作者:
revon (熊)
2019-07-17 19:36:00日本国内，汽车最多使用年限3-5年，过期就报废。因为是自己生产价位比较低廉，也因为有车位才能买车，所以造就日本车不太重视安全性（买来3-5年就要报废了，干嘛花大钱拼安全性?）
问题是和泰就算想跟日丰要配备 你觉得日丰会同意吗？本来就是日丰给和泰什么 和泰就吞下去 想反抗也没用硬要说子公司 国瑞才算是子公司吧 和泰日丰占比才8%国瑞可是日丰持股65% 怎么会说两家是同样的东西因应市场需求而已 法规就定在那刚刚查了一下 日丰不是最大股东 而是和裕投资
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2019-07-17 21:10:00一看就是来引战的，好歹也装一下...
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2019-07-17 21:18:00
早期欧洲高级品牌比较多 这些安全配备才有市场
会说半套危险的 不是为酸而酸 就是开ACC放手放脚的三宝，某方面比老人等三宝更危险 可以说半套没诚意但全拔比拔一半好的奇葩逻辑社团取暖就好了不然全拔的车厂跟你说我这比半套的安全 要加价 ？
作者:
h921440 (大H)
2019-07-17 23:21:00二战传统.零式战机、坦克装甲都比别国薄
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2019-07-17 23:56:00就民族习性使日本特别不讲就安全 甚至鼓吹意志力克服一切日本车有安全性那也是因为日本车进军美国市场后才被要求的不然像日本市场独有且独爱的K-car安全性会比台湾CMC好吗?!
作者:
geniusw (silence)
2019-07-18 00:34:00人命比较值钱啊
楼主:
deann (古美门上身)
2019-07-18 08:22:00请问福特台厂车有很铝吗
楼主:
deann (古美门上身)
2019-07-18 08:46:00同样是台产车 美系比较铝 还是 日系比较铝
鬼岛人命不值钱，政府也不在乎安全配备本来就跟政策走向有很大关系，看机车强制配备ABS对市场的影响有多大
作者:
KingX5566 (金城武乌溜溜(国王X))
2019-07-18 11:08:00市场爱这味，如果没人买，就会改善了例如：一样的车美规就比较安全，日本原装次之而国产最烂结论：台湾人爱影音不爱安全造成的
作者:
jacvky (风华绝代的正义)
2019-07-18 13:16:00看了一下近几年NCAP和IIHS报告，日韩车屌打欧美车阿
作者:
ChinaGy (偶不素426)
2019-07-18 14:55:00这几十年前的老观念了
日系车很多不差吧?像lexus、infiniti很多撞测成绩都不输欧系车耶