这在中华路要上头前溪桥，竹北往新竹市的方向
衔接的第一个路口，原PO跨双白线被开单的地点 (内侧是直行)
https://i.imgur.com/SfkQZpE.jpg
离第一个路口很近的第二个路口 (内侧是左转专用)
https://i.imgur.com/c6jgTBo.jpg
这两个路口间的内线跟中线全是双白线，两个路口基本上只隔30公尺左右吧
第二个路口要左转兴隆路的车子，才会在第一个路口一开始走内侧那
如果路不熟，那单纯是被表
如果常常走还不知道，那违规被开单也不太值得被同情
※ 引述《jack0520 (迎接下一个挑战)》之铭言：
: 遇到垃圾检举魔人 我内侧要闪左转车辆切出去 正好那边双白线，请问这谁没这样开过
，
: 有需要检举吗？那个家伙请扪心自问没被左转车挡着切出去过，你有的话咒你开车出去
七
: 天后才到
: https://i.imgur.com/rUVQ025.jpg
: https://i.imgur.com/6YCArHV.jpg

中华路规划超烂啊，直行车都变成被迫变换车道，两条线的车在路口挤来挤去。变成如果要车流顺畅，就要转弯车道直行，超蠢的规划，很多路口也没有提前告示牌提醒前方有转弯专用道。

光隔热纸法规，路上有九成都违规，先把隔热纸换高透再说吧

要设转弯专用道，就该提前有告示牌，不然只要有外地来的，路口一定是一片混乱，在民众检举频繁的现在，跟陷阱差不多。题外话，其实如果在没有提前告示转弯专用道的路口直行的话，被检举好像是可以申诉撤销的，只是这样就完全是交通局怠惰把后果推给民众承担。

中华民国交通规划就是要逼你违规啊,再来说民众不守法

不得不同意楼上,因为我国不守法比守法的机会成本还低不仅逼你违规, 也变相支持你违规

交通帮那群人根本呵呵

新竹一堆地方道路设计我根本怀疑设计者脑袋有洞

台湾道路陷阱真得一堆

还有一堆车道线会转弯的，一堆人直直开，对方100%违规及高比例肇责啊，但难道你要跟他撞吗，还是急煞让自己被后车撞

道设不良，然后说民众素质差

其实这种左转问题在全国各地屡见不鲜，最常碰到就是直接在内侧画左转专用道，然后不给任何预告，其实也反应过各单位好几次，有些说要等经费来才要削薄分隔岛增设专用道逐年改善，有些说要改过一年却没有要改另外还有那种有左转专用灯号，内侧车道却可以直行兼左转，这种设计也时常遇到，代表第一台车如果要直行，后方车就很难左转

用路人被政府表了，还有人感谢政府表人民

就等久一点是哪里很难？

前一秒还是直行专用道，过了一个小路口莫名其妙变成左转道明明是用路人被政府表了，还有人非常感恩政府表人民更机车的还是画双白线，表得真彻底我其实不太相信有人开车、骑车一辈子从来没有压过双实线除了车板高手之外

反而违停是微罪不罚

这个地点还有个测速 要分神盯表有无超速 又忙又乱 还好我都右转走68

要在地人常开才不会误闯违规的设计根本王八蛋徒然增加交通危险性罢了明显就是政府单位怠惰 像这个如果车辆要直行 真的遵守法规就要在路口那边往右切 跟本来中线的车流交会

违规魔人最喜欢怪道路设计不良 WWWWWWWWW

我都乖乖等前车左转后再直行耶...就当作自己判断错误的小小代价

两回事，互相检举求进步

指出道路设计不良就等于会违规？逻辑？是不是根本没多少道路驾驶经验？

你都知道要用谷哥了，就应该知道不要违规啊

看违规魔人上网哭真的很疗愈https://i.imgur.com/rWxqTdT.jpg

直行道变左转道真的天才设计，逼人违规不说，还会造成路口塞车，要有分流的线才对

台湾一堆这种设计考虑不周的路 再加上车流量又大 所以才衍伸一堆有的没的问题

很多地方路口进去 地上没左转标志 只有禁行机车 然后快到红灯才出现左转 要有转换车道也来不及 双白线直接GG台湾很多路都这样 拉基的要死

为什么不能用颜色，譬如左转专用路面涂成红色。

本来路上就各种逼你违规 不用太崩溃

现在的确有些标线很陷阱，而检举魔人可能是会固定经过就每天在那抓，真的遇到就认了啦

原原po这罚单很冤啦 他这里不先切出去 等一下被要左转的车叭死 台湾路口设计很烂就这样

原来是左转道上直行被挡才被迫跨双白啊XD

看清楚 他不是走左转道 他还在直行道上 下个路口才是左转道

尊重友善

明明是用路人被政府表了，还有人非常朝圣政府表人民

推...!!!

左转道不应该是直线道直接变成左转道，而是必需在原直线道左边生出左转待转道，被政府表了还一堆人叫好。

讲真的台湾开车不跨双白线我才不信，但是自己要知道是违规要非常小心就好，不然事故肇责可能是100%

ㄎ

四轮仔只有收罚单的时候会怪政府规划不好，嘻嘻