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https://c.8891.com.tw/news/lexus/nx/9169
原文内容：
继日规版本于4月发表新年式NX后，据了解，和泰也将为2020年式新车，针对主动安全方
面进一步强化，重点为导入全速域DRCC和LTA车道追踪辅助。
心得/说明：(30字以上)
之前朋友问我百万内推什么车，我都说可以去看马三、Focus或是最近很火的神A，
差别就在于：是否车道维持？是否有全速域需求？走一趟假日雪隧就知道了
不知道各位期待lexus在全速域下放给toyota车系吗？
＊转录新闻/情报，必须附上原文及网址连结及心得或意见30字(不含标点符号)＊

hmmmmmm.....腿了......

挤牙膏~~~

建议直上双B 和泰很铝

被奔驰标配23p逼出来的

在给全速域...不给他厂活路阿...

等toyota有全速域再来说活路这件事 XD

还是船跟铝！

真心希望可以开放并花钱升级QQ

RAV4上全速域...其他的休旅直接收起来

上上上

这样看来其他T牌车系，明年也会有全速域

RAV4明年改款有全速率又一桶浆糊了

所以RAV4涨个2万合理阿~不急的应该下半年再订车~

和泰根本把2019年初预购阉割版RAV4 的车主当韩粉看嘛！

可喜可贺，酸下去牛肉就出来了，加油加油

LKA有补上?

全速DRCC、会停下来的PCS、LKA、AHB或AHS

RAV4 全速域要明年?不用吧?

第一个想到CX5先掰，光漏油避震就呵呵

:台湾道路状况不适合全速域

要上也是Lexus先上。TOYOTA不用太期待。还有，幕后黑手是日本丰田，和泰只是唯唯诺诺的小跟班(帮卖车)，毫无影响力可言。一堆人酸和泰根本搞错重点。

有放消息要涨价多配备 未必不能期待 XD

没事假日走雪隧干嘛？

C-HR 期待补上TSS…

半套ACC在路上用真的非常危险，应该要列为危险车辆

所以装车美仕车机的幕后黑手应该也是日本丰田??

又推给日方真是笑死人，要不要回想之前不开放的理由

推，比连选配都没有的车厂好

有全速域，然后4WD改2.0引擎~一统江湖XD~~我在幻想

不酸你要怎么期待车商进步

牙膏挤好挤满.都下放的话就没FOCUS什么事了.

下放rav4股价挑战600

科科，哪来的自信不给其他车厂活路，笑死

altis换日本电脑就能开启了吗？

现代SCC早就全速域了

假日雪隧ACC可能会失效

神A一定上全速域 全速域大多软改 成本又不高通常2020年式新车 会在前一年下半年看到

期待明年的rav4

不是啊，之前业务跟我说全速域ACC很危险欸！现在不危险了吗？

全速域迟早会上

业务会说之前跟你开玩笑的啦哈哈

越来越危险

业务是帮公司接订单

这半年和泰致力于宣导道路安全驾驶方式并获得巨大成效因此半年后才考虑导入全速域ACC

尚书大人们要开始吹全速域囉

假日雪隧prius半套ACC不能用啊 速度太低一直失效

人最危险 三宝开车用什么都一样 = =

车道维持其实没有很好用，双手还是要抓方向盘，这跟自己开还不是一样，鸡肋的功能

所以说业务真的不需要，常常为销售误导消费者

某楼无法分辨手握著跟手操控的差别好可怜...

楼上一定没开过车道维持的车，先去买台再来讨论吧车道维持会不时送出讯号微转动方向盘，判定驾驶是否有双手紧握方向盘，只是握者或含着都可能被认为是放手在笔直的高速公路上还双手"紧握"，没有比较轻松

请和泰公布和丰田往来的所有文件证明是丰田搞鬼。