https://www.dois.moea.gov.tw/Home/FrontNewsOther/43287
商情
Luxgen进军伊朗市场
时间 106/11/23 资料来源 驻土耳其代表处经济组
伊朗商Arman Motor Kavir与我纳智捷汽车（Luxgen）
于本（106）年7月签署代理协议（representation deal），
将进口跨界休旅车U6及轿车S3等2款车型；
Arman Motor Kavir预计于明（24）日进行新车展示，
并于明（2018）年3月开始贩售，售价约在25,000至37,500美元间。
Arman Motor Kavir执行长Farzin Torkipor表示
初期将以进口整车的方式引进Luxgen，双方另并研究在地生产之可行性。
Arman Motor Kavir系伊朗MIG集团机械暨汽车部门成立之子公司，
在伊朗德黑兰（Tehran）、马什哈德（Mashhad）、希拉兹（Shiraz）、
伊斯法罕（Isfahan）、亚兹德（Yazd）及大不里士（Tabriz）等
6个主要城市设有销售及售后服务办公室。
我囚进军伊朗是好事
至少能多卖几台车
我们就来考察一下出口伊朗卖了几台:
https://imgur.com/FWx17ph.jpg
外销0台
这他妈怎么回事?
我搜寻到一篇新闻
https://tinyurl.com/y47tg58k
Economy, Auto July 15, 2017 16:52
Taiwan's Luxgen Motor Co. to Enter Iran
其中提到:
The latest U6, dubbed Luxgen U6 Eco Hyper comes with two engine choices;
a 1.8L Eco Hyper and a 2.0L Eco Hyper,
putting out 168hp and 190hp respectively.
一库嗨趴车型:168跟190马力
Eco Hyper is Luxgen’s new name for their boosted engines, similar to
Ford’s EcoBoost,
GM’s Ecotec,
Honda’s Earth Dreams, and
Kia’s GDi engines.
一库嗨趴科技"similar to "
我福 EcoBoost
GM Ecotec
我苯 地球梦
Kia GDi
我查了一下字典
similar=相似，同类
我记得它similar的引擎都有缸内直喷
我囚有黑科技?
还是卖伊朗的引擎不一样?
The company is a wholly-owned subsidiary of Yulon Motor.
It was founded in January 2009 and Luxgen vehicles
have been manufactured in Hangzhou, China by Dongfeng Yulon since late-2010.
我囚总部在杭州
这是我囚维基
我囚全球品牌年销量
在全球的领照并挂牌之总销售车辆数
2009年 1,177辆
2010年 10,997辆
2011年 13,397辆
2012年 8,676辆
2013年 8,236辆
2014年 16,789辆
2015年 15,410辆
2016年 16,637辆
2017年 15,072辆
2018年 9,747辆
总计 116,138辆
我囚在台湾的领照并挂牌之总销售车辆数
2009年 1,177辆
2010年 10,997辆
2011年 13,095辆
2012年 8,515辆
2013年 7,297辆
2014年 16,686辆
2015年 15,301辆
2016年 16,557辆
2017年 15,070辆
2018年 9,729辆
总计 114,424辆
2016全球挂牌辆16637
2016台湾挂牌辆16557
16637-16557=80
而2009及2010年台湾挂牌辆=全球挂牌辆
2011年全球挂牌量比台湾挂牌量多2台
而东风裕隆是2010年下半年开始投产
所以我们可以推测
2011年起裕隆外销的车是由东风裕隆制造的
也就符合了这句:
have been manufactured in Hangzhou, China by Dongfeng Yulon since late-2010.
让我们再复习一下癌董遗言:
中国一定强
https://images.chinatimes.com/newsphoto/2018-12-04/900/20181204004319.jpg