很多人还是觉得法国车就是烂、妥善率差，分享一下我的经验。
之前开C2，跟206差不多年代，接手时16万公里，三年开了七万公里。
维修保养花了差不多15万，其中大条的有：
离合器作动器(使用了22万公里)
启动马达(20万公里)
遇到一次每六万大保养换了正时皮带顺便更换引擎脚与水泵
如果扣掉这些低里程不必要的花费，每万公里的保养维修成本大概一万元，以上所有更换
零件与保养都是在原厂处理，剂精不删，原厂开什么菜单我就吞，检查出有什么建议换的
就换。如果在外厂或是用中古良品零件，花费可以更低。
原车主落地改了芯片与进排气，操了23万公里还是头好壮壮。
前两年都停室外给天养，最后一年才有车库可以停，每年过年都要从桃园去一趟台东，再
从台东前往高雄，再回来桃园，开了三年，年年环岛。有几个月每周要从桃园去中科当天
来回三次。持有的这段时间从来没有顾路过，只有一次在高速公路中钉消风，说真的我觉
得妥善率很不错，那个年代的法车是被修坏的居多。
现在的法国车妥善率又更好了。当时零件的价格大概是国产车的1.5～2倍，花费不大又可
享受优良的操控，现在开vag车系，比起来贵上不少。
真的要说是缺点的，就是冷气有够不冷，每次健检都正常，但夏天停室外，从桃园出发到
台中，背还是湿的，不知道现在有没有好一些了。还有避震器上座是消耗品，大概一万五
千公里就会挂掉。
神奇的是当初以18万入手，卖掉还有12万，法国车一直有特定族群的爱好者，只要愿意花
时间，二手价格都不差。
以上是持有法国车的心得，个人对法国车的评价是很高的。