哈囉 大家好
之前一直想要开箱 但是工作超忙就拖到现在了XD
当初在选车时 条件其实是设定在150W左右 不要双B 至少要有盲点 车子小台
空间无所谓 看来看去 好像选择也不多就挑GOLF了
连试车都没有 展间也没去过 直接连络长辈认识的业务要菜单
记得折6.8万 含乙式 隔热纸 行车纪录器 就下订了
原本选定菸煤灰 但是业务告知只剩一台 然后下一船期也没灰色的
台北有一台蓝色 要不要改蓝色 就换蓝色了 真心好险有换颜色~
https://imgur.com/crlxQoF
外观部分就不用特别拿出来说了 毕竟路上很多XD
先说动力操控部分
两百多匹的马力 非常足够 在一般模式下平顺有力
要超车或是加速稍微踩深一点力道马上涌现出来
切到运动模式的话 档位降低 转速拉高 加速非常快
就像一只狂暴的兔子 跃跃欲试的想要冲出去
但是也不会控制不住 毕竟是兔子不是猛兽
而且驾驶体感即使到现在还是非常不适应
常常以为是80 但其实到120了 真的不夸张 非常容易超速= =
每次看仪表都觉得 蛤?嗯? 大概都是体感+40=真实速度
还有车身稳定度也非常高 以往经过大车 或者高速车之类的经过车身都会晃
现在完全没感觉 不知道是不是欧洲车都这样?
座椅隔音部分
我朋友开上一代马三 他说隔音非常非常好跟他的比起来XDDD 因为音响也满不错的
所以开着车听着音乐非常享受~ 常常开着没有目的就是想晃晃
座椅另一位开米浆的朋友说很不错 不死硬但是清晰度刚好
后座之前载一位肋骨断一半的朋友 她说做其他台的碰到坑洞都会很痛
但是GOLF不会 可能是座椅包覆性跟底盘不错吧
再来是IQ DRIVE
1.ACC跟车道维持超好用!!!
它刹车跟起步都 满线性人性化的 尤其煞到停 不是直接停住
系统会抓一段距离 然后由0->1~3->0->1~3->0 大概这样分段让刹车惯性减弱
超贴心 而且之前因为施工所以发现路肩只靠一条线也可以车道维持
市区要是机车也感应的到 虽然我没开
现在要是看到塞车 心里只想着: 要开ACC了 好爽 可以稍微放松了
但是车道维持遇到大弯还是有机率失效
2.AEB自动煞停
目前为止用到几次XD 一次是要停红灯 突然一台机车钻进来
后面几次状况有点忘了 但是它刹车时间点大概早我0.2~0.5秒左右
等于是我遇到 刹车要踩下去瞬间 刹车就自己下去了QQ
也是有感的好用