[新闻] 向跨界对手追击KIA Stonic入手价69万9起

楼主: clazziquai (花哈喷)   2019-07-10 22:55:39
原文连结:https://pse.is/JPZUG
原文内容:
拜现今消费者购车模式转型后,所谓的“跨界休旅车”确实夯到一个顶点,更促使各大品
牌百家争鸣,纷纷祭出旗下的跨界产品。而来自韩国的KIA也趁势追击、发表全新CUV座驾
Stonic,以呛辣的韩国设计、先进的主被动安全配备,更挟带“跨界教主 呛得有料”的
口号,正式抢攻竞争激烈的跨界擂台!
先说说这辆韩式跨界的三大优势,首先KIA Stonic在安全部分号称该级距中的最高配置,
包含标配Drive WiSE智能安全辅助系统、全车系标配六气囊与Europe NCAP撞击测试五颗
星,其二则是其1.0L涡轮增压引擎所带来的税金优势以媲美1.8L自然进气引擎的傲人动力
,更同时提供平均16.5km/L的惊人油耗,而最后则是抢眼的外观造型,不但获得iF设计大
奖外,更同时获得Red Dot德国红点大奖,以放胆的外形与双色涂装掳获消费者的胃口。
车头部分,全新KIA Stonic同样采用现行的虎鼻家族式车头设计,但取消原有的进气设计
,改采亮黑面钢琴烤漆材质与银色面料作为主轴,结合粗犷的下护板造型与抢眼的投射式
雾灯、LED日行灯等设计,点缀出充满年轻取向的氛围,更为这辆全新家族成员带来截然
不同的视觉样貌。
走至车侧,为了呼应与车头的造型,KIA Stonic在侧边也同步采用充满张力的板金折线,
搭配那粗犷且刚正的大轮拱设计与俐落的侧裙,带出跨界休旅不屈不挠的特质;接着往下
一瞧,轮圈的造型也显得特别抢眼,采用的是17吋铝合金双色造型设计,具备前卫与越野
的双重感觉。此外,在C柱与车顶部分也别具用心,采用双色涂装造型与车顶行李架,让
用路人除了感受到视觉冲击外,更具备一定的实用性。
绕至车尾,全新KIA Stonic采用全新的3D设计,从细节来看具备强烈的运动风格,融合
LED跑格尾灯组、雾银后下护板、高亮度LED第三煞车灯等,尽管在漆黑的夜里也能一眼辨
识出其亮眼的身份。
移动至座舱,KIA Stonic与外观同步,采用双色内装铺陈,而里头也充斥许多钢琴烤漆用
料,在基础质感上做的相当到位。此外,这辆韩式跨界也配备七吋影音多媒体主机,提供
Android Auto与Apple CarPlay等实用配备,更别提后座还贴心的备有USB插槽,座椅也提
供四项可调的头枕设计。置物空间表现上,Stonic拥有352L的容积表现,而经过6/4倾倒
后更可达1,155L,在跨界市场中称得上相当抢眼。
动力表现方面,基于原厂为这款车导入2款动力规格,分别为1.0L Turbo T-GDi涡轮增压
引擎,最大马力输出为88.2kW(120ps)/6,000rpm,扭力峰值则为
17.5kgm/1,500-4,000rpm,配备七速双离合器变速箱;另外一款则是采用1.4自然进气引
擎,最大马力输出来到73.5kW(100ps)/6,000rpm,扭力峰值则为13.6kgm/4,000rpm,搭
配的则为六速手自排变速箱。此外,全车系更标配专利技术“HRS液压回弹制动器”,让
驾驶在通过曲折路面时提供更细致的悬吊处理。
至于安全方面,KIA Stonic全车系标配Drive WiSE安全辅助系统,提供车道偏移警示及维
持辅助系统(LDW & LKA)、盲区侦测警示及车道变换警示系统(BCW & LCA)、后方交通防撞
警示系统(RCCW)、智慧远近光灯调节系统(HBA)、驾驶疲劳警示系统(DAW)、前方主动煞车
警示及辅助系统(FCW & FCA)等,更别提全车系标配6颗气囊,更采用51%AHSS先进高强度
钢材,以最极致的安全配备守护您与家人。
2019 KIA Stonic基本售价如下:
1.4 经典版,NTD 699,000元
1.0T时尚版,NTD 799,000元
1.0T惊艳版,NTD 849,000元
1.0T惊艳双色版,NTD 859,000元
心得:KIA这台很明显就是冲著Kicks与HR-V来的,标配Drive WiSE智能安全辅助系统,经
典版的价格还压在70万内,不过就是少了ACC啊!Hyundai Elantra改款之后都已经满满诚意
的端出ACC了说
*转录新闻/情报,必须附上原文及网址连结及心得或意见30字(不含标点符号)*
作者: flashgodie (花太香)   2019-07-10 23:05:00
觉得不太OK 这台是有什么别人没有的吗
作者: gigabit (yang)   2019-07-10 23:06:00
这台根本没卖点
作者: shyshyan (神人为吾,千叶传奇。)   2019-07-10 23:08:00
1.4NA勉强啦
作者: dayjay (The last of us)   2019-07-10 23:10:00
说个笑话,85.9万买KIA1.0涡轮
作者: artorius (岚)   2019-07-10 23:10:00
1.4NA勉强 1.0T动力才120匹还输kicks 69.9万的
作者: shyshyan (神人为吾,千叶传奇。)   2019-07-10 23:11:00
折价2 3万 有lka aeb 1.0T直接跳10万太扯进阶主动全车系标配 你可以不用买到85万的1.0T啊 虽然80万也是不便宜就是了
作者: kk7635 (MIT)   2019-07-10 23:16:00
这个价位1.4改1.0t,1.0t改1.6t才有吸引力
作者: amekopipi (韦吉祥)   2019-07-10 23:17:00
回5楼,同样120p,涡轮输出跟na比还是差多了,涡轮低扭力强劲,再来1.4na 怎么带的动1200kg up的车重....会严重重拖吧有80万的预算也不会买这台吧
