※ [本文转录自 Reewalker 信箱]
作者: cjol (勤朴) 看板: Stock
标题: [新闻] 停产+货物税修正案 国产小车遭逢打击
时间: Sun Apr 14 10:15:24 2019
1.原文连结：
https://autos.udn.com/autos/story/7825/3751347
2.原文内容：
停产+货物税修正案 国产小车遭逢打击
在跨界休旅越来越强势的情况下，其实多少也影响到2-BOX小车的销售表现，再加上长期
被视为入门车款的国产小车，在主被动安全科技上已经明显跟不上新车款的脚步，又适逢
明年1月1日起，9人座以下所有出厂的新小客车，都需要强制配备车身动态稳定系统（ESC
），有几款销量还不错的车款将饮恨停产。
此外，即便部分国产小车补上ESC后可以继续再贩售，但是另外一个政策打击则是来自“
货物税条例第12条修正案”未来通过后，排气量1.0L以下新车的税率将从25％减少到17.5
％，而摊开符合这项条件的车款，几乎都是进口车款，都让国产小车市场遭逢更大的打击
。
其中，裕隆日产旗下的两大车系March及Livina，目前全车系都因为没有配备ESC而确定明
年将正式停产。裕隆日产去年就已经提早布局，推出了跨界休旅Kicks，除了在售价上具
竞争力外，配备更是一应俱全，也成功创下旺盛买气。至于March及Livina正式停产后，
Kicks是否会推出更入门的车型来强化65万以下级距的买气，仍有待观察。
3.心得/评论：
降税之后国产车就要不行了
台湾理工怎么这么废
裕日该做空？？
进口车进逼
员工生计要怎么办(误)
作者:
deii (仙女什么是爱的场景?)
2018-04-14 10:25:00补助在加码
作者:
meowgy (sky)
2018-04-14 10:27:00这种早就该做了
关税用意保护产业 但怎么觉得变成用差不多价钱 让你买到安全配备低的车 有点牺牲人民安全的感觉了
作者:
joe2 (狗翰)
2018-04-14 11:17:00所以那两款开起来很漂囉XD
作者:
seuil ( )
2018-04-14 12:11:00笑了 装个esc成本又没多少 这样就完蛋国产车也太废
关税用意是要让产业有足够的时间研发！才不会一下子被进口打趴，但对于只想躺领辅助，挟关税优势用较差的配备来谋求暴利！不如倒ㄧ倒，消费者不是笨蛋，一样的价钱干嘛不选主被动更齐全，通过国外撞击测试的车？
作者:
hune (无)
2018-04-14 12:43:00台湾的理工人才又不往汽车业走 大多进晶圆产业跟猪屎屋汽车产业大多是二流机械类或汽修科的人进去的 所以也别怪纳智杰搞不出什么名堂了 能力有限把希望放在电动车还比较实在 台湾的电机人才很多的汽油车早就落后国外一大截了 再怎么追都是枉然 浪费时间
作者: sukelven 2018-04-14 13:00:00
猪屎屋是啥？
作者: tctv2002 2018-04-14 13:07:00
智杰不是要转型成营建了吗
作者: bagaking (MR.羊) 2018-04-14 14:22:00
问题是做不出来就算了 你卖那个价钱我干脆买进口车就好
作者:
iceonly (只有冰)
2018-04-14 19:04:00Toyota两台小车早就标配esp了，tiida也是全车系标配，这记者没做功课吧
作者:
jay0117 ((米杰))
2018-04-14 19:10:00台湾技职教育失败 产业薪水低 取消货物税 直接进口吧 这产业没救了
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2018-04-14 19:57:00
别人的命都不值钱
作者:
Fizban (Fizban)
2018-04-14 22:52:00打击啥？国产Fiesta才998cc其它车厂不精进，废物被淘汰刚好
作者: lanslore (lanslore) 2018-04-14 23:07:00
电动车或许真的是台湾进入领导进车产业最好的时机点,but不会是现有的这些厂商希望除了gogro还有其他优秀品牌出
作者: cinlovero (vinny) 2018-04-15 02:42:00
海外设厂卖回台湾
作者:
maniaque (maniaque)
2019-04-15 08:34:00满好笑的...这篇新闻的 "国产小车"定义是啥???牛头有屁股的 VIOS , 没屁股的 Yaris福禄的 Foucs 5D , Fiesta三菱的 CP , 本质的 FIT 算得出的小车 好像都没听说要停
作者:
xvid (DivX)
2019-04-15 08:38:00补助领不够 做不出ESP 救救癌氏企业
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2019-04-15 08:42:00ESP现在都马是整套solution买来的好嘛= =
作者:
yytseng (yytseng)
2019-04-15 08:43:00昨日高速公路遇到糬的都敢逼车大卡车，还蛇行，这车款早该停产免得害人害己
作者:
ABA0525 (小火柴)
2019-04-15 08:45:00装个ESP也不要，有够垃圾的别家国产都早加上去，这篇是癌董的巴
作者:
maniaque (maniaque)
2019-04-15 08:51:00说真的.....March 以前是四十万以下的便宜小车停产再产,就变成快跟 Yaris 价位了
作者:
syterol (小贼)
2019-04-15 08:56:001.0真的怪，台湾级距不是1.2吗，应该要1.2以下都奖励
作者:
maniaque (maniaque)
2019-04-15 09:04:0010万慢慢等吧.....排队中
作者: ttmaniac 2019-04-15 09:09:00
宁可停产 也不愿意补上配备XDD
作者: alienslesh ((#‵)3′)▂▂▃▄~~) 2019-04-15 09:13:00
什么时候了还在esc...国惨车销量惨就是定价问题，扯什么关税esc
作者:
mika007 (阿秋)
2019-04-15 09:14:00只有全面开放加强台湾与他国关税减免才能使本土周边零组件厂更有竞争力
作者:
UWC (UWC)
2019-04-15 09:24:00停产(X) 朕不给的 你不能抢(O)
作者: N48212 2019-04-15 09:41:00
国产车自己不降价，当人都盘子
作者:
ASKA (The 羊男)
2019-04-15 09:43:00垃圾停产是好事啊，减少资源消耗。是不是只有这两台要停产?
作者:
eric112 (eric)
2019-04-15 10:01:00货物税应该降到0的
作者:
aresa (秋凉)
2019-04-15 10:18:00只有某家的没有阿，其他的都有了
作者:
maniaque (maniaque)
2019-04-15 10:19:00开放=增加竞争力?? 会被川普笑死吧....
作者: NKAC 2019-04-15 11:08:00
果然下面又是裕隆关键字
作者:
Cmayor (!)
2019-04-15 11:29:00要怎么查那个1.0以下降货物税的法案进度啊 都过了半年连二读通过的消息都没有 到底要等多久？
作者:
dslite (呼呼)
2019-04-15 13:25:00本田也有1.0t啊 台苯拿点诚意出来吧
作者:
ROTFL (LMAO)
2019-04-15 15:34:00业配新闻带风向逆？
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2019-04-15 16:54:00期待Focus 1.0
没livina可以买来给公司员工当公务车 惯老板表示愤怒
日产母厂没有1.0的引擎吗？别国的Livina应该会有ESP吧！东风俪威ㄟ！中国应该安全第一考量的
作者:
leoegg (LEO)
2019-04-16 12:26:00又是拉及裕隆 呕呕呕
作者: shinjikawuru (pinky) 2019-04-17 02:16:00
韩国高薪水物价都能有30万的国产车 没竞争力滚好吗
日产的叫VDC, 其实就是ESC ，March及Livina是没有配VDC没错Versa 应该会引进来补这两个车系的缺口吧