※ 引述《Zodelyst (ㄌㄉㄌㄊ)》之铭言：
: 很多人只看到车价，却没有考虑到持有车辆的其他成本
: 大陆都市买车要抽车牌，北京上海买车要有固定车位。还要抽单双车牌（周一三五可以上
说真的 小弟一直有个疑问
您说的这些杂七杂八钱, 应该都是被政府抽走吧, 除非被贪污掉了, 不然理论上
应该是用在国家的建设上, 应该是全民共享的税收成果
但是台湾的车价这么高, 扣掉政府的一堆税,剩下的应该都是被车商赚走啊...
看看和泰车 (2207)的股价昨天收盘506....吓死人
台湾所有菁英聚集的联发科 (2454) 股价收盘310...
居然被和泰这种组装厂+代理商辗压 (我的理解,altis应该只有椅子是国产吧)
原来这些原本应该被国家拿走的钱都被代理商(私人)赚走了, 我觉得还是被国家赚走
会比较公平吧....只能说台湾的情况真的很畸形
: 路跟周二四六可以上路）现在申请差不多2022拿到车牌
: 日本- 日本比较特殊的就是对老车不友善，一台车持有5年之后包含税金在内的持有成本
: 直线上升。第11年开始更是一口气提高10%。
: 至于美国，各州规定相差很多。
: 有的在买车的时候会抽高达30%的预抽税金；有些州要求非常昂贵的保险
: 虽然有高有低，但持有成本妥妥高出台湾2-3倍
: 更别新加坡 车牌比车还贵...