今年初有一个被大家酸到爆的FOCUS，只因为在台湾卖的版本不是多连杆就被骂了
但是刚上市的新马三，虽然还是扭力梁，可是车内空间还是一样悲剧
车内空间甚至比前一代还要更小一点点
既然说扭力梁会增加车内空间了，为什么马三的车内空间还是一样小呢??

马三有个魔术空间在后座下方啊

车头太长吧

大家酸的点是台湾特规版吧？

因为福特的后座要拿来载﹍﹍

那四代FOCUS跟国外多连杆比空间有大很多吗？要这样比才对吧

如果后座没座人，后座大不大是有差腻

诚实与否

因为马自达不会做车，后座越做越小，笑死，你开马自达难怪会迟到！

劝楼上最好小心发言喔，我们次豪华品牌最好是做不出好车

买马自达的人后座不会载人，所以原厂就设计小一点

入门豪华跑车的后坐都很悲剧，马三不例外

马自达后座没大过，你误会什么？

载妹子的 170以上滚开好吗

载妹会坐后座？ 笑了

可能载3个妹子

劝你不要呛我们次高级品牌喔，出去，现在！

现在还出现了次豪华品牌这种类别 这一代马自达3后座明显地鸟笼

妹子在后座.. 工具人

国产 vs 进口

mazda 3妥善堪忧 还是一堆人买 ...

空间都给车头了啊

人家爱一次载三个不行？

空间不是留给未来电池放了吗？在后座下方顶起来有报导

马三就引擎大啊 黑科技总有缺点

马3的车头 为啥要那麽长？

为了外型/内装 牺牲了空间啊 也车头拉很长 相对的空间就少

后座只能载纪师吧

都已经用扭力梁换空间了还比前代小 干脆做双门好吗

马船不是两人用车吗？

护板神车你敢嘴

扭力梁从来都不是增加车内空间...只是后座地板隆起比较不会那么高

扭力娘就costdown的东西,空间变只是唬人的

鹅 可是马川隆起很高

扭力梁跟隆起有三洨关系?试证明!

原来马三有后座喔 现在才知道

有些车后座地板隆起特别高是因为下方的传动轴跟后悬吊没有关系，怎么会扯到扭力梁

但我觉得内装质感 外型还是马胜

外观很主观吧没什么好比较，但如果花个十万只能买到内装质感我也是笑笑的，后座超小，萤幕不能触控，其他拜托帮我点出来十万块赢了其他同级车什么

福特铜罐仔车！滚出台湾！

之前影片说，福特的扭力娘跟国外独立悬吊，在空间上是一样大

扣除国外纽澳等国，确实是台湾特规版（记得扣掉国外一些国家喔！）

因为马3全球统一没话讲，focus国外有独立悬吊，是台湾自己在那边嘴扭力梁多好多好，才被砲轰

问题是同样扭力梁 马三KM77怎么开到快翻车

只因? 台湾特规版你吞的下去你就吞阿

重点是多连杆Focus内装也不会比较小

所以载妹子后座就可以理所当然做很小...？阿如果载170以上的妹子你要不要赶快开回去原厂紧急拓宽？

马三不是乡民最爱的日本制日本进口吗？还不是呵呵

贵了十万，还是没人可以说出他贵在哪？除了信仰还有什么我觉得再下次改款可能会改成双门车，毕竟车头长后座小，下次改款就叫野马川吧

后门是一种装饰

后座大小跟迟到的关联性是什么

无脑马粪都是8+9

我猜是后座的人一直在碎碎唸空间小不舒服，驾驶没法好好开车就迟到了。

你开马自达难怪你迟到

一句电影台词也可以自嗨那么久也是佩服

百万妞力娘错了吗

马三是进口豪华车，请不要拿国产车来比

豪华房车内装用料高级本来就会吃掉比较多空间

福特大陆多连杆跟扭力梁实测空间根本是一样的，人家官方说空间考量你就跟着信

出去，现在

两个牌子妥善差不多，那就选顺眼的。

马自达后勤明显比福特还糟糕吧

mazda 323曾经有过当年日本同级车后座空间最大的称号也就是台福转生的liata tierra那两代结果现在马川都出到四代了 没一台后座空间比tierra/323大

Liata后座很小啊...前车主路过

马川有后座？是不是误会什么了

妹子坐后座？你是三七仔喔

驾驶取向

因为马三帅，福特丑啊

tierra后座大应该是旅行车那款

多的空间留给以后可能的油电系统了，后车底有一块明显长方体可以放电池的空间。