※ 引述《midsummer072 ()》之铭言：
: 以我的工作来说，
: 常常会接触大货车/拖车运将朋友，
: 基本上都蛮接地气的。
: 接地气的特性是，
: 直爽/脾气来得快去得快，
: EQ嘛，我觉得环境使然通常不会太高
先说结论
开大车都是垃圾这句话我不同意
但是开大车的人只要5%是垃圾就够了
这样大众的刻板印象就是开大车的都是垃圾
因为你只会注意乱开车的人
绝大多数都是按照规矩开车
这也是目前台湾各行各业的问题
没有淘汰机制
反而被淘汰的都是受不了不想得过且过
自动离开
解决方式就是把每个司机独立化
而不是单纯的说开大车都是垃圾
这样不会解决问题
例如
公共汽车司机有改善很多
因为公司司机后面有贴名字
很容易知道是谁
建议大车车身需要打上
公司名称还有当班司机名字
让司机不止为了自己想也是为了公司
应该可以解决一部分问题

车脏得要死 有名字也看不到

连车牌号码都不一定看得到了

先说结论，你根本不懂大车生态，活在理想国世界。还有联结车后面拖的也不是自己公司，车牌普遍都那么脏多跑跑高速公路，很多veryca delica送货的都有打上公司名称，去看看他们赶送货开车方式如果您是键盘驾驶，那至少在平面可以看到抢客空车的出租车吧？车行+车号大剌剌的贴在车身，他们有在检讨自己的吗？

现在不用贴名字了吧

学长要养家啊,我们继续检讨UBER

不得不说，我在日本看到的大车真的是超级干净！

我没有做大车司机是垃圾喔说

可以直接无视那种一概而论的观点

大车是垃圾，小黄是垃圾，开某牌是垃圾，机车是垃圾，三宝是垃圾，路人是垃圾，到头来除了这些以外的一般驾驶人才是最垃圾的，喜欢把错都推给特定族群，好让自己不那么垃圾…可悲

道理很简单 这版说什么人就垃圾的一般我都认为是...

出租车就算了，我只能说大部分的大车都没惹到我

50%都太少 再唬

全世界都一样～我在日本也被大车逼车甚至恶意在前面急

开大车除了技术,也要有一定的车辆知识,才能让自己工作有效率,可惜看到不尊重自己工作的司机占大部分

公共汽车司机现在不用强迫贴名字囉

酸民的逻辑其实很好理解啊，比如:1.会开前雾灯的10辆中有9辆是TOYOTA。2. 10辆大车当中有9辆会逼小车....很好笑XD