楼主:
LoveWin7 (WIN 7再战10年)
2019-05-25 18:03:57这两台车最大的特点是：增高 T 模式（后座椅椅垫向上折叠）
https://i.imgur.com/AHD45Y7.jpg
虽然增加了后座放置东西的机能性，但是因为椅垫下方只有铁架支撑著
就有点像折叠小板凳一样
https://i.imgur.com/K9xkQ1O.png
且听说这两台车后座是非常难坐，非常弹
当初这两台车后座设计成这样是为了增加空间机能而牺牲舒适度吗??
作者:
z85917131 (z85917131)
2019-05-25 18:08:00真的不好坐
作者: aminoyoyo (YOYOYO) 2019-05-25 18:09:00
好
作者:
horb (猴柏)
2019-05-25 18:11:00FIT椅子还是不错 主要是悬吊太跳
不舒服是真的，但跟板凳无关，是油箱前移，前后配重差太多所造成的
作者:
iamspy (宁)
2019-05-25 18:26:00还有吵的原因吧
作者:
finasoul (fina魂)
2019-05-25 18:31:00honda悬吊就是弹簧硬行程短阻尼弱
作者:
xz870919 (←不是我生日啦)
2019-05-25 18:35:00红明显，阿FIT就用版上最爱吵的扭力梁，是能多舒服
作者:
wuu831 (鲔鱼)
2019-05-25 18:42:00不好坐+1
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2019-05-25 18:43:00老实说，跟板凳差很多。一般(5+2)七人座第3排才表较像板凳反而众人嫌sienta的第3排比多数5+2的第3排更像正常坐姿前两行修正: 比
要坐起来舒服要挑Nissan 最近同事抱怨Toyota 才知道
作者:
geniusw (silence)
2019-05-25 18:48:00你漏评估一个重点 那些对本质迷不重要 坐后座称赞引擎
同意+1，那时候看到车评的介绍，第一个反应也是这种设计是不是会让后座长时间下来很不舒服！！？？
作者:
yur 2019-05-25 19:13:00少载人就没差了
作者:
iceonly (只有冰)
2019-05-25 19:32:00本田每台车都在忽略舒适度的。就算后座不跳，隔音还不是普普
我自己fit坐后座真的很不舒服，求解决办法Ps.没预算换避震
作者:
eulbos (反串魔人)
2019-05-25 19:48:00后胎压打低一点有效吗
后座很跳除非换避震，不然其实无解 还好我都一个人开但有时候不想开车请朋友开坐在后座，座椅本身舒适度普跳着跳着还是很不舒服，但想到空间运用的好处就忍住了
作者: multidentata 2019-05-25 21:14:00
crv三四代后座也是很跳
作者:
dayjay (The last of us)
2019-05-25 21:55:00nissan主要是沙发好也不是椅子架构好
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2019-05-25 22:24:00
这种车就是设定2人用 四人座是偶尔使用
作者:
Inar (Inar)
2019-05-25 22:24:00为什么会觉得跟椅子有关....？
作者:
joe0934 (风)
2019-05-25 22:27:00胎压啊
作者:
daae (南极熊猫)
2019-05-25 22:40:00跟椅子无关 9代喜美一样难座
作者:
alcloth (吕布)
2019-05-25 23:54:00跟椅子无关是原本悬吊设计的问题这个大概要等到本田大改款 强调舒适性才会解决
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2019-05-26 09:19:00Rav4后座长板凳
本田每台车真的隔音都不好，尤其国产，制程可能太落后气密性不佳，椅子的问题应该还好
作者: DenyPedrosa (Deny) 2019-05-26 11:06:00
Fit真的难坐..遇到烂路根本癫个半死
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2019-05-26 12:50:00很颠、很弹...这样就是底盘的问题啊，关椅子什么事?