作者: shyshyan (神人为吾,千叶传奇。)   2019-07-10 23:20:00
kicks也要80万那级才有aeb 折价5万也还要75 stonic不用70就有aeb lka而且还是进口车 竞争力我觉得是有啦
作者: lay10521 (小伊达)   2019-07-10 23:23:00
可是像我爸妈比较喜欢NA的动力欸==
作者: FatZhai017 (人如其名)   2019-07-10 23:23:00
这里只要是韩国品牌自动减五到十万才有竞争力心里有成见觉得韩牌车矮人一截不能开同样价位
作者: zhengweilong (隆羽)   2019-07-10 23:25:00
他跟kicks的主被动差别在哪啊
作者: shyshyan (神人为吾,千叶传奇。)   2019-07-10 23:26:00
stonic多了车道维持
作者: mosszombie (zombie)   2019-07-10 23:35:00
hrv跟chr也没放主动安全上去,这点Stonic就有
作者: aggcf2266 (SEROW)   2019-07-10 23:35:00
1.4na带不动1200公斤车重..??
作者: mosszombie (zombie)   2019-07-10 23:36:00
真要讲acc,也只有CX-3有
作者: SSS120329 (鲔鱼)   2019-07-10 23:38:00
1.4na 车重1200不是很正常的吗。一般日系车 cc数跟车重比也多差不多
作者: rickie1141   2019-07-11 00:00:00
呵呵韩国车
作者: chungj (msck)   2019-07-11 00:28:00
1.4na 100p是什么怪引擎 到时候过保没料可修
作者: ccc101419 (还是养狗吧)   2019-07-11 00:43:00
没那么差吧 KICKS1.5NA也只有120P 这台1.0T也是120P税还比较省 也有AEB还加上车道维持这样折价完应该75万上下就有了 不输给KICKS阿
作者: amekopipi (韦吉祥)   2019-07-11 00:45:00
1.4 na 带12xxkg车重当然是"跑"的动囉,只是再加速弱,很弱,非常弱,满载下引擎声会很哀嚎吧
作者: ccc101419 (还是养狗吧)   2019-07-11 00:45:00
为何推文谈论价钱都用最顶规的价钱在鞭 然后讨论马力就去看最低规的 很妙
作者: Bigbotin (        )   2019-07-11 00:46:00
顶级没有Led 头灯 失败
作者: ccc101419 (还是养狗吧)   2019-07-11 00:48:00
KICKS 124P/1160KG 堪用 好爸爸车那Stonic 120P/1160KG ??
作者: chungj (msck)   2019-07-11 01:15:00
喜欢就买啊 在来发表你的心得
作者: ccc101419 (还是养狗吧)   2019-07-11 01:17:00
啊哈哈哈 这么快就放大绝招 那你没买都能批评?
作者: wzchou (wow)   2019-07-11 01:17:00
没acc其他领先都白费
作者: beoneg (预感)   2019-07-11 01:36:00
看好每月怒卖100台
作者: vicyong (Vic)   2019-07-11 01:43:00
这台赢在进口吧最关键Acc没上其实主被动差距不大马力感觉会比kicks更悲剧但刚性应该大胜剩下空间了
作者: lauoosai (隐藏模式)   2019-07-11 01:55:00
顶级80万不能再多了
作者: Kreen (每天要更優秀一點)   2019-07-11 02:04:00
赢在不是台湾人组装~
作者: Chrkamp (脾气古怪无人疼爱)   2019-07-11 05:32:00
这……你赢了
作者: hasebe (煮熟的番茄)   2019-07-11 07:36:00
进口这价位,加上安全科技优势,其实能打只是销量可能和kona差不多吧,品牌弱势
作者: chungj (msck)   2019-07-11 07:45:00
某ccc活在自己世界 怎么不拿同价位100p的去比
作者: finasoul (fina魂)   2019-07-11 08:03:00
优势大概是进口NCAP五星...只是能接受韩车的,为何不选KONA,1.6T VS1.0T
作者: hasebe (煮熟的番茄)   2019-07-11 08:11:00
我想法和楼上一样XD,差在进口而已吧
作者: mosszombie (zombie)   2019-07-11 08:14:00
Kona也是进口 Stonic跟Kona还是双生车
作者: hasebe (煮熟的番茄)   2019-07-11 08:15:00
那真的没啥优势,而且听说kona空间利用度比较好
作者: b70103 (猪小皮)   2019-07-11 08:18:00
以最低阶来说安全性比kicks好一点,但最高阶要卖得好难度很高啦。虽然有税金优势,但是进口车保养贵加上刚上市折价硬,现在KICKS普遍都可以折4-5万。两台车大概会有7-8万的价差。抱歉算错,是接近十万的价差。
作者: hasebe (煮熟的番茄)   2019-07-11 08:22:00
而且现代进口车有国产共用零件支撑,kia记得全进口S是冷门车,可能还有等料问题
作者: shyshyan (神人为吾,千叶传奇。)   2019-07-11 08:33:00
根据南阳说法 国产车零件其实都是进口来台湾组装的 你确定料件真的要等很久?
