真的非常好奇，不知道有没有专家能回答
法规怎么设计先不说
车子设计的极限跟法规限制一定不同吧？
我查了欧洲的载重限制
https://i.imgur.com/gMPy01p.jpg
https://i.imgur.com/HhXRtXZ.jpg
发现3+2轴 连结车能载到44公吨
而台湾好像是38.5公吨
所是不是一些台湾欧规的车头
在法规下其实性能是足够的
然后更奇怪的是
一些欧洲卡车的”原厂公布”限制
有些高达50公吨”载重”
到底为什么这样啊，只能44吨总重不是吗？
有没有人
知道原厂拖车头到底设计的能力是多少？
※ 引述《yokann (网军死翘翘)》之铭言：
: 常常看到学长车祸都会有人说如果大车强制安装AEB就可以幸免于难
: 我就在想,大部分大车几乎都超重,
: 有些更是可以超重到非常夸张,
: 就算大车可以安装AEB,那也要在限重范围内,
: 今天你动量提高这么多(大车v不快 m超大 P=mv)
: 你要紧急煞车那个制动力道要超级大,如果AEB无法应对超过的重量,
: 那还不等于形同虚设?
: 学长也很明白怎么躲磅冲磅,还会互相提醒,路上国道上大车几乎都超重,
: 对于这样子的情形,与其去烦恼形同虚设的AEB,
: 为什么不好好去抓超重呢?