自驾选择的车辆是Corolla Fielder 1.5
长度4米4 马力扭力数据皆比软鲨再小一点
乘客共4人及行李箱满载当然还是爬得上山
缺点：
1.爬坡或加速时引擎噪音满明显的 高速时隔音也挺差的
2.底盘悬吊较软侧倾明显
优点：
1.后排及行李厢空间大 放3咖大的加1登机箱高度刚好比椅背高一点点 不过要稍微乔一下
2.行李没有很多的话 后座角度还可以往后调整
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心得：在日本开车真的很舒服，高速公路不占用超车道，车速也都维持一定水准上，在市区大家规矩的保持车距一台跟着一台，道路也会特别拨出左右转专用道，路口净空后再通行等等；另外在山区急弯或下坡处路面都有标示减速提醒，开起来挺轻松的，然后偏远地区的红绿灯有感应装置，让主要道路能时常保持畅通。要说不方便的地方，应该只有很难临停吧XD，道路通常很小没有多余空间，不然就是有人行道，不过也是会常看到直接占一车道临停的情况。
觉得台湾道路设计可以多一点调拨转弯专用道的设计，然后隔热纸应该有严格规范，让后车
给想去日本自驾朋友的小建议：
保持车距跟上车流，随时注意前车煞车礼让行人或转至小巷，有行人或机慢车时要多留意，
小型车：Yaris=PC>Fit>Swift>>>Ignis
休旅车：HRV>>>>Outlander(多为旧款)>CX-5>CX-3=X-trail=XV>RAV4=CR-V(印象只有1台)
旅行车看到满多Levorg
欧美品牌：Peugeot >Citroen>VW>Benz
作者:
favre (尻爆东东)
2019-05-27 13:23:00高速公路超车道净空真的很赞，反观台湾一堆自私鬼
作者: n19881112 (柚哥) 2019-05-27 13:30:00
超车道净空真的蛮爽的反观台湾
台湾一堆找尽理由不愿意承认自己不管是没钱还是没技术就是开比人家慢啊。让出内线岂不是不打自招，很没面子。
作者:
Takeo (Ming)
2019-05-27 14:08:00日本应该K-CAR占大多数，反而豪华车不多，toyota那台voxy就四处都看的到
作者:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-05-27 14:48:00这台车 vios 强化版?
这台算是算是日本特规神A吧这台就老人/行动不便者或反应慢手残党的便宜代步车你要拿这台呸弯或是飙车就搞笑了不过去日本开这台很适合
作者:
ksk0516 (ksk0516)
2019-05-27 16:20:00日本人会超速吗？还是像我国速限派一样在超车道也绝不超速
作者:
Takeo (Ming)
2019-05-27 16:24:00会超速啊，也有那种超车道一直开的，只是比例没台湾多
作者:
atten (可达鸭)
2019-05-27 16:38:00去年在大阪租过这台，高速引擎在怒吼-.-高速公路限速90我都跟日本人一起跑120，偶尔还要让给140+的人过。之前在日本还搭过客户开80过ETC，他们的路燥症都在脚发作
作者:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-05-27 16:43:00它车头 跟 小改之前的VIOS 几乎一样
冲绳也租这台油电，除了没力又软脚，都会使用真的很适合，好载省油空间大
作者: vincentpon (Comingboy) 2019-05-27 17:59:00
驾训班教练的差距吧 嘻嘻
作者: ststLiang (Liang) 2019-05-27 18:58:00
日本人又不是只有会让超车道，人家也懂得不贴车乱钻
作者:
swain (芒果树下的白日梦)
2019-05-28 06:28:00那张是贴在车屁股给后面驾驶知道外国人上路闪远点
真的蛮爽的 开车如此 有次去我租重机 体验到完全不一样的感受 自动车道真的赞虽然贵 但是快 打到六档不用怀疑了