楼主:
maynard (I H8 physics)
2019-06-06 12:24:49还有一个原波可能会很关心的问题是
充电大约要多少钱？
https://imgur.com/gallery/Za6k0lS
这是我挑用电最凶的四个月 买特斯拉前（106年）跟买之后（107年）做比较
我们家用电习惯应该不会差太多 多出来的约略就是充电费用
我开得不算多 交车现在快要18个月 里程数21000
算下来每个月大约1000多公里
Model S 90D台中台北来回跑中间不用充电 所以我也懒得去超充
可以说至少95％以上的电是自己在家付钱充的
平均下来每个月电费多1200~1600吧 比油还省
目前超充免费 所以勤劳一点的话 这车有免费能源 XD
电动车保养费也便宜得多 官网上有每年多少里程 需要更换哪些耗材
跟着上面做就好 超好养
也没燃料税跟牌照税
作者:
yeeoo (尼豪)
2019-06-06 12:32:00生火
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-06-06 12:32:00如果用台湾发电厂制造的空污来算
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2019-06-06 12:33:00
纯嘘最后一句
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-06-06 12:33:00特斯拉车子发电制造的空污跟油电神A在路上制造的差不多
作者:
easyman (oops)
2019-06-06 12:35:00但是污染集中处理，还是比油车好
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-06-06 12:41:00而且油电神A哪能载七人跑0-100五秒
看哪里人吧 你住南部有车库充电方便 住台北大楼的难
作者:
takei (阿丹)
2019-06-06 12:52:00推分享 是我一定忍不住出门在外充一下超级充电站
作者:
hy0106 (???)
2019-06-06 12:58:00未来开征牌照税后，看那个税率大概没人想买P100d
独栋可以多拉一个电表，用简易型住商时间电价，睡觉充电一度1.8元，95一公升29.8，model s 可以实跑70km以上。
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-06-06 13:03:00全台有装充电桩的特斯拉车主76%住大楼并不是住大楼就装不了
作者:
ppboy (磨练)
2019-06-06 13:13:00平均电费1400*18个月=25200元现在95一公升算30，25200是840公升21000/840刚好25km/公升
作者:
dslite (呼呼)
2019-06-06 13:16:0025km/l不如买油电
作者:
ppboy (磨练)
2019-06-06 13:16:00楼上点到重点了，跟我想的一样，是不是我哪里又算错以“能源”开销的部分来看，没有省多少
作者:
dochibi (肚脐饼)
2019-06-06 13:17:0025km/l 感觉这数字好像没想像中好优点大概就是环保而已
作者: LebraDcup6 (喇叭D罩杯) 2019-06-06 13:18:00
特斯拉发电制造的空污?和上ptt电脑的用电来源不一样
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2019-06-06 13:18:00去申请智慧电表应该会省不少...你原本用电的base就高然后夏季电价本来就比较贵.
ppboy的算法算高估了，夏天电费比较贵，实际来说，一般小家庭平均整年的电费，1度3-4元来估的话，还算合理，特斯拉1度电大概可跑4-5公里，算起来1公里不到1元，而且如果有免费超充或到一些有充电设施的地方充电，算下来会更低哦！
作者:
ingmu (good for you)
2019-06-06 13:52:00作者:
Scape (non)
2019-06-06 13:54:00Model S 是零百加速2.x~4.x秒、两吨多5米左右的大车
作者: aliangh (嘎嘎) 2019-06-06 13:54:00
请教家里有至少220V的电源吗?官网上110V充电速度根本悲剧
作者:
Scape (non)
2019-06-06 13:55:00哪辆同等级油电车能耗接近的？
能打的只有phv了 不过要充电 不充电当油电车跑我记得有人精算过大概油耗30-35km/L
作者:
Scape (non)
2019-06-06 14:06:00约206.4 Wh/km，也就是说一度电可以跑4km多接近5km。
prius phv差不多是这样 至于奥兰德phv就不知道了 新款改用阿金森引擎效率比前代还好很多220v不是问题 你买车都会帮客户规划好 能不能220v是要看你家条件
作者:
jameshcm (亿载金城‧武)
2019-06-06 14:15:00能拉110V就能拉220V(低压电线耐压600V)，是差在安培容量简单说就是电线的粗细断路器不够大是为了保护后面电线不要过载，不足要先换够粗的电线以后，才换前端相符合的断路器至于更上层进屋容量或是契约容量不足，又是另外的故事了
而且要考虑电的品质吧 核电应该比火力的电会跑 特斯拉用火力的电感觉没这么强加速感
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2019-06-06 14:38:00发电源影响品质论 刷出了新高度
作者:
dapple (dapple)
2019-06-06 14:41:00原po没用超充才这么贵，用超充费用降很多
作者:
KengC (KengC)
2019-06-06 14:49:00太阳能充电才是最纯的绿电
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2019-06-06 14:57:00
太阳能转换效率超级无敌烂的...
作者:
KengC (KengC)
2019-06-06 15:10:00烂至少你可以在家装 难道要自己后院水库
作者: retu77 (Jason Ji) 2019-06-06 15:14:00
我高速九成大部分时间都可以170wh/km上次清明塞车有到140wh/km全部充自己的电一公里大概五毛，比我上一台车PC还要省
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-06-06 16:25:00Model X 正常使用一度电4km 平均电价2.6元一度相等于是一公升可以跑41.5公里
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2019-06-06 17:48:00
台湾电价超便宜而已 油价虽然也便宜 但有课征税 电车却免征
作者:
GHowPan (豪洨)
2019-06-06 18:41:00现在特斯拉最便宜车型多少钱啊？想换了超省
作者:
INNBUG (最纯洁的杰)
2019-06-06 18:58:00台湾缺电不需要电动车
笑死 拿小车油电的油耗跟model S比怎么不干脆拿劲战比，屌打Tesla
作者:
lfk (吼~~)
2019-06-06 19:34:00台湾油价电价都便宜，但油至少有每公升6.83块的货物税，但电没征什么税，所以显得电比油便宜。但在台湾，若核能退出、燃煤又降低，未来电只可能更贵。
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-06-06 22:02:00油车引擎烧油效率绝对比电厂还差
作者:
kazami (高处不胜寒)
2019-06-06 22:29:00电动车电费这么贵？照原po的算法大约1元/km上下，我prius-c开了快20万km, 平均刚好是1元/km耶，原po没算错吗？
楼主:
maynard (I H8 physics)
2019-06-07 00:38:00一度电在市区走走停停 冷气调21.5C 大约可走4KM天气热冷气会吹到一度电4元的级距 所以的确在夏天是1km 1元 如果买新大楼可能可请台电另外迁电表给车子电费就可打对折了
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-06-07 00:46:00电动车可以只用离峰电价充电啊
作者:
Scape (non)
2019-06-07 04:35:00噗 真的有人拿PC这种小车去比加速3.x秒、车长5m的 Model S
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2019-06-07 11:16:00
噗 真的有人拿售价差六倍的去比较
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-06-07 15:29:00就算全部用火力发电X制造的CO2值也只有油电神A等级