※ 引述《boddingtons (中船之光)》之铭言：
: 问一下，看了一个影片，车手在进弯前的退档都会照顺序退：5变4，放离合、4退3，放
离
: 合。但我开货车要进弯前，都是踩离合器踩煞车，到要弯进去前才从5档退到3或2档。
当
: 然这个是开货车时的轻松开法。
养成要换档才踩离合器的习惯 左脚没事请离开踏板
: 上周开着轿车跑了趟山路，依旧是照我的货车退档法在退，感觉有点不顺，想请教车手
的
: 顺序退档有什么功用吗？档煞？那煞车要怎样同时配合？
入弯退档目的是保持较高的转速，转速高牵引力够 ，出弯加速有力。
好比说五档入弯保持到出弯，出弯加速时别说加速，车子可能都要熄火了。所以势必要换
成二档加速。 理论上弯中应该保持入弯速度到出弯，那与其出弯时才慢吞吞换档拖时间
，
那何不在弯前就决定好速度换好档位呢？
所以入弯前决定好速度，以预定要出弯的档位入弯。退档也不一定要一次一档，五退二也
行啊，只是在激烈操作时比较没有空间让你这样作。
档煞是利用引擎来煞车，同样加速到时速60后放开油门滑行，可以感觉到二档的比较拖。
这样利用引擎煞车又可以缩短煞车的距离，对于跑速度来说是好用的招式。
顺序退档可以让速度降得比较线性。
: 还有跟趾要怎么练...？我试过一次，觉得煞车那都踩不到我要的力道，硬去补油，反
而
: 危
: 险。有大大能指点诀窍的吗？
: 谢谢！
先找没有前后车的地方练习直线退档补油。在直线上保持一定的速度例如四十公里做档
位的切换不顿挫。好比五档时可能2000转，四档时要3000转，在你5退4踩离合时就要补一
脚油把转速拉到3000再放开。练习惯了就慢慢5432依序退，配合煞车慢慢时速到0这样。
跟趾其实还好啦，正确的路线选择跟速度比较重要。