三代车主趁今天刚好经过展间想看看四代的差异性就进去摸索一下
五门才有的枪灰色铝圈，另外五门是黑色顶篷，四门没有
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后面六颗倒车雷达，跟日规一样，不错，下面黑色面非防刮材质
(前面四颗雷达)
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倒车显影镜头变到非常下面的位置，
不晓得三代下大雨镜头会模糊的缺点会不会有差呢
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keyless不是黑色按钮囉
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油箱盖是按压式，车内没开关了
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雨刷水喷孔四代好像在雨刷里了
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方向盘中间的环形镀铬饰条被拔了
左下角电动椅两组记忆按钮也被拔了
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盲点侦测图案改成三角形
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萤幕，正常左上角要有个镜头是监测驾驶员脸部疲劳的，台版被拔囉
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置杯架往前移，三代的置杯架有饮料排档很容易卡手，上面多一个USB孔了
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方向灯拨杆侧边新增HBC按钮开关
循迹按钮旁边被拔的按钮是I-STOP(台湾普遍不爱)
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旋钮操作的触感比上代好很多，排档杆的皮也觉得比上代好握
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这边操作车侧后视镜的按钮我觉得就比上代难按，偏硬又偏小
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空调的操作位置也变了
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后座空间跟上代我觉得差不多，前座有调成我习惯的开车位置，我180
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后车厢底部配置，三角警示的外盒底下有魔鬼毡黏着。
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图片拍的不多也不好请见谅，因为蛮多人在看车的
其他一些心得像CD光驱、后座阅读灯独立开关也被拔了
主动安全方面
DSA(车距及速度警报)、FCTA(RCTA的功能改到前方)、TSR(交通号志辨识)
ALH(HBC的进阶)，都没给，前三样估计跟三代一样硬件在，但软件被拔了。
椅子觉得变得更好坐也觉得变比较大张了(原厂号称重新设计过)
可惜只有手动，然后没看到可以调整腰靠的。
台版有给后座出风口，日规没有。
五门全车LED化，四门只差在后车厢的灯泡是卤素。
中央扶手可以前后滑移，里面没有零钱盒只有一个小隔板，里面置物空间变大了。
(忘了拍照)
总结来说四代蛮多细节都是针对三代的缺点去做改进，算是蛮细心的。