※ 引述《dearevan (归去，也无风雨也无晴)》之铭言：
: 现在很多车都有盲点侦测系统
: 亮灯的区域有车壳式，后照镜式，以及A柱上
: https://i.imgur.com/Ogi0rAH.jpg
: https://i.imgur.com/JhTFvrV.jpg
: https://i.imgur.com/QnypEtg.jpg
: 大家觉得哪一种提示方式最好用？
好啦~虽然我买了Mazda之后很爱酸马
但是让我压倒最后从其他品牌跳巢的原因就是他给了日本原厂盲点
不是那种台制厂后来土炮乱装的
车屁股左右各藏了日本原厂盲点sensor，这后续想要加装费用也不便宜
"后方车速比你快" 他才会亮灯，并排不会亮灯
当你打方向灯有意要转弯，才会发出逼逼逼的声音
有些车种就只是恒亮在那里，你还要自己看...
有提示音的，直接用听的
当然他只是辅助，有时候在国道遇到"大家同时变换车道" 这种难解问题
建议大家使用加速换车道，国道上我也教家人变换车道前先踩一下提升车速再换车道
可以避免很多尴尬情况
可能你要换的那车道也准备要上来，即使有距离，也可能使他踩煞车减速
这种让后方车辆多踩一下煞车，很容易惹怒别驾驶(包含我)
尤其那种刚从交流道上来的白烂，切进来也不先提升到适当车速
这种跑进来车速只有80的，会让我从头到尾都按喇叭，按到他加速完成
又扯远了...
另外变换车道前先加速还有个小小好处，就是减少Mazda BSM提示音
Mazda盲点跟RCTA功能都不错用就是了
帮Mazda +1分
Mazda定速也不错用，不像有些车系连踩油门都不行...........烂透了
超车时小踩一下适当的加速到150 160，会慢慢回到定速120
希望日本那智杰能好好处理各通病，爽快一点，大方一点解决
岂不是又帮自己做了广告！