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Elantra车系在台湾,最早可追溯到2002年第3代车型、由目前总代理南阳实业以国产方式
推出,到后来的第5代车型在台热卖,以及更加现代化的第6代车型,从一开始的4门房车
众数之一、到现在国内中型Sedan市场中极为热门的选择,不论是Hyundai品牌在国际的势
力发展,或是国内消费者对汽车本质的认知提升,不讳言的Hyundai近年来真的具有相当
可观的竞争力;而在去年9月,Hyundai在韩国发表了全新小改款Elentra后,跳跃性的外
观变化让人一在质疑这到底算不算是大改款,而不论改款幅度大或是小,总代理南阳实业
都选择在今天正式导入,将小改款的Elantra与Elantra Sport正式发表上市。
单就外观来看,小改款前后的外观改变幅度相当大,包含在车头与车尾的呈现风格,从车
头来看,六角形水箱护罩带出更多与Veloster相似的造型,更加锐利的风格结合复眼式
LED头灯、下方扰流造型以及引擎盖样式等等,呈现了更富有活力与运动性能的外观;然
而对于一般版与Sport版本,Hyundai又给予了个别的识别性,在一般版Elantra,水箱护
罩采取了格栅式的镀铬饰条点缀,而在Elantra Sport则是以高亮黑的蜂巢网状,搭配
Logo两侧的镀铬饰条呈现,要说两者在外观风格是否有高低,只能说Hyundai给予不同定
位的车型个别的风格展现,也确实有着相对应的感受。
相较于小改款前,原本的1.6升汽油自然进气、1.6升柴油与1.6升汽油涡轮增压三种,小
改款后车系编成精简为1.6升汽油自然进气与涡轮增压两种,分别对应着一般版Elentra与
Elantra Sport;在一般版Elantra所搭载的Gamma直列4缸自然进气引擎,可提供最大马力
94kW(换算约127.8ps)/6,300rpm、最大扭力15.8kgm/4,850rpm的动力输出,搭载的重新
调教后的6速自排变速箱,达到充足且流畅的动力表现;而在Elantra Sport方面,采用的
仍是那具常见代号G4FJ、1.6升直列4缸涡轮增压引擎,提供最大马力150kW(换算约
203.94ps)/6,000rpm、最大扭力27kgm/1,500-4,500rpm的动力输出,搭配7速DCT双离合
自手排变速箱后便能维持极为强悍且俐落的操驾表现;值得一提的是,在本次小改款后,
Elantra Sport提供了基于原本3驾驶模式之上、更新的智慧驾驶模式,可依据油门开度与
行驶状况,由电脑自动选择最符合当下的模式切换,除了保障动力输出表现外,也能维持
一定的油耗表现。
车侧依循着第6代Elantra本身的线条,采取了类似4门Coupé风格,流利的ABC柱线条带给
全车相当运动的视觉感,且当中也包含了名为“Sensuous Sportiness”的次世代Hyundai
设计语汇,除了Elantra使用外、未来Hyundai全车系都将以相同概念打造;另一方面,小
改款后的Elantra车系也采取了不同的轮圈式样,一般版Elantra采取较为繁复的16吋铝圈
造型,而Elantra Sport则同样维持较为竞技的17吋、并以圆方合构的概念呈现,为整台
车提供更精细的跑格感受;而在车尾的造型,更大面积的平整化设计以及全新的品牌与车
型字样呈现带出了更为典雅的风格,全新设计的尾灯组造型因内部黑色饰条而呈现了类似
燻黑灯组的风格,加上隐藏式的车尾开关设计,整台车看来不仅换然一新,且更贴近新世
代汽车市场所追求的未来感受。
车体内装维持大致相似的格局,双环指针搭配中央资讯幕的驾驶仪表板维持一惯明确且易
于辨识的风格,内嵌式7吋中控触控影音萤幕虽未改成时下流行的悬浮呈现,却也保留着
一定的操作感,空调在细部风格有做出微幅改变,却也维持了豪华版以上的双区恒温的功
能设定,而一般版与Sport板唯二不同点在于,Elantra Sport保留了颇受好评的D字方向
盘,并且提供了智慧型手机无线充电的功能;另一方面,本次小改款的重点除了外观,更
多比重会放在ADAS先进驾驶辅助科技的导入,包含了ACC主动车距维持定速与车道偏移辅
助等Hyundai SmartSense安全配备,与Tucson相仿的、在豪华版以上便几乎全数搭载,搭
配高刚性车身以及6SRS气囊,提供了在安全性与经济性的均衡组合。
不可讳言的,本次Hyundai小改款Elantra除了提供极为出色的外观造型与一定竞争力的车
体性能外,在安全配备和售价都有着相当亮眼的可看性与竞争力,在这个4门中型Sedan逐
渐式微的市场中,除了能够吸引单身族群与小家庭的购买欲望之外,在这个安全性至上的
年代,毋庸置疑的,Hyundai Elantra与Elantra Sport将会是最具竞争力的选择之一。
2019年式Hyundai Elantra车系基本售价如下:
经典版,NTD 649,000元起。
豪华版,NTD 709,000元起。
旗舰版,NTD 749,000元起。
Elantra Sport,NTD 819,000元起。
Sport 极速型,NTD 859,000元起。
心得:这次外观变得更帅了,而且改的真的很不像只是小改款,现代今年真的是动作频频
,先是发表了Kona,Tucson和Veloster,现在连没多久才发表的Elantra也马上就推出小改
款,看来真的很想抢下台湾车市的市占率阿
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