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原文内容：对于车子较为熟悉的读者可能会想说，Ferrari早就有油电超跑了啊！就是当今的油电马王，但你可不要忘了，马王LaFerrari可是限量的存在，全球仅有500辆的额度，加上敞篷210辆，总共也才710辆而已，这次在本月底即将发表的Hybrid法拉利试量产版本，将会在未来的车型当中搭载这套动力系统。
2019年对于法拉利来说是一个重要的年度，以极致闻名的品牌，坚守着对于内燃机的美好。但依旧敌不过时代的潮流演进，其实早有消息将会在今年发布大量生产的Hybrid系统，只是没想到在5月底就会跟大家见面，在2019年第一季的财报会议上，Ferrari执行长Louis Camilleri宣布了这项消息：“第二款车将会在这个月发表，将会在Maranello进行全球首发，这辆车将会拥有超跑的性能以及绝佳的美感，并且成为Hybrid的顶尖产品。”
其中第一款车就是在日内瓦车展当中发表的F8 Tributo，作为一辆488 GTB的后继车款，依旧搭载上原本的3.9L V8双涡轮增压引擎，而这辆F8 Tributo将会与接下来要发表的Hybrid车款一起上线贩售，这也意味着F8 Tributo将有可能成为最后一辆非油电的法拉利轿跑，未来的车款将会走向油电化的趋势。
当然推出油电超跑也只是迟早的事，只是在5月的时候就推出真的有些令人意外，先前也捕捉到非常多间谍照，根据外媒敏锐的耳朵，听这引擎是一具V6的声音，也有很多报导传出他们将推出V6双涡轮增压的油电复合动力系统，将会有733hp/110.6kg-m的最大输出，而且这辆车会比F8 Tributo的定位还要更高，甚至会“超越812 Superfast”，你要知道812 Superfast配备了6.5L V12自然进气引擎，拥有800hp/73.3kg-m的最大输出，如果比812
Superfast还要快的话，那真的很快啊！不过话说回来，如果这次的油电动力不够有地位，似乎在车系当中也很难站稳脚步，不管如何，月底就可以揭开这辆车的神秘面纱。
心得/说明：(30字以上)
V6油电配置真的变得好无聊啊～真希望法拉利可以做出不一样的东西出来，而且说到会比812更猛，那这定位真的也算是很顶了啊....
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