[问题] jimny的4WD yam00031 PTT批踢踢实业坊

[问题] jimny的4WD

楼主: yam00031 (立丸) 2019-05-24 10:20:58

如题jimny因为没有中央差速器
所以在铺装道路上不适合以4H行驶
那其他4WD或AWD的休旅车
是不是都有前中后三个差速器?
像outlander有4WD LOCK，所以是锁定中差?
另外请问限滑差速器(LSD)跟差速锁有什么不同?

作者: iamspy (宁) 2019-05-24 10:27:00

是不是越野型休旅都不适合四轮跑平路

作者: airlon (ON MY WAY) 2019-05-24 10:29:00

可以维基一下，基本上四轮传动用的速差器有几种，不同车厂有自己专长还有偏好

作者: powerjr (无格调骑士团) 2019-05-24 11:03:00

得利卡四传开二十年，小鸡腿也用没几次XD

作者: jamesyu545 2019-05-24 11:32:00

Goole有一堆资料自己查

作者: leemanstw (北仔) 2019-05-24 11:42:00

差速锁是驾驶控制强制锁定，LSD是侦测到打滑才锁

作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.) 2019-05-24 11:50:00

一般市售四驱的都有三个差速器三差速器不一定是限滑差速器比较常见的是中央差速器有可电控的限滑差速器前中后都有限滑差速器或是差速器锁的是较专业的越野车限滑差速器是有条件时可控制连接差速器锁是直接连接

作者: daniel0922 (键盘飞行员) 2019-05-24 12:30:00

中央差速器若有差速锁是强制锁定前后轴，用LSD则是借由机械或电控去限制轴间转速差。AWD的市售SUV多半是用黏性耦合或多片离合器去实现中央差速功能，也有很多part-time四驱是像Jimny一样没有中差，四驱只靠加力箱锁定（等同中差上锁的效果）另外一提，这种靠加力箱锁定的通常很耐用，不会像多片离合器在重负载时容易过热。

作者: maniaque (maniaque) 2019-05-24 13:16:00

若没上山跑林道或者是障碍路,4H 4L 很少会用道吧

作者: yoyo850707 (Mio) 2019-05-24 14:38:00

铺装道路抓地良好无论直线弯道或速度都用2H佳不然差速锁定时只要有微小偏移容易伤到轮轴Pajero有中后锁 G咖前中后都有顺序分别是中后前

作者: owenais 2019-05-24 17:46:00

onroad跟offroad需求是相反的，对于转得快的轮子，前者希望动力多些，而后者则希望打滑轮动力少些，故一般路面使用4H/4L，会损坏差速器差速器，是动力分配；前后差速器分配同轴的左右轮，而中央差速器，则是分配前后轴动力；所以大G，可以将动力分配在其中一个轮子上

作者: focusd (jaychen) 2019-05-24 18:40:00

雪地/过弯之类的要买全时四驱，典型代表subaru

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