[心得] Impreza 日本北海道 租车试驾心得~

楼主: SuzukiSV650 (Why do we fall?)   2019-04-11 13:31:29
前几周去北海道租了 Impreza 1.6 5D 自驾旅游,趁记忆还在分享一下心得
Impreza 目前已经跟性能的定义切割出来,定位就是一般家庭房车
有一些主观心得,就当作参考囉~~
https://i.imgur.com/cWArP9U.jpg
https://i.imgur.com/X2vuMqb.jpg
[空间]
旅日者最重视的就是空间 (乘座+行李空间),我们总共四位成人
以这台中小型房车来说,后座乘坐空间算是一般表现
行李箱可放 27吋+26+24吋行李箱 (放好后几乎没空间)
19吋*1 行李箱,直立放副驾后方地板
另利用64分离倒平,倒下一个后座,
放置所有人的随身行李+伴手礼 (刚好都塞满)
故如果是五人要租这台车,基本上一定载不下 (行李问题)
若是只有四个行李箱,但每个行李都27吋以上,可能也是 GG
忘记拍塞行李的照片,借用一下车评的图
https://i.imgur.com/bed0JD1.png
[内装]
impreza就是一台入门房车,不用期待内装有多好
用看的就是一脸很实用的感觉,但却不会有廉价感 (除非你去细摸内部的饰板),
https://i.imgur.com/JKSpOOI.jpg
前方中控台有两个usb孔
蛮方便的,刚好一个充手机、一个充wifi机 XD
中控台上方的副资讯萤幕,算是相当方便,基本的资讯都都可以很方便辨识
不太需要低头,很符合人体功学
座椅左右两侧,以家庭房车来说,包覆感算作的很好,座椅发泡棉设定也是很扎实
不会让你有陷下去的感觉,但长时间乘座的支撑性相当好
我个人给座椅的分数算是蛮高的
[安全、科技]
坐上驾驶座,第一感觉是左右的后视镜非常的大 XD (感觉像是休旅车级的)
加上盲点侦测系统,算是相当灵敏的 
车道偏移警示系统、前车防撞警示系统、跟车系统,这些主动式安全配备,
另还有自动启闭大灯、自动式雨刷,在这台"入门"车上面通通都给你
另有全车安全带警示系统 (不管前后座,通通要绑,不然车子会一直叫)
※再次宣导,不管坐什么车、坐那个位置
一定都要绑安全带,不然Volvo也救不了你
另比较特别的是,自动远光侦测系统 (当侦测到前方有车,会自动切回近灯)
以及后雾灯单次切换设定 (每次开后雾灯,一定要重新转一次)
前者其实在开乡间小路、夜间无灯高速公路,实在相当方便,不用手动切来切去
其实这两个设定,台湾应该要立法强制才对 XD
不然老是遇到要嘛晚上不开灯,要嘛就远灯后雾灯开好开满的奇耙驾驶人
[驾驶感]
底盘、悬吊的设定,是蛮让我印象深刻的一个点
当压过不平路面时,恰如其分的软硬设定、及给驾驶的灵敏感觉,
让驾驶者可以清楚感觉你”正在开什么路面”但又不会太神经质,
而且乘座者也不会不舒服
这点是一般改装避震,很难追求的一个点 (有改过避震的应该hen知道我在讲什么)
原厂的设定,我觉得对于 90%的使用者来说,已经很完美,如果我是这台车的车主
基本上不会再去动它的悬吊设定
基本上它的底盘悬吊设定,已经远超过这台车的动力输出 QQ
那感觉就像是你明明只跑5公里的练习路跑,
却给你满满马拉松42公里的路跑装备的概念 XD
另AWD 的设定+加雪胎的标配 (我看了一下规格,是205/55/R16)
对于雪地驾驶在无形中一定有帮助性
另动力表现的部分,由于是1.6NA ,就别对动力有太多期望了
但对于日常驾驶来说,绝对够用了
[小提醒]
北海道,是个相当适合自驾旅游的地方,但冬季自驾有一定危险性
这点不管是新手or老手都一样,切莫把台湾习惯的驾驶习惯带去北海道
行车间距务必拉长,雪地的煞车距离会比平常长很多
行经路口要转弯时,通常都会有停止线标帜,务必停下待安全后再转
不能像台湾一样,看起来直线车的距离以台湾来说,感觉够远就弯出去了
(对方的煞车距离在雪地会拉长)
简单的说,就是多点耐心,速度放慢,大弯遵守号志转弯
(市区追撞前车,转弯时碰撞,我刚好都看到各一起事故)
