请问 我的车装了涡轮表(全新品),
之前踩到接近1.0bar 就会NO GO(感觉就是不给油,这是爆震?)
很害怕收了油门
因此把涡轮增压表调到0.8个bar就警报,让我不要踩过去
(我没有涡控R)
有朋友坐了我的车,说逼逼叫那是啥?
他反应说,这个不像0.8个bar应该有的力道
他说这颗原厂给他的是1.0个bar , 0.8已经算很大了,应该要更会冲
我也不太清楚...我的增压表是台湾品牌,全新的,电子式
会有可能是增压表不准或是坏掉吗?还是我的intake有漏气?
感谢

会不准，要校正我见过一些较低价的涡轮表，传感器是三线的就是一正一负 一输出，输出意义是电压高低也就是压力越高，输出电压越高但是，正极的电压高低也会影响输出，而车上的电源并非恒定车上电源12V-14.xV

defi仿品太多了，还有仿ZD外型的OBD2显示器，还取了一个跟DDefi看起来很像的名字叫Lufi

有些人喜欢高谈阔论说别人的车有问题

直上defi

送去校正不就知道了

原厂涡轮应该不用担心吧...

1.接intake真空2 原厂涡轮

原厂蜗牛还是改装蜗牛

插头接ecu的吗

每次看D神的说明都学到很多.

资讯太少了，隔空抓药会变成大补帖喔

车种跟改装品项列出来应该比较好解答

难说 就算是压力不够 也不一定是改调压阀能解决的原厂电脑 原厂增压值 原厂供油 那你不需要改装 你要找坏零件是找到哪个零件不良 而不是改装最好也不要改 车子有问题不是这样解决的要确定是不是原厂供油的问题 那要接燃油压力表这是常见的检查工具例如你燃油压力阀原厂是3.0bar 那你怠速时测得约2.2-2.3bar这样燃油压力阀大概率是正常的再来把压力表拉到前档玻璃前面 要实际上路看压力你涡轮的压力升上去 燃油压力要一并增加也就增压值1.0bar时,燃油压力要4.0bar这时压力正确 供油这部分就没问题如果燃压升不上去 你要考虑是油泵老化或是油滤堵塞一般燃压不够 大多数是油泵老化 这你怎么改调压阀都没用而且改装品没有原厂调压阀好 原厂调压阀反应快 耐用改装品是为了调节燃油压力 如果没有要调 就不要改这东西

你车子的电脑的资料是什么 后烧进去的还是怎样的?

改装厂技师都说是油不够 要我装调压阀电脑是原厂的78版，没改没动

进气有改HKS 香菇头 所以猜是油不够 但最近又还好没有再nogo 买了汽油压力阀还没装

至于增压上去后 失火 就是点不著这有诸多原因造成类似的结果 气 油 电 都有可能 也可能复合这要出原因是件复杂的事 你要回想什么时候开始发生什么状况时发生 还要综合车上测量的资料 才能开始去判断

冲到一半no go 好像很落漆

同意楼上说的！从D神学到很多

应该说气门开启正时的提前或延后

石化厂一颗几万块的压力传送器都需要校正了 不准正常

不同型号的车 情况不一样吧你朋友是跟你同一台车吗？