前言：
家里用车情况是一台作为上班通勤跟出游为主，另一台是妈妈使用为主。但第二台也算是
家里的备用车，还有许多使用的情况，例如：假日市区移动采买、亲戚来访需要我妈接送
、某些时候需要载长辈去医院、或是家里其他车送修或外出时有需要的人借用作为代步车
。但自从两年前把通勤用的那台换成丰田旗下的五门油电车后，就开始觉得这台我妈的十
五年丰田小轿车有点过于阳春。考量到旧换新补助也差不多要结束了，就开始思索换车的
可能性。依原本的使用情况来看，车子不能太小要有不压迫的空间，加上家里车库的大小
，最后就决定朝着往CUV的方向去看车。然后因为这台车十五年来的里程实在低得可怕，
预算自然也不想拉得太高，就把范围限制在不超过95万的车。在使用状况多元跟以后未来
可能会用到的需求来看，车的安全性也是考量的一大重点。最后就有个清单在手：CX-3、
Kicks、Kona、HRV、C-HR、Vitara、SX4。
在正式赏车之前，先稍微在网络上做个简单的键盘赏车有些资料才带着爸妈去展间。不过
两年前换车的时候看过HRV实在没什么惊艳感,加上小改款的内容实在是让人失望，所以有
著同级最佳空间的HRV先被拿掉了。C-HR则是一年前就去展间看过,当时爸妈一坐进去展示
车就表示视野非常受限，所以C-HR也不在我们考量的名单。
赏车：
1.Hyundai Kona
在欧美上市的时候其实就有注意到Kona，或许外型不是每个人都爱但的确会让人印象深刻
。以规格来看，Kona有同级最佳的动力，撞测在NCAP跟IIHS都有五星，麋鹿测试表现也不
错。空间称不上大，但以我们的使用情况跟可能的乘客来看也够使用了，但是车子略宽是
同级车最宽的一台(1800mm)。内装方面大概就是普通，有些亮点但没有太突出，国外车评
对Kona的内装也几乎一致的认为是个缺点。大致上就是塑料的使用比例跟他的售价有点难
以连结，不过车机萤幕已经有内建Carplay，劲化版也有HUD。
这台也是唯一我们有试驾两次的车，不过跟另外两台的试驾路线都不一样，有点难直接做
比较。试驾以市区道路跟一小段的国道为主，一开始业务先开一小段就能感受到Kona的动
力是一大亮点。试驾没有经过过于颠簸的道路，对于跳动比较没有感觉。但加速迅速甚至
没什么感觉就上到80+ km/hr,转向也蛮精准真的会有一点欧洲车的感觉。有经过一些转弯
幅度比较大的路段，没有太多侧倾的感觉。只可惜这台全球都没有配置ACC,不过以我们使
用的情况来看几乎没有使用ACC的机会。
不过韩国车在台有个原罪,资讯少未知数比较多。找资料常常只会看到"韩国车不买"、"韩
国车烂"、"韩国车 呵呵"等没帮助的留言(但国内外也没看到这几年有什么灾情或通病)。
也可预期会有低二手价跟后续需要维修会有比较贵又难调的维修材料。此外，Kona用了7
速DCT，虽然还没看到像VAG那样的变速箱灾情还是会让人有点担忧。
2.Nissan Kicks
会看这台其实主要是因为他是近期卖得最好的CUV，售价也是CUV中比较便宜的车款。业务
介绍其实也蛮直接的说Kicks就是一台很平均的车,没太多突出的点。以空间来说后厢是我
们认真考虑的车里最大的，试乘车的内装用橘色系给人感觉蛮活泼的。主动安全也是除了
ACC跟车道维持外，其他都有了。妈妈其实蛮喜欢360度环景,但想要HUD需另外安装。车型
编制有点小复杂，三个等级都再细分三个等级。椅子坐起来的确蛮舒适，有体验到传闻中
的买沙发送车的感觉。
试驾就能很明显感受到1.5na引擎配CVT的输出比较平滑，但如果单纯市区行驶也是足够使
用。但就如同业务所说的，各方面都没有太多特色给人的感觉就比较平淡。试驾路线有经
过几个上坡，动力相对其他车有比较吃力一点的感觉。经过水坑的时候，底盘传来的噪音
也不小，但隔音也不是我们考量的重点就是。不过以资料来看，Kicks的油耗表现不错,又
因为国产的关系订价有价格优势，应该是蛮适合想买CUV又有预算考量的人。
3.Mazda CX-3