https://i.imgur.com/LIz7VSx.png
https://i.imgur.com/U8gaZap.png
高速公路不要占用内线,只要后车比你快,乖乖让出来就对了
另可能有无形的黑冰,切莫看起来没积雪,就放松戒心大踩油门
https://i.imgur.com/VlPsibv.jpg
另由于积雪关系,外侧车道常常会堆满积雪,
因此两线道常常会变成1.5 or 1线道,故需保持警戒外侧车道的车可能会切进来
https://i.imgur.com/Y9Sv65S.jpg
另清积雪的刷子,车上都会有附,每天早上就是刷刷刷 ~
https://i.imgur.com/fOUVx4n.jpg
[费用]
我这次租五天,约29000日元 ,换算NTD 约8100,一天平均1600 (比台湾便宜好多)
开约600公里,ETC高速公路约 8000日元 (NTD 2200)
油钱约7000日元 (NTD不到 2000,油耗约12公里/L,以戴满四人这算ok了)
PS:国道过路费真的hen贵 XD
另这台车我查了一下,当地售价应该是216万日元,换算NTD 60万....(超羡慕啊)
60万可以买到主动配备技能点满,底盘表现不俗的车.....
https://i.imgur.com/SO2vJzb.jpg
https://i.imgur.com/Z678pZZ.png
作者: e8177919e (木华)   2019-04-11 13:35:00
台湾车子在便宜下去 塞车会更严重
作者: pinson880207 (坚哥)   2019-04-11 13:36:00
推好车
作者: Nauglamir (Nauglamir)   2019-04-11 13:40:00
台湾要这配备的软鲨要99万吧?
作者: yur   2019-04-11 13:44:00
作者: SuperLight (你认错人了)   2019-04-11 13:45:00
日本 EyeSight 有 LKA 车道维持,好羡慕啊~
作者: tarjan33167 (蓝靛色)   2019-04-12 09:42:00
日本当地subaru开过真的回不去
作者: ease24 (Esi)   2019-04-11 14:47:00
可以问一下是那间租车的吗?
作者: a8347x15 (红茶拿铁)   2019-04-11 15:25:00
Nippon rent a car吧,从后档的贴纸来看
作者: telnetboy (^^...)   2019-04-11 15:41:00
推恰如其分
作者: solothurn (索罗松)   2019-04-11 15:54:00
当初租这台 车道维持要一直摇方向盘很烦连杀个弯碰撞警告也响逆光看不清楚路时eyesight也一起看不到碰撞警告响时是半夜在山里 还以为侦测到阿飘
作者: showingstar (showingstar)   2019-04-11 17:02:00
外籍的可以买ETC吃到饱方案,比较便宜
作者: Flycas (冷清)   2019-04-11 18:41:00
可以请问车子在哪间租的吗?我九月要去福冈五天,旅行车款都要45000以上,车种也不多QQ
作者: nonopig   2019-04-11 21:34:00
推恰如其分
作者: a22014992 (amou )   2019-04-12 00:01:00
很刚好的借同一台,也正在北海道自驾,底盘的回馈很有感http://i.imgur.com/6OMOxbK.jpg
作者: Gabriel101 (密码忘记了)   2019-04-12 00:50:00
subaru 底盘+重心+四驱就是优势, 日本便宜好多
作者: migulai (migu)   2019-04-12 18:49:00
1月去4个人租柠檬哥,那个空间跟动力真的有够爽

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