[问题] 丰田为何坚持要发展油电混合?

楼主: alcloth (吕布)   2019-04-09 22:53:44
纯电的电动车几乎是目前的趋势
但是作为汽车大厂的丰田
目前还是强推油电混合
甚至大放送公开油电混合技术给大家
不过是想说目前大家都慢慢接受纯电
为何丰田还是那么坚持油电混合?
现在玩油电混合最认真的
大概只剩下丰田而已
目前看起来欧美车厂都是小排气加涡轮
或者准备发展纯电动车
连同是日系车厂的本田跟日产
一个发展涡轮一个发展纯电
似乎也不是日本的产业政策
究极为何丰田那么坚持?
真是好奇!
作者: kikooo (大潘)   2019-04-09 22:54:00
头都洗了不然怎么办 专利、设备、研发都是钱啊
作者: pchmbb78 (jet pig)   2019-04-09 22:54:00
因为日本市场的主流是hybrid
作者: IMISSA (空中ブランコ)   2019-04-09 22:56:00
hybrid我觉得比纯电好...
作者: cfk301 (WHY ME)   2019-04-09 22:57:00
为什么苹果坚持要用ios??
作者: zaxs12333 (zaxs12333)   2019-04-09 22:57:00
电池市场 跟 汽油市场 兼顾
作者: dearevan (有情有义流浪汉)   2019-04-09 22:57:00
油电不需要充电桩,只要能加油就好
作者: wellkom (wellkom)   2019-04-09 22:57:00
以 Toyota 的产量全部改电动车请问电池哪里来?
作者: flexin ((喘))   2019-04-09 22:57:00
因为他们嫩阿,坐等我特取代TOYOTA,VAG。
作者: dearevan (有情有义流浪汉)   2019-04-09 22:58:00
充电系统要能快速充电有一定难度
作者: oxoxx (oxoxx)   2019-04-09 22:58:00
油电的技术是比纯电难的,不推出不代表没有技术储备
作者: cfk301 (WHY ME)   2019-04-09 22:58:00
你看到的是过渡时期,人家看到的是满满商机...
作者: zuan (Hello)   2019-04-09 22:59:00
推楼上 丰田看的市场跟你不一样
作者: clamperni (肥宅牛牛)   2019-04-09 23:02:00
这叫一鱼多吃
作者: jcchiou (十三翼, 顺风! 飞翔!)   2019-04-09 23:03:00
过渡?脚踏车是有被时代淘汰掉了吗?
作者: dondon0419 (东东)   2019-04-09 23:03:00
就跟马自达双转子引擎一样啊
作者: lucky945 (液友)   2019-04-09 23:04:00
丰田是至高无上的神级公司 你懂什么
作者: dondon0419 (东东)   2019-04-09 23:04:00
不过纯电的碳排放是比油车还高吧
作者: miracle7644 (miracle7644)   2019-04-09 23:04:00
离纯电世界还有十年到二十年,为什么急着换呢?
作者: dondon0419 (东东)   2019-04-09 23:05:00
火力发电厂的转换效率输内燃机
作者: howard912 (howard)   2019-04-09 23:05:00
过渡时期~过渡了20几年了阿XD
作者: atana (在ana)   2019-04-09 23:06:00
我是不会考虑纯电啦
作者: lyuxing (Lyuxing)   2019-04-09 23:06:00
丰田还有氢能,不押电池是因为技术不在手上吧。
作者: cfk301 (WHY ME)   2019-04-09 23:07:00
现在石墨烯电池已经开始动了!看来锂电池过渡的更快...
作者: jyihern (兜风闲晃)   2019-04-09 23:08:00
有没有想过整个社区都换纯电车时 变电箱功率撑的住吗?
作者: cfk301 (WHY ME)   2019-04-09 23:09:00
考大学?学注音??纯电???哩勒共杀毁阿!
