※ 引述《Festo (Festo)》之铭言：
: 我的看法是，纳智捷不要好高骛远。
: 直接承认自己的车厂就是做低端的车，
: 不是高端的。
: 科技能多旧就多旧。重点是妥善率要高。
: 价格要低。
我觉得，大车厂开个模一百万台车share
纳智捷开的模，能有几台share?
这是恶性循环，前面卖不好，后面没有资金研发
要比低价是比不过大厂的
URX走长照需求，放置轮椅的空间是对的
S5 GT如果能打进红斑马，那台湾的高速公路本来就只需要马力
如果连小众都做不起来，那真的是可以收一收了
一直靠着大陆东风日产的股利来赔给纳智捷
总有一天会有人觉得“这些钱拿来花不是更好？”