这串事件钓到太多好笑的人了，不吐不快
先论车子的安全性吧，我不否认有些人真的是把Volvo神话了
只是以这次的状况，我不觉得能有在相近尺码的状况下，有车款能安然下庄
首先，这次事件本身，大家都有眼睛应该不用我多说，没眼睛的用键盘开车就好
就是驾驶肯定是有突发状况，才会没踩煞车翻车，然后更衰的是腾空翻起的过程中
是驾驶那侧的车顶撞到墙壁的转角
我知道乡民最懂物理，我就不多说了
只有一条线对顶棚一小部分施力，可以想成是屋顶的小面积撞击
这种撞击测试谁会想的到要做啦？
https://www.youtube.com/watch?v=LkfZlNzbyXw
从影片八分钟可以开始看，正面小柱子撞击、后撞、翻滚、撞树
新的XC90还多了冲出路面的测试，我觉得他也算是试了很多撞测不会有的题目啦
http://tinyurl.com/y5zgd3qw
可以看到图片中乘客舱为了一圈最高等级的钢铁，我想单看钢材的分布，这也够诚意了
所以我只能说，这起车祸真的很不幸，因为那个撞击方式是非常规的
再来，说到安全系统，我是不知道乡民用ADAS的有多少人啦
自动煞车在驾驶人有积极的介入时是不会有动作的
为什么？你们不是最喜欢问要踩油门撞别人车逃跑时怎么办？
这就是车商给你的解答呀？就是驾驶人的操作优先权还是高于系统的
还是有ADAS就要负责侦测驾驶者心脏病发？那我觉得你需要的是随身的私人医生
目前顶多就开ACC时，如果驾驶者死不碰方向盘，有的车会自己停靠路边打电话而已
还没印象有可以第一时间主动侦测驾驶者有没有突发状况的
如果有，这样应该也可以拯救之前车内有蜜蜂的车主吧？
最后，我是觉得以后考驾照除了要有健康检查、身家调查(最好还要有良民证跟财力证明)
最好要多考说明书啦，省得一堆脑袋不太灵光的人用了高科技的汽车还只会上路害人
我个人是这样觉得，Volvo或许不是最安全，但他肯定是投注最多资源比例在安全上的
看看他对于那些主动安全的研发，再看看某个大型德国车厂各种冲撞假人
再看看台湾某个开一开轮子会掉的，我觉得以Volvo的规模来说，做到这样真的很厉害