小弟我在营造厂当菜逼八监工
我只能说超载这件事根本是从上烂到下，从头烂到尾了
就拿工地最常见的“混凝土预拌车”
下图是网络找的，国内预拌混凝土龙头之一的国产建材(复航的母公司)
图片是24T的预拌车
https://i.imgur.com/dimZPZG.jpg
这种预拌车不超载的话只能载6m^3的混凝土(槽子没洗干净6m^3偶尔还会超载)
但他们出厂的常态是载9m^3
混凝土比重约2.2~2.4(就拿最轻的2.2算)
6m^3大概13.2T，9m^3大概19.8T，再加上车体自重载9m^3是一定超载
不要小看这3m^3的差异，差这3m^3对工地灌浆时间、预拌场调度都是很大的问题
前年仰德大道的那次车祸后，有一阵子超载抓很严
预拌厂都在跟我们哀哀叫说调度会出问题
一个厂本来一天可以出3000m^3，变只能出2000m^3
而现场灌浆时间也会受预拌厂出车速度影响而拉长
附个最近我这厂混凝土签单
虽然遮成这样，明眼的应该也知道是哪间的签单啦
载6m^3的
https://i.imgur.com/30CYWd1.jpg
载9m^3的
https://i.imgur.com/rCKNAYf.jpg
再来另一种常见的就是载钢筋的拖板车或吊卡车
图也是google上随便找的
https://i.imgur.com/7WJAfEf.jpg
这张图就我的经验来看是没超载（看起来载的是柱箍筋和系筋，因为体积大所以载不多）
不过如果是载梁主筋或是版筋，因为都是直料，他们出厂都是尽量叠
我目前会磅过光是钢筋最重就大概60T了（车头、车台加下去超过8、90T）
一样是最近的签单(净重50T)
https://i.imgur.com/Isq3pYG.jpg
另外还有一种很常见的叫做“压送车（泵送车）”，是用来浇置混凝土用的
也就是前年仰德大道那次严重车祸的肇事车种
图片一样google找的
https://i.imgur.com/Rcav92a.jpg
这个我就没磅过所以不太确定实际重量
不过据我的了解，这种压送车“空车”就超载了
它背上的机具太重了
当然背上那台是可以拆下来的，可以拆下来分开运送
然后到工地现场再组装，不过我可以挂保证，绝对没有一间压送厂商会这样做
至于超载为什么是常态，可以从老板及司机两边下去看
1. 这些司机大部分都是跑“吨数”的，而不是跑“趟数”
每趟载越重，司机可以赚的就越多
我是不晓得他们确切一个月领多少，不过8~10万应该是跑不掉
只是这8~10万也是用身体健康在换的…
早上4、5点就开始跑车，跑到晚上7、8点都还在跑的大有人在，月休假好一点的就6天
2. 对老板来说，总重一样，跑越少趟它越划得来（这就不用解释了吧）
然后我也问过钢筋司机超载的问题，说是大白天比较不敢
会超载几乎都是跑清晨的，不仅路上车少他们好跑，警察也少比较不怕被抓
另外我问他们超载的基本上不会跑国道，反正清晨车少跑省道时间不会差太多
对了，超载被抓到的罚单…很多老板都是要司机自己吞，不会帮他们出
上次工地灌浆就有一台载7m^3的预拌车一出厂就被警察拦去过磅
他到工地就一直在抱怨这笔要自己出，老板不会出
至于为什么会知道，是因为预拌厂到我工地大概只要40分钟，可是过了90分钟都还没到
打电话去问调度（车上都有GPS可以追踪）才说一出厂就被拦去过磅了
至于被抓到超载以后呢？
有些是等车行其他车来分装，不然警察不放行
但我知道更多的是警察罚单开一开，就放行了…超载的问题还是没解决
不过我跟司机聊天知道的是，被抓到就认分给警察开单
只要一求情下场都更惨XD
至于我一介小小菜逼八监工能做什么？
答案是什么都做不到！
我没有那个权力跟司机说：“欸！不准超载喔！不然不让你进工地！”
司机也不是靠我吃饭，运输行老板也不是领我的薪水
哪可能我叫他们不要超载就不会超载
至于营造厂一定会说超载是乙方的责任，跟甲方无关
那些运输行老板呢？对他们来说不管是劳基法的罚金，还是超载的罚金
都比不上增加车班、增加人力以及增加司机薪水所要付出的金钱成本
然后司机呢？不超载、不超时跑车，他们又能领到多少？搞不好连要养自己都很困难
一定是拼命跑车，能载多少就多少
解决超载乱象
唯有提高罚则（交通法规和劳基法都要）、加强及落实取缔、加薪补人力
不要什么都最低标，什么都cost down，才有可能解决吧
↑然后惯老板们一定哀哀叫，叫到靠北靠母
不说了，我明天早上5点多就要去会磅钢筋
再看看这次运输行又会载多少吨出来…