爸妈蛮想到Mazda看看就也安排了一趟过去，也要先夸奖一下Mazda的展间比起其他展间真
的有特别设计过。这点给人的第一印象就蛮加分的，由业务拿钥匙解锁展示车再介绍也比
较不怕别组客人乱入。CX-3的内装的设计确实比较精致一点，但空间真的是硬伤，后座两
个人坐进去大概就差不多了。第三个人进后座肯定要用挤的，加上膝部空间也有限，舒适
肯定会是很大的问题。后车厢的空间也是比想像中来的更小，也算是见识到乡民口中的魔
术小空间。Carplay不是标配，但六月份的时候有活动购车会赠送。
但行驶感觉倒是让我妈印象深刻，她蛮喜欢CX-3操控的轻巧。不过Mazda蛮强调的2.0na动
力在遇到上坡时，引擎声其实蛮大的，这点让人有点感到意外。开在比较弯曲的小山路上
的确蛮顺畅的，可惜遇到比较差的路面弹跳有点过大。此外，CX-3的后座给人的感觉也比
压迫一点，可能跟他们的车窗设计比较小有关。另外值得夸奖的部分是，CX-3比起其他车
款多了MRCC，在主动安全算是给的比较完整的。
除了上述三台外，其实我们也有到其他展间看实车。不过Suzuki现场只有摆一台员工促销
价的Vitara，SX4现场没有展示车就只拿了DM。而爸妈坐进Vitara后,不是很喜欢Suzuki的
内装就没多谈了(Vitara到现在也还没看到正式改款消息) 。虽然我爸对旁边的Swift蛮有
兴趣的，但以需求来看也不是适合我们的车，我们就没再安排试驾了。
我们也到了大众的展间看一下,不过T-ROC/ T-Cross依旧没有在台湾上市(我想大概也会爆
预算)。Polo跟Golf车格也不是我们想要的,Tiguan的大小跟价格也超出我们的需求。或许
以后需要大车的时候会再来看看吧！但大众的保养价格、变速箱等妥善率跟环保材质使用
，应该也是需要留意的地方。
日前也有经过Kia展间，我也进去看了一下还没正式上市的Stonic。原本一度想先等等看
Stonic上市再来决定换车的车款，不过后来看到动力编成跟预售价格就灭火了。已经知道
是Kona的双生车，不过Stonic尺寸上是有一些差异的，稍微略小于Kona。整体的感觉也没
有Kona来的这么有个性，以内装跟动力来看可能是针对都市用车为主。至于牌价业务当天
是说那个就是最终价格了，这点大概会让不少等待的人有点失望。
百万以下的CUV大概就是这些车款，三菱的EC我觉得比较偏SUV车格、XV跟2008不在设定的
预算内所以也没特别过去看了。其他CUV就是高价品牌旗下的车款了，牌价都超过140万。
我们真正看过的也只有回Lexus保养时,放在展间的UX而已。UX虽然没有当初概念车那么的
前卫，但内装还是比百万以下的都来的精致(当然也反应在价格上)，可惜后车厢就是小，
整体空间也跟CT差没多少。加上我妈这台的使用频率很低，也就不考虑这个等级的车了。
总结：
从看规格、到现场赏车、安排试驾一路下来大概花了一个多月决定要换哪台车，其实整个
过程是蛮有趣的。或许是一开始就先整理好使用的需求跟想要的车格，再考量到预算跟停
车位的大小，这一个月的资料收集没想像中的累人。不少人觉得CUV就是盘子价,但以我们
的例子来看不需要用到SUV那么大的空间(车库也停不下),小型轿车选择也不多的情况下。
CUV还是有一定的客群需求存在。其实想要找到一台完美的车,大多时后会发现自己的需求
会出现空集合。最后势必要在需求中做点取舍，但最重要的还是要选自己开得开心的车。
最后也蛮幸运的有问到一张符合我们预算的单，就决定下订现代的Kona劲化版。
这个决定其实不少周遭的人都会问为什么要换韩国车，但这一个月国内外的文章看下来，
现代的车评价其实都不差，也看不到有什么问题。也因为台湾Kona的讨论太少，还花了点
时间看看这一年国外有没有什么问题。结果发现到目前几乎还没出过状况，销量其实也挺
不错的。既然没看到有什么大问题，试驾感觉也不错，有些优点是其他车款没有的就这么
决定了。也不是说其他车不好，就是综合比较之下我们更偏好Kona。或许这周交车后，开
一阵子再来写篇开箱心得文分享。