现在有愈来愈多的车型标配全景玻璃车顶(或天窗)，请问二者除了是否可以开启外，在安
全性方面是否有所差异?
我的看法是，全景玻璃车顶因为一体成型，少了滑轨等机械构造，所以强度与抗爆能力比
全景天窗强，例如，当车辆翻滚时，玻璃车顶比较能够承受撞击。不过事实如何，大家有
什么看法呢?
作者: makaveli (Makaveli) 2019-05-16 11:30:00
我相信铁多过这2种
作者: makhjhj (makhjhj) 2019-05-16 11:38:00
铁皮顶很软欸= =
作者:
arcross (阿插)
2019-05-16 11:41:00软铁皮和脆玻璃都不能保护你 只能遮雨保护你的是车顶的梁和车侧的柱
作者:
powerjr (无格调骑士团)
2019-05-16 11:42:00上次撞墙的Volvo就有可以看一下新闻照片
作者:
hanasiro (Denon)
2019-05-16 11:43:00很多玻璃车顶撞测还是五星阿 没什么好担心的吧
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2019-05-16 12:01:00玻璃车顶的刚性应该差一点
作者:
sai1268 (....)
2019-05-16 12:02:00一般金属顶真的普遍都很软，顶多加一些折线增加一点支撑力
作者: p581581 (581) 2019-05-16 12:06:00
遇到不大不小的落石 玻璃感觉很惨
作者:
maniaque (maniaque)
2019-05-16 12:06:00车顶真的没差? 那....多开几趟苏花看看吧....
作者:
sickNick (so siiiiiiiick)
2019-05-16 12:12:00延性vs脆性
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2019-05-16 12:13:00敞篷车有防滚
作者:
sai1268 (....)
2019-05-16 12:13:00看过volvo起飞车祸的样子，我觉得还是平常多拜拜做善事好了
作者:
marcmark ((+++))
2019-05-16 12:17:00落石砸车时 全金属车顶会比天窗安全甚多 所以买车从不考虑天窗
作者:
suger77 (suger77)
2019-05-16 12:30:00你自己去压压看车顶 铁薄如纸 玻璃肯定硬多了
作者:
qsc753 (海盗船长)
2019-05-16 12:36:00笑了 竟然有人以为车顶的钣件比玻璃硬这两者的差别取向建议你朝后续维护成本去想
作者:
isohera (土城加藤鹰)
2019-05-16 12:38:00下次出全景车壳好了...全景天窗 根本温室
作者:
qsc753 (海盗船长)
2019-05-16 12:38:00被石头K到玻璃裂掉基本上就得尽快维修处理 钣件凹掉还可以不理他
作者:
q4609369 (Bravo)
2019-05-16 12:39:00玻璃车顶一定比较硬 但如果开山路 小石头落下装一个洞维修不便宜
作者:
isohera (土城加藤鹰)
2019-05-16 12:39:00活动天窗久了橡皮也是渗水
作者:
qsc753 (海盗船长)
2019-05-16 12:39:00车顶容易卡脏污 烤漆比玻璃好抛 这样
作者:
isohera (土城加藤鹰)
2019-05-16 12:40:00不用为了几个鸟景去装全景天窗，上车睡觉，下车尿尿，驾驶大概只开车也不会看
作者:
zzaaq (......)
2019-05-16 12:44:00车顶的铁皮只是蒙皮而已软趴趴，版上上次不是有一个站在车顶拍照就凹了
作者: wyj0211 (joshua) 2019-05-16 12:52:00
小弟破坏过的车体不下100台，进口或国产都有，基本上现在
作者:
maniaque (maniaque)
2019-05-16 12:53:00拿玻璃棒敲金属车顶,跟拿金属棒敲玻璃天窗来说说看谁比较安全吧....玻璃硬度高于铁,又如何?
作者: wyj0211 (joshua) 2019-05-16 12:54:00
的进口车不管有没有天窗，横梁结构强度都是够坚固的，国产车我不好说，去估狗就知道。但是天窗的部分有分强化跟胶合玻璃，如果是胶合玻璃，抗撞击能力是大于强化玻璃，而且破损后碎粒不容易飞溅，对于用车人的安全是相对安全，如果是我，进口无天窗车型是首选，天窗是强化玻璃制成的是不会考虑的～
作者:
atbhao05 (mxhao)
2019-05-16 12:56:00敞篷a柱会比较粗勇外座椅后都有防滚杆
作者: wyj0211 (joshua) 2019-05-16 12:58:00
玻璃的硬度大于车顶蒙皮金属没错，但是玻璃的特性是怕小面积冲击压力，所以光用硬度去判断是有盲点的
作者:
VBMO (吸多会变笨)
2019-05-16 13:00:00延展性和硬度完全是不同东西 混在一起谈 谈不出什么的这让我想到一堆人觉得防弹玻璃是一种硬度较高的玻璃..
作者:
arcross (阿插)
2019-05-16 13:05:00其实hardness比较精确的用法是抗磨能力车身安全比的应该是玻璃的modulus高而金属的toughness高但只要有安全带 车顶根本不重要啊 翻滚时保护的是车架
看主梁 变行量小(刚性) 承受应力不超过材料强度就好
作者:
arcross (阿插)
2019-05-16 13:18:00@arcross 车身上下颠倒时，就算有安全带，屁股也不一定就可以保持贴在椅子上。所以，还是要看头部空间提供了多少缓冲空间如果没有顶到，但是头部空间不够大，翻车时，头还是有可能会去撞到
作者:
rulDD (鬼島å°è‹±é›„)
2019-05-16 15:01:00很多人被铁字骗了 全顶玻璃硬度强度高多了车顶真的软铁皮而已 重物压会变形或直接破掉车顶主要功能是遮雨 翻滚时车架比较重要有情况是重物打在车顶 车顶凹陷打到头重创
作者: makaveli (Makaveli) 2019-05-16 15:43:00
铁有软性会凹是正确的可以吸掉ㄧ些力量. 但我的理解是玻离是硬的。 铁还是安全点 至少不用担心几年后还要换天窗的像胶条
作者: cm8061299 (豪各) 2019-05-16 17:13:00
推楼上
作者: changyann 2019-05-16 18:07:00
印象中全景玻璃会比较强，但大家搞错方向，全景强不是因为玻璃材质，而是因为要做全景所以车体刚性会特别加强
作者:
aadsl (aaids)
2019-05-16 19:36:00国外都测撞多少台了?现在还在担心安全问题
作者:
lalauya (goddamn)
2019-05-16 20:02:00一堆民智未开的天窗恐惧症言论
作者: aecinfword (啥？) 2019-05-17 05:26:00
我想你的猜测是对的 回文举例的狮牌都是玻璃顶 不能开出事的mini是滑轨天窗