软银又加码优步，锁定运输服务市场
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软银集团旗下公司领导人孙正义不仅仅持续加码优步科技公司、无人驾驶、共享汽车或叫
车领域，其拥有更大的野心是布局运输服务市场。
根据统计孙正义已经向40多家公司投入600亿美元的赌注，积极进入现今由汽车厂商主导
的3兆美元的全球汽车产业，期望借由共乘和车辆共享，送货机器人和自动驾驶车辆来改
变未来运输的新模式。
孙正义的主要合作伙伴是优步和丰田汽车公司。
首先，由于优步计划在2019年5月份进行IPO，预计将使公司价值提高到900亿美元至1000
亿美元之间，这与软银于2018年1月向优步投资80亿美元以获得15%的股份，投报率真的很
大。
其次，在一年多前，丰田与孙正义达成合作关系，并于2018年2月签署了一份谅解备忘录
，考虑共同开发行动服务，并于协议之后，成立一家名为Monet Technologies的合资企业
。
现在，软银和丰田又向优步的自动驾驶部门再次注资10亿美元，期望能够让软银获得相当
的控制权，并将自动驾驶技术引入日本。
其实，孙正义的投资组合范围很广，包含：在2016年以320亿美元收购英国半导体IP公司
ARM，以及在2018年筹资3.75亿美元在自动化递送比萨的硅谷新创公司Zume Pizza。目前
为止，软银已经投资5种交通相关领域。凭借其雄厚的资金，积极的投资策略以及对交通
运输未来的展望，软银在重塑整个产业方面，并发挥巨大的影响力。
例如：软银是四家共乘服务公司（优步、滴滴出行、Ola和Grab）的最大股东，也是
Cruise（通用汽车的一个部门）最大的外部股东。IHS Automotive就认为孙正义是未来行
动服务的真正皇帝。
为了实现他的愿景，孙正义还与通用汽车公司和本田汽车公司结盟，每家公司都在大力投
资自动驾驶车和共乘服务。孙正义是期望建立一个在不同领域具有领先优势的行动公司，
并产生群聚效应，进而相互合作。
例如：丰田一年前推出了e-Palette，一种专为自动驾驶和送货服务而设计的电动公共汽
车，并迅速签约优步和滴滴作为开发合作伙伴。此外，e-Palette也是Monet
Technologies的核心，于3月份将本田纳入少数合作伙伴。这种合作就是以软银投资之公
司拉在一起成为“超级应用程式”，或者向客户推出一系列服务的应用程式，涵盖交通，
购物和支付领域。
这表示著，孙正义的软银公司将可能成为未来几十年之后，人们与货物新互动模式的主导
机构之一。
心得/说明：(30字以上)
近年Softbank对进入全球汽车市场动作频频，Softbank与Toyota先前投资大笔资金在Uber
，有望在IPO前拉高市值。但目前自驾车部门在Uber还是亏损状态，Uber去年在美国发生
的自驾车撞死人事件后就没再提供试乘服务。
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