https://udn.com/news/story/6656/3775119
现在是又要开支票了吗？？
买新车旧车会去报废的都马5万以下没残值的车
这些车不见了会影响到中古车商生计？
有没有人了解中古车生态
可以分享一下这些要报废的老车到底要赚什么？
感觉中古车黑的很出名
如果因为这样吵一吵汰旧换新5万就没了
我会对这政府很失望

汰旧换新图利车商

中古车黑也不是这两天的事了吧...

原本可以用2万收一些破车,整理一下卖个5万,现在2万收不到货了

一堆消费纠纷不是假的 该整顿一下才对

残值低于5万又有立即换车需求的，现在旧换新就好，以前只能廉让给中古车商

汰旧换新大家大家才会换新车啊 没有新车哪来中古车@@?中古车商的逻辑也是很奇怪

中古车商很重要吗？而且还是有那么多中古车商。

中古车没经验值我真的不敢买....泡水、事故后续弄不完

直接立法调表公诉罪有期徒刑三年以上就解决了

楼上那可能一半会不见啊XDDD

不敢碰中古车，倒了好阿

最好多倒几间

不敢买中古车+1

还是希望政府旧换新能持续啦最好延长或加码

中古商自己太黑怪谁

爽

选前乱开支票不意外，但汰旧换新5万块不该砍吧？

以前马政府有提供购新车补助3万8 原本是汰旧换新 被抗议之后改成只要购新车就有补助 消费者更乐了 因为旧车还可以另外转卖 一举三得 政府补助+车商折价+旧车自售

唬烂的啦

倒了好

垃圾8+9车商倒一倒死好

倒了活该，二手车太黑暗

收两万整理卖个8～10万利润才高阿，节目都有介绍

假新闻，除非有确切数据

二手车商很重要吗

没有卖不出去的二手车只有卖不出去的价钱

中古车商会倒有二个原因：1.自己太黑心2.新车CP值变高跟五万补助一点关系也没有

二手车商的选票多？还是买车的民众多？反正会长都说倒了1/3 也少了1/3的选票 有屌用？

活不下去何不直接倒闭

这种选票威胁的...... 就跟出租车工会一样

中古车商都嘛吃人不吐骨头 还叫你办贷款买二手烂车

Uber的用户不会比出租车全家大小少到哪去 立法保护个屁

屁啦 新竹经国路上中古车商都满车啊 一间都没倒

中古车商倒1/3 也没多少从业人员

隔壁carshop版一堆中古车商在推文乱搞 想自己卖车还被闹

减少老鼠屎不好吗？很好啊

假新闻也在传，我对你的水准比较失望

一堆8+9开的 倒一倒差不多

中古车商有够黑~简直暴利!!尤其桃园台中最可怕

政府放任最黑最乱的两块 中古车+出租车

这么好的政策应该持续下去吧

是我误会了吗！路上一大堆c250,c390不是中古车吗？C300=c390,打错

应该说 因为买新车+报废才有补助,这样选择买新车而非中古的诱因变大了,就减少了中古车的销量,不单纯只是残值低的车不给中古车商收吧

因为这5万补助，捏上买新车不买二手车的人很多

台湾有个现象，越有赚头就会跑一堆出来，房仲业跟2手车商一直出现就是实例，基本上这时期就最好不要去碰

旧换新不补助10万，小英选情更危险

同意 补助真的要继续！没有新车哪来中古车市场？

中古车商逻辑也很怪，赚那些五万左右的有什么意义？有更新的新车收购再卖利润不是更高？

最好全倒光 妈的死废物二手车商

二手车商出来的都要修了又修是怪谁