影片连结:
https://www.youtube.com/watch?v=HBpC-SvAeRE
共有3种车型
经典版售价NTD69.9万元
时尚版售价NTD79.9万元
惊艳版售价NTD84.9万元
分别为艳丽红、星钻白、宇宙蓝、云雀黄四种颜色
惊艳版加价一万元可选配Two-Tone悬浮式车顶
这次全车系标配Drive Wise智慧安全辅助系统
采用51%的AHSS先进高强度钢材
全车标配6具安全气囊
FCA前方主动煞车辅助系统(含行人侦测)
FCW前方碰撞警示系统
LKA车道维持辅助系统
LDW车道偏移警示系统
BCW盲区侦测警示系统
LCA车道变换警示系统
RCCW后方交通防撞警示系统
HBA智慧远近光灯调节系统
这台来势汹汹 当初刚看到这台的数据跟价钱时 老实说我是觉得还不错的
但是前面一篇[新闻] 向跨界对手追击KIA Stonic入手价69万9起
下面推文让我有点迷惑
→ amekopipi: 扭力强劲，再来1.4na 怎么带的动1200kg up的车重....会07/10 23:17
→ amekopipi: 严重重拖吧 07/10 23:17
→ amekopipi: 有80万的预算也不会买这台吧 07/10 23:18
→ sylang: 没有acc直接跳过 考虑kona07/11 09:12
kona有ACC吗?这个级距好像没有CUV有acc吧?
推 chungj: 某ccc活在自己世界 怎么不拿同价位100p的去比07/11 07:45
真有趣 比价位就比最顶规的
比马力就比最低阶的
于是我把现在的CUV卖最好的Nissan Kicks规格拿出来比一比
鉴于Kicks要80万那级才有AEB
而Stonic是全车系标配 所以我两台都拿牌价80万等级的来比较 较为公平
KICKS Stonic
价钱 799,000(智行旗舰版) 799,000(时尚版)
引擎排气 1500cc自然进气 1000cc涡轮增压
马力 124PS/6300转时达到 120PS/6000转时达到
最大扭力 15kgm/4400转 17.5kgm/1500~4000转
车重 1160kg 1191kg
油耗 17.3km/L 17.8km/L
变速器 CVT 7DCT
环景 有 无
AEB 顶规有 全车系标配
皮椅 有 有
车道维持 无 全车系标配
我不太懂
为什么明明两台车重、马力都相当
KICKS就是堪用好爸爸车 Stonic就变成重拖
整个看下来 除了皮椅跟环景外 KICK几乎都跟Stonic打平
反过来全车系标配主动安全配备 TOYOTA这么做乡民说很有诚意
(Stonic甚至还又多了车道维持) KIA就被视而不见
好像不太公平?
而且仔细看 1.0T不但更省税 整个动力扭力表现其实更好
也更省油
加上最重要的一点
就是这台进口有撞测五颗星 Kicks没有
这点也是每次CRV跟RAV4对比时 国产车的先天原罪
Stonic怎么没有人说他有撞测钢材海放国产Kicks?
我看推文大多是 价钱没竞争力 重拖之类的评价
但是一跟现在最热销的CUV比 几乎平手或有过之无不及
是否这台其实还不错呢?