对版友不好意思,因为刚好隔天出差,这边网络漫游也很差所以没有上来看回复.
变速箱可能是我记错200或250,谢谢提醒但确定是乾式.
保养前三次免费我也没有自行提早换机油,一天通勤约开50公里,
目前都没有遇到什么问题,之前有听说电瓶有灾情但我刚好没碰到.
skoda的保养是15000/30000/45000一次,我出国前有去弄3万公里
但建议的杂项套餐要删掉,可看这张图
https://imgur.com/a/pCkdrd5
他保固四年不限公里,但第四年是官方的保险公司负责,出保比较严.
tiguan 我觉得最可惜的就是他的后车厢太小,
深接近100公分很尴尬.要把后排往前移才会大些.
如果有带小孩的车友,娃娃车大些就不好放.
关于看星星的部分,后来发现原厂天窗就有隔热所以其实要光害少才比较清楚,
不过全景天窗就是爽,有些人有安全顾虑,
但我一开始比起跟车,更想要的就是全景天窗或是全景玻璃顶.
保养费真的有比较高,因为大众没有前三次免费,他有分期方案.
但保养分期的总价也是5～6万跑不掉(2017当时试算).
朋友开大众都觉得保养费跟双Ｂ有得比,除非去外厂但会破保.
内装精致度大众都胜过一筹,但标配音响我觉得skoda比较好.
同样轴距他的后座就是大,每个朋友坐过都觉得大,
家父开camery一直以为我的车有第三排座椅.
综合以上空间和价格因素后,最后因为机械车位尺寸关系,
我没有租到大的机械车位,这两年开下来在外面停车也是庆幸是开旅行车
车位比较好找.
我知道大家都喜欢在板上酸他的变速箱,
但这台真的是好车,因为变速箱错过很可惜.
我当初也是觉得会中就是会中,所以还是买了.
气囊数/车价都很划算.
下一台内人还是喜欢tiguan我喜欢棕熊,
就看换车时是否有合适的车位可租.
※ 引述《DERISTECH (JEFFERY~~)》之铭言：
: 潜水很久,忍不住还是上来发言.
: 买车不疑 疑车不买,板上很多车友都没有养过但很敢给意见.
: 小弟是superb 1.8 2017/17年式,
: 目前里程27000公里,SKODA是15000保养一次,前三次免费含机油.
: 因为工作需要常出国,后车厢要够深,
: 公司附近租用只有机械停车位,坡平只有公立停车场距离比较远.
: 预算抓100~140万,当时女儿3岁想要找有全景天窗带她上山时看星星.
: 车色要蓝色系,内人非常坚持.
: 这是我跟内人的第二台车,
: 第一台是板上骂翻的三菱小可 COLUT PLUS,
: 但当时刚出社会除了熊猫车外最便宜就是它.
: 因为受够以前开1.6小可第二排都要放倒才装的下行李厢,
: 在看车的过程中才发现原来休旅车后车厢超小,
: 跟旅行车的差异主要在车室内的高度,
: 除非是MPV像SANRIN或马五(当时刚停产)不然都比同级旅行车小.
: 家住北投区,所以看车很方便.
: 1.马六旅行车有天窗当时只有2.0tdi牌价138还139忘了,后车厢比阿塔小.
: 2.当时最热门的CX-5,有跟车/内装也不错,但等车都要5个月起跳.
: 3.韩国车内人不考虑,东洋奔驰很想去看,但耳闻保养也不少费用.
: 一开始也是有耳闻VAG变速箱的死亡闪光,
: 怕高速失去动力非常危险,
: 但双离合变速箱的手感真的很棒.
: 在各大版上做了不少功课后,
: 湿式变速箱比乾式好,
: 但马力低的车款都是配乾式.
: 实际上当时DQ200的妥善率已经好很多,
: 网络上灾情也很少,民家车场高手也多,
: 真的维修换阀体约4~5万可搞定,
: 多在里程10万以上时出现,但其实也少坏了.