作者: hasebe (煮熟的番茄)   2019-07-11 08:35:00
可能啦,实际没修我也不知XD因为其他纯进口车厂有听过这问题,如果和现代通用就还好毕竟没组装生产的话,很多料件不会进那么多
作者: dai26 (dai)   2019-07-11 08:41:00
你知道许多零件本来就是kia 和 hundyai共用吗?而且想叫料还有韩国大盘馆,然后当你需要这样搞的时候,车开多久了?目标开20年?就算号称国产的现代,台湾自制只有玻璃皮椅这
作者: hasebe (煮熟的番茄)   2019-07-11 08:42:00
我是说原厂那边,原厂有共用问题当然小很多
作者: dai26 (dai)   2019-07-11 08:42:00
些,其他连内装,甚至一个遮阳板都是进口料
作者: hasebe (煮熟的番茄)   2019-07-11 08:43:00
我知道现在国产零件,其实大多进口阿只是你有生产的备料,和纯维修的量不会一样量大价格自然能压低,所以有国产体系支撑的进口维修能压低大概是这原因
作者: dai26 (dai)   2019-07-11 08:46:00
其实,就原厂保养厂的部份,什么牌子都能修,之前回厂保养的时候,一堆他牌老车像Lancer也在保养,就在跟技师聊,他们都可以处理,更何况是兄弟品牌了
作者: hasebe (煮熟的番茄)   2019-07-11 08:46:00
只是Kia在台湾不知道和南阳关系到怎样,我才有这疑问如果能互通,那确实不用太担心,到民间厂更不用说
作者: dai26 (dai)   2019-07-11 08:48:00
台湾森纳美kia现在已经慢慢要走出自己的路了,应该准备要全进口了,目前南阳代工的仅剩carens,大概也要停产了,或许有机会引进ceed?
作者: TAWON (雨怎么下不停)   2019-07-11 08:50:00
部分车种都在三阳组装
作者: sylang (哔啵)   2019-07-11 09:12:00
没有acc直接跳过 考虑kona
作者: choroq3 (choroq)   2019-07-11 09:39:00
这台有Kona没有的液压回弹悬吊 感觉不错
作者: shyshyan (神人为吾,千叶传奇。)   2019-07-11 09:41:00
kona也没ACC啊==
作者: sma24934721 (自在)   2019-07-11 09:53:00
说没Acc就跳过的也很好笑,同级的是有多少台有ACC阿carens好像确定要停产了,路上蛮常可以看到的
作者: ASKA (The 羊男)   2019-07-11 10:30:00
给 ACC 才能杀出血路啊.. 不然这级距很竞争的
作者: escobar006 (escobar006)   2019-07-11 13:06:00
hrv:我万年引擎都卖的比你好,嘿嘿嘿
作者: berice152233 (WASHI买的zenfone2)   2019-07-11 13:07:00
没ACC真的不用玩了现在森那美也逐渐进口化了啦,小众还搞国产已经没生存空间了
作者: mdktw (狗走天下吃屎)   2019-07-11 13:24:00
这台全世界都没ACC 为什么这么多人期望台湾款会有ACC.....
作者: hasebe (煮熟的番茄)   2019-07-11 13:27:00
所以我没提到ACC XDcuv对手是五门房车吧,顶级价格差不多还有ACC
作者: mdktw (狗走天下吃屎)   2019-07-11 13:36:00
身为kia车主 只能说待料问题是冷门车的宿命 无可避免 但不得不说 森那美的出保 很阿杀力 这点值得称赞
作者: dai26 (dai)   2019-07-11 13:49:00
台湾的CUV一直定价不算低,顶级款可以买入门SUV,销售很难爆发,但对照马3和神佛,看起来又还好了?
作者: youwilldie (野性风)   2019-07-12 03:15:00
1.0T卖到80几万
作者: rifleman (单行侠)   2019-07-12 07:46:00
怎么一堆人买车还在看排气量,那CRV 1.5卖100多万不就..

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