【海外情报】Skoda Superb小改登场,科技感倍增并加入Scout跨界、iV插电式油电混合动
力车型!
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先前陆续发出小改预告的Skoda旗舰房车Superb,原厂于稍早正式释出小改款车型完整样貌
以及改变细节,内、外观不仅跟随潮流加入多项科技性便利/辅助配备,还加入Superb车系
首见的Scout跨界车款以及Superb iV插电式油电混合动力车型,接着就一辆辆来看吧!
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小改款车型将车头水箱护罩以及外缘饰条比例加大,同时换上双层式直立镀铬饰条,搭配两
侧内部灯组重新排列的Full LED Matrix头灯与雾灯组,加上面积放大且两侧角度上扬的全
新保杆造型,均为小改款Superb营造鲜明的新式车头样貌。另外几项重点改变,还有新款18
/19吋铝圈、Full LED尾灯组以及车尾改以SKODA字样取代先前厂徽设计。
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内装基本架构不变,重点在于加入科技性实用配备及更换座椅/饰板包覆材质,像是全数位
仪表、中央9.2吋触控式多媒体萤幕及位在中控台下方的手机无线充电板,同步增进内装科
技感受与实用性。
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L&K顶规车型亦一同现身,外观诸多细节特别以镀铬饰条妆点,相较于标准车型显得再精致
一点,另外也将DCC主动式底盘控制系统列为标配。
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内装呈现方式与改款前的L&K铺陈手法相同,均是透过饰板材质更换与更丰富配备来衬托L&K
车型,如座椅加入L&K字样缝线、标配CANTON音响系统、饰板L&K专属铭牌、车门把手采用新
式缝线等,另可选配双前座电动调整座椅记忆及驾驶座按摩座椅功能。
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再来是改款前即曾推出的Sportline运动化车款,将车身多处材质更换为黑色涂装来强化运
动感,如最明显的水箱护罩及前保杆饰条,以及后视镜外盖、车窗饰条、车顶行李架与连结
两侧尾灯的中央饰条等处。Sportline同样可选择18或19吋铝圈搭配并标配降低车高10mm的
运动化悬吊系统。
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内装亦是使用黑色Alcantara材质、类Carbon饰板与具有G-Force功能显示的多媒体萤幕来突
显Sportline的运动性质。
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经由Alcantara与皮质混搭制作的双前座运动化座椅,不仅视觉质感优异,乘坐包覆或支撑
性势必也比一般车型更为出色。
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以往未曾出现在Superb车系的Scout跨界车款也在这次小改款加入Superb阵营,厂照近似孔
雀绿的车色涂装相当特别,呈现方式则与其它Scout车型相同,将底盘高度增加,并换上环
绕全车底部的黑色塑料材质以及前/后大型银色下护板来强化越野气息。
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Scout车型自然标配四驱系统,底盘高度比标准Superb Combi增高15mm,并标配7速DSG变速
系统与DCC主动式底盘控制系统。
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Scout内装氛围以优雅设计为主,因此采用木质饰板搭配Alcantara材质座椅与咖啡色缝线,
座椅上同样具有Scout字样缝制,并标配双前座座椅及方向盘加热功能。
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最后也是首度于Superb车款出现的Plug-in Hybrid插电式油电混合动力车型,命名为Superb
iV,包括Superb、Superb Combi或L&K、Sportline皆有Plug-in Hybrid动力可以选择
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Superb iV动力来自一具1.4 TSI汽油涡轮引擎搭配85kW电动马达,综效动力为218hp/40.8kg
m并配置六速DSG变速箱,纯电行驶可达到55公里,总里程为850公里。其充电插孔位于水箱
护罩右侧,内部13kWh锂电池组若使用3.6kW输出功率的充电设备充饱需3.5小时。Skoda亦为
Superb iV特别规划三种行车模式,包含Sport Mode运动、E-Mode纯电以及Hybrid Mode油电
混合模式。
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其电池模组放在后轴前方位置,受到后方电池模组影响,标准行李厢空间略缩减为485公升(
房车)与510公升(旅行车)。
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中央多媒体萤幕因应Hybrid动力而增加e-Displays模式来显示相关动力输出。
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变速系统搭配六速DSG变速箱,提供Sport Mode、E-Mode与Hybrid Mode等三种行车模式选择
。Superb iV未来也将加入Superb车系阵容当中,成为消费者其中一项动力选择。
除Superb iV油电动力车型以外,其它Superb车款与先前同样提供1.5~2.0升不等的汽、柴油
动力选择(1.4 TSI换成1.5 TSI),并搭配6/7速DSG变速箱或四轮驱动系统。
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小改款Superb预计在今年第三季开始量产,国外上市时间会落在明年初,所以国内最快大概
也得明年第二季才能见到了~
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好帅啊啊啊,不过屁股有一种莫名的不协调,skoda字样感觉加的不是很必要
另外scout从车头看也有一种奇妙的说不出来的不协调感
内装看起来还不错 不过DSG 怕