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目前交车一个月。
会突然兴起买车的念头，是因为一年前被同事推进露营坑...
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原本都是机车代步，直到小孩出生后有市区接送需求，加上配合老婆的身高要求(<150cm)
，先买了一台二手现代i10当作市区用车，偶尔出远门跟老爸借开神A 也还算过得去。
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但步入露营坑后，剩下驾驶脚边没放东西以外，包含正副驾椅座底下只要能放都会塞满工
具，于是老婆提议换台大一点的车，希望出去露营座位旁边不要再堆满东西。
一开始预算百万内，旅行车选择不多外型也被老婆打枪，后来几乎决定是kicks，只是还
不急用车想观望一下，又想到如果把预算加到两百万呢？这一捏下去眼界开阔许多，但说
实话捏这么大力买到的豪华品牌车也只是入门款，除了mark之外实际质感上的升级并不多
，因此也没有太中意的选项。
最后是3008SUV吸引了目光，每次看阿基拉试驾在擦内装就觉得我也好想擦，加上非常科
技感的液晶仪表、环抱式驾驶座跟排档杆设计美得让人越看越想上......车。
找了个空闲的周末预约赏车(其实根本不用约、展间蛮闲的)，之后再约一次试驾，确认没
什么想挑剔的，老婆同意后就下订，等了四个月后交车回家。
动力：1.2T 老实说一般模式的油门反应会慢个0.5秒的感觉，有种猫科的傲娇感，但顺顺
开上高速还是很够用。Sport模式就相当直接，高速百公里以上的再加速性也是轻补一点
就出去，做为家庭用车绝对是游刃有余。六速变速箱在2-3档的顿挫较明显，除此之外都
蛮顺畅无感的。
内装：仪表板设定过几次就不太改动了，但每次看还是觉得很爽。环抱式驾驶座当我一个
人开车的时候都会情不自禁抓着饰条当副驾的大腿搓 XD
阿基拉戏称可以放进高丽菜的扶手箱有保冷功能，出门买菜、生肉或饮料、牛奶会塞进去
保冷，非常实用！小盘径方向盘打起来手感很轻巧有趣。
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舒适度：因为老婆不敢开这台车，目前我还没有机会感受后座，女儿很爱后座出风口就够
了。虽然开了十几年车，但这是第一台SUV，加上自己不太会晕车，什么是船我也不太懂
，整体操控上是觉得蛮舒服的。
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主动安全配备：目前台湾汽油版没有ACC/AEB，这是很多人退却跟犹豫的因素，但一直以
来都没用过，只好催眠相信自己的右脚吧！加上最近C5 aircross开卖，差不多的价格标
配ACC/AEB，宝嘉应该不会让3008跳上来打自己家的脸，还在期待的朋友可能更有的等了
。最常使用到的是车偏修正，时速70km以上启动，会在偏移时警示，快压线时用一种巧妙
的力道拉回。
油耗：平常通勤市区跟省道居多占9成以上，1000km保养前平均11km/L，有越来越好的趋
势，持续纪录中。怠速启闭没有手动关过，但电脑侦测温度大于34度C会强制关闭功能。
空间：五月露营因为天气不稳取消，还没实战...
选配：LED头灯、电动脚踢尾门、天窗都没选，除了会被老婆说她觉得跑马灯式LED方向灯
比较炫之外，尾门跟天窗必要性不大，也好少一些维修的机会。
购车争议：之前po文问过新车在原厂伤到漆面的赔偿，今天顺便来还愿。有回厂看纪录照
片，保养厂表示当时仅有伤到金油层（照片看起来大约一个指节大小的擦伤），因此是做
抛光后补烤金油，确实漆面几乎是看不出差异，主要是烤完后的漆面打磨没做好，加上施
作时其他部位遮蔽没到位导致旁边的玻璃沾染到才会被看出来，后续处理完暇疵部分后，
已跟保养厂谈定4万公里的免费保养。
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处理态度上业务都很和善也帮忙，业务无权回复，主管又不直接联系我，感觉是一直想测
我的底线。
结论：开帅不开快。