: 第一次去展间对于后车厢的开法非常惊艳,
: 对阿塔跟SUPERB的容积非常印象深刻,
: 后来实测是同车格唯一可以放下3~4个R牌29吋+2个登机箱的行李箱,
: 没有放倒椅背后车厢是同级最大,
: 森林人才稍微跟SUPERB差不多.
: 既然看了SKODA也有去大众看,
: touran
: 土狼的后排运用很方便,但相对椅子不好坐,包覆性不佳内人直接出局.
: Passat variant
: 当时就是拿这台来跟SKODA的SUPERB比,
: 设计细节都跟SUPERB超像,各项尺寸数据也是,
: 但跟马六类似状况,当时旅行车只有两个版本,
: 而且只有柴油顶规才有全景天窗,一般版不能选配全景天窗.
: 牌价168万超出预算太多,而且真心觉得车头很丑非常老气,
: 音响部分没有选配前觉得比SKODA标配的差.
: tiguan真的是当时多方面最佳选择,
: 之前看朋友的奥迪虚拟座舱就像发现新大陆,
: 因为对高阶车款不熟,不知道现在仪表板可以做到这样,
: 现场发现数位仪表板刚下放只是都要选配,
: 内心超心动,纵然交车期也是要4~6个月,
: 而且内人觉得后座超好座,角度可秒睡(比PASSAT/阿塔/SUPERB).
: 在确认到车前可以退订就先跟业务订车,280SL大概120几万有点忘了.
: SKODA那边也下订了1.4阿塔选配天窗大概109万
: 当时大众有跟车的只有tiguan,SKODA都没有.
: 也有跟内人去看狮子308GT车格跟阿塔差不多也有全景天窗,
: 后车厢比马六大,原装车所以后座的220v插座都保留,
: 但因为要改款只有2年领牌车,车价折的也不多就放弃.
: 接下来就漫长的等车,
: 当时SKODA的阿塔跟SUPERB平均都要等半年,
: tiguan平均约4~6个月,
: 我每两周都会询问双方业务有什么现车可选(颜色/配备/版本),
: tiguan当时有一台2.0全配(跟车/环景/全景/音响/数位仪表板)约152万,
: 跟业务精算保养费后,45000公里内三次保养应该五万台币跑不掉,
: 加上车价超出预算太多,后车厢比阿塔还小,深度也比较浅,
: 后车厢车室高度就算拆下底板还是不够装行李箱.
: 就在同一周SKODA那边有一台湛蓝1.8有全景天窗的现车,
: 车价138万含乙式业务三宝,跟内人很兴奋请业务直接转单.
: 当时买SUPERB 1.8的人很少,主流都买1.4因为马力只有多30P车价多10万多,
: 或是买特式的sport line,但因为整个车身有再低些内人上下车不习惯,
: 加上我们都不喜欢麂皮的椅子,车价约150外也超过预算.
: 但是1.8以上才有智慧钥匙,我当时很难接受买100万以上的车居然没有ikey,
: 外厂改也不少钱又破保,加上车色是蓝色系(虽然看起来会有点绿绿的)+全景天窗就下手.
: 买之前版上有关superb文章超少,
: 但因为有一篇好爸爸的分享文很吸引我,
: 综合后勤保养车价空间后觉得是对我们最划算的选择.
: 最近超羡慕现在要入手2018/19年式的车友,
: 有跟车+副驾椅的后排调整
: (就是坐后座的可以从副驾椅左侧按钮直接伸手调整副驾椅前后和椅背的倾度)
: 有小孩的人就知道这功能超重要,
: 因为内人常常需要副驾跟后座(有小孩同车时)替换坐,
: 当时只有顶规的L&K(牌价178万)才有这功能,
: 但也没有跟车(外厂装含车道偏移要10万).
: 我非常推荐有小孩的人选superb或阿塔,
: 如果不介意车色也可以多问问业务到货状况,
: 下一台车应该会考虑棕熊.
: ※ 引述《vansvans (vans)》之铭言：
: : 最近在看skoda的车
: : 周遭朋友没人开过这牌的车
: : 不知道有乡民开过毛病多吗