这次神A改版，让人发现原来汽油和油电引擎的价差并不大…
应该也让原厂发现台湾民众对油电的接受度比想像中高得多
如果丰田把台湾有的车型都加个油电版本
想来应该也不是难事
价格加上去对整体品牌形象也有好处
而且油电车几乎只回原厂…
保养工资也有继续往上涨的空间
神v 神鸭 上1.5油电
sienta 上1.8油电
camry 旧车台 搭个台湾特殊盖没力款1.8油电
其他重一点的搭2.0 2.5 油电
这样有没有搞头？

服务厂会倒光油电的保养成本真的很低，和泰用涨工资应对了

camry那车重没搭2.0以上引擎会开的很痛苦， 而且放1.8会打到下面的车

那服务厂就不需要那么多间，小间的收起来，花钱盖大间气派

你要不要看看丰田从什么时候开始做油电的

世界第二大厂做了这么多年才有的成果，被你说的好像弹指间可达成一样

上面车型除了camry 1.8是我脑补，其他都是日本现成的啊

日本都有啊，只是台湾人不接受而已

更正神v日本没有啦，但是PC车上那套很旧的移过去就好

之前不接受的是价钱 不是油电

现在发现台湾也很能接受了…想说接下来有没有机会油电大军出动

Z大，台湾人有说不接受吗？你说的那些日本有台湾没有的油电车，没在台湾卖过啊，怎么知道台湾人不接受呢？你看altis油电接受度还不错呀

吸烟塔有油电就秒买了

吸烟塔有油电就秒买+1，这根本完美载货车啊

楼上,我也在等吸烟塔油电,可是我怕撑不住了....照市场周期,油电神A至少占据市场2~3年目光换言之,以丰田tw 来讲,要推下一个产品来刺激市场大概也就是吸烟塔油电化比较可能小车有PC,大一点4D有油电神A,盖美丽油电,SUV有RAV4 HV独缺 MPV 这一块还没油电化的产品日本售价价差(油 vs 油电)大约是 41万Yen

Camry 1.8h可能会跑不动而且反而耗油

有Prius alpha 七人座

拍谢更正，部分人不接受啦，可是这次神a油电要不是价格降下来，我觉得销量也不会很好看

丰田当初上市前会议,不小心标错价格吧(笑~~~)

Sienta应该要大改后才有可能有油电吧！但来台应该要卖到90了

就我推估的时间点啊...2~3年至于价钱? 假如以Sienta 5人尊爵76.9W ,推测应该85W吧