又是大车追撞惨剧
小弟分享一点多年来开高速公路的心得
以新手或不常开高速公路的人来说 开高速公路绝对是比平面道路危险
所以不要再说”高速公路很好开“来害人了
1.如果非必要 不要在凌晨12：00-6：00之间上国道 因为台湾法规有规定化学车，油罐车
，大货车只能在某些特定时间上国道
所以货运业都会安排半夜出车
我自己的亲身体验是曾经看到很多次，风火山林的连结货车在凌晨5：00多以时速120以上
飙在国道上 那个你就算开战车被撞到也是稳死
2.很多货车司机真的都是疲劳驾驶，所以宁可跟在他后面 也不要跟在前面
如果你都是放假睡饱开车出门玩 你可能很难体会什么叫疲劳驾驶
等你试着开超过200公里以上 然后有种怎么那么久还没到 很想下国道时 就知道了
3.想睡觉就下交流道 不要停在路肩睡觉
知道疲劳要休息是好事 但停路肩一样会被撞 所以不管有没有休息站 就下交流道停在平
面道路睡吧
以上....

事实上为了职业跟养家 人都是不会管别人死活的

没有那种时间规定出车的

我是有听过危运(插红旗子)要走外线 没听过要特定时间上

去啦啦队社团看 光看大头贴就会觉得还是离学长远一

路的，风林火山跟景字号那种国道有名的开快车

1.他们是配合工厂出货时间往往要下午快五点接货 然后配合工

是你说台湾法规有规定的，贴个法规出来看看嘛

等车神收车神，三宝收三宝

你知道他们飙车的时候对你来说才是最安全没打瞌睡的时候吗反而车多慢速才是打瞌睡的时候

台湾为什么很会塞车的原因之一就是大车尖峰时间也上高速

果菜市场，屠宰场都是晚上10-11 后高峰

居然有人会合理化飙车比较安全，奇葩

特地化学槽车上国道，应该是要申请路线跟时间。

景山开车也很杀啊......

想了解大车去youtube找蒟蒻。从他头戴摄影机的视野你就会知道那些没煞车就撞上去的有多可恶，一定是不知道在干嘛没看前面

没有说有特定时段才能上国道。但槽车还是夜间时段跑的居多

第一点就乱讲

纯嘘1

笑死 开一年多高速公路的资历就可以上来543了

会塞车的原因 百分之百是路队长龟车挡整路的。跟大车关联不大

路队长挡一台大车就差很多了...还好我都骑山猪,很少上高速公路

危险物品要申请单次或多次通行证 某些气体有规定只能6-18点上国道少数规定只能走白天 其他是整天都可以~

好险我半夜没车都开140

半夜疯子多，大车小车都一样

推宁可在后面~

垃圾大车仗恃业务过失这种恶法根本不把人命看在眼里

凌晨两点到五点高速公路很刺激哦！颗颗

今年才看到一台满载的货车开140，从我后面赶上来。我不爽就闪灯警示他。