目前最新消息是:
FCA提出了50-50分配
FCA同时要求不关闭任何生产厂
委员会将有11名成员，4雷诺 4FCA 1Nissan (剩下两个不知道)
根据国外一些媒体，认为合并的机率很高
Renault-Nissan旗下并没有纯粹的豪华品牌
FCA目前碰到电动化碳排额度的问题
以产品来说，确实是有部分的互补
而Renault-Nissan在这几年的成本控制以及利润上有长足的进步
在彼此可以共用平台、动力单元、技术情况下
希望能大幅节约成本
总之，目前看起来是FCA亟欲寻求合作
Renault-Nissan有野心成为第一大车厂
最快过几个小时后就会有结果了
※ 引述《stevenju (粗心 = =)》之铭言：
: 我是FCA亚太的员工
: 先不看钱需要多少
: 这家公司的文化传统跟台湾的文化本身落差就很大了
: 现在美国 欧洲两边组成合资公司都好多年了
: 内部的整合还是充满了问题
: 包含美义语言 文化上面都有很大的不同
: 之前意大利当政时期美国人瞧不起意大利人
: 根本叫不动美国同事做事情
: 台湾加上来整合的绝对不会比他们自己好到哪里去
: 另外推文有说到很多市场推广有很大的商机
: 如果之前做过新市场开发的话应该知道要投入相当大量的金钱
: 还不一定得到回报
: 不了解市场更可能把品牌搞得一塌糊涂
: 看看中国的爱快就是个借镜
: 另外这些市场没有产品某方面也表达出了产品不适合该市场
: 并不是砸砸钱就可以搞定的
: 买车企想法当然很好
: 但我们不像中国那么有钱可以大撒必乱买
: 我们车企也缺少跨国整合经验
: 买FCA绝对不是什么好选择
: 反而是雷诺日产有过跨国公司整合经验更加适合