这两台车最大的特点是：增高 T 模式（后座椅椅垫向上折叠）
https://i.imgur.com/AHD45Y7.jpg
虽然增加了后座放置东西的机能性，但是因为椅垫下方只有铁架支撑著
就有点像折叠小板凳一样
https://i.imgur.com/K9xkQ1O.png
且听说这两台车后座是非常难坐，非常弹
当初这两台车后座设计成这样是为了增加空间机能而牺牲舒适度吗??

置—板～凳

真的不好坐

好

悬吊影响比较大

难坐

FIT椅子还是不错 主要是悬吊太跳

不舒服是真的，但跟板凳无关，是油箱前移，前后配重差太多所造成的

还有吵的原因吧

honda悬吊就是弹簧硬行程短阻尼弱

红明显，阿FIT就用版上最爱吵的扭力梁，是能多舒服

不好坐+1

老实说，跟板凳差很多。一般(5+2)七人座第3排才表较像板凳反而众人嫌sienta的第3排比多数5+2的第3排更像正常坐姿前两行修正: 比

要坐起来舒服要挑Nissan 最近同事抱怨Toyota 才知道

你漏评估一个重点 那些对本质迷不重要 坐后座称赞引擎

对驾驶很难分 但长期乘客端很准

这跟椅子无关，而是因为非独立后悬吊本来就比较颠

同意+1，那时候看到车评的介绍，第一个反应也是这种设计是不是会让后座长时间下来很不舒服！！？？

主要是悬吊太弹不是椅子问题 你没开过吧

fit不好坐是悬吊的关系

Fit后面超跳的

置板凳~~~ 好！

跟椅子设计无关+1

少载人就没差了

本田每台车都在忽略舒适度的。就算后座不跳，隔音还不是普普

我坐无感 是我太奇怪吗

我自己fit坐后座真的很不舒服，求解决办法Ps.没预算换避震

不是椅子问题，是悬吊后面加重可以改善

后胎压打低一点有效吗

原厂建议胎压在原厂胎也是很跳我是直接换TEIN…

2人用车没影响

Nissan是买沙发送引擎

后座很跳除非换避震，不然其实无解 还好我都一个人开但有时候不想开车请朋友开坐在后座，座椅本身舒适度普跳着跳着还是很不舒服，但想到空间运用的好处就忍住了

crv三四代后座也是很跳

nissan主要是沙发好也不是椅子架构好

这种车就是设定2人用 四人座是偶尔使用

为什么会觉得跟椅子有关....？

胎压啊

跟椅子无关 9代喜美一样难座

跟椅子无关是原本悬吊设计的问题这个大概要等到本田大改款 强调舒适性才会解决

Rav4后座长板凳

本田每台车真的隔音都不好，尤其国产，制程可能太落后气密性不佳，椅子的问题应该还好

Fit真的难坐..遇到烂路根本癫个半死

很颠、很弹...这样就是底盘的问题啊，关椅子什么事?

官千表示：

这也能扯到椅子...

底盘、本质的问题。椅子是无辜的。