作者: oxoxx (oxoxx)   2019-04-09 23:09:00
假如是碳排放量的话,总体碳排放量应该是油电低
作者: huei252 (雨快快停)   2019-04-09 23:10:00
头都洗ㄧ半了,能怎么办?就只能硬著头皮做了啊,如果还没开始投资的公司,当然直接跳纯电
作者: kalapon (D桃)   2019-04-09 23:11:00
过渡时期的定义?要不把马车跟飞天车之间的都当作过渡时期吧
作者: aristone (苦行僧)   2019-04-09 23:11:00
油电是面面俱到 研发油电的过程 也能累积纯电的技术
作者: drexlerking (对自己好一点)   2019-04-09 23:12:00
家里透天的目前电动车可行啊
作者: aristone (苦行僧)   2019-04-09 23:13:00
不然本田干麻玩Asimo呢 就是要累积研发技术啊
作者: samuelyen (samuelyen)   2019-04-09 23:13:00
F1现在也算是用混合动力阿XD
作者: drexlerking (对自己好一点)   2019-04-09 23:14:00
纯电车免货物税,只要车商不要太黑想赚太多,近年会进的kona跟leaf这两辆,百万初头是有机会的
作者: dondon0419 (东东)   2019-04-09 23:14:00
讲那么多然后你开油车 那你是在学注音吗
作者: flashgodie (花太香)   2019-04-09 23:14:00
因为纯电车五年内绝对不可能普及到所有人都能负担
作者: oxoxx (oxoxx)   2019-04-09 23:15:00
丰田也有PHEV的车型,不会没有纯电技术,时机未到而已
作者: dondon0419 (东东)   2019-04-09 23:15:00
纯电要普及价钱也是重点。油电算便宜环保了
作者: herculex (专打打手)   2019-04-09 23:15:00
过渡再过渡,20年前就有油电,油车至少还会存在20年
作者: dalus (魯仔仔)   2019-04-09 23:15:00
为什么你会觉得油电技术没涵盖到纯电技术?
作者: drexlerking (对自己好一点)   2019-04-09 23:16:00
以kona为例大电池版续航力约450公里,家用充电9小时
作者: herculex (专打打手)   2019-04-09 23:16:00
40年的过渡期你不赚?发展油电同时也在发展电池技术
作者: flashgodie (花太香)   2019-04-09 23:16:00
白痴都知道长期来看油电是过渡 但这又不代表没价值
作者: kashy (kashy)   2019-04-09 23:16:00
一堆设施都没起来是怎样纯电,油电才是目前的趋势
作者: lazybr (懒人)   2019-04-09 23:16:00
纯电哪来的零排放?那顶多是转嫁排放量给发电厂而已
作者: flashgodie (花太香)   2019-04-09 23:17:00
不是嘴巴讲个"过渡"就代表没有价值
作者: drexlerking (对自己好一点)   2019-04-09 23:17:00
450续航力,台湾大多数旅游只要续命一次900公里应该是够了
作者: PauFrank5566 (PaulFrank5566)   2019-04-09 23:17:00
不需要为 天才群聚的丰田集团烦恼
作者: jyhchyunlu (jyhchyunlu)   2019-04-09 23:18:00
福特目前也在全力发展混合动力车喔
作者: drexlerking (对自己好一点)   2019-04-09 23:18:00
我觉得有没有透天跟市面上没平价电动车才是普及最大问题
作者: kerkerdog (kkd)   2019-04-09 23:18:00
充电桩有跟加油站一样多,充满一台车跟加油一样快吗只要还办不到,油电就是最佳解
作者: drexlerking (对自己好一点)   2019-04-09 23:19:00
如我上述450公里,回家睡觉晚上充饱,里程焦虑???
作者: herculex (专打打手)   2019-04-09 23:20:00
欧洲柴油车神话倒掉后,油电在欧洲就变强势了
作者: juunuon (NANACON)   2019-04-09 23:20:00
平行世界的火力发电厂才会输内燃机
作者: drexlerking (对自己好一点)   2019-04-09 23:21:00
现在市面上电动车都200up,也不是人人住透天,这才是
作者: allen0311 (志)   2019-04-09 23:21:00
你觉得你想得到,世界前几大车厂会想不到吗?
作者: kerkerdog (kkd)   2019-04-09 23:21:00
老哥,都市高楼大厦如何在家充电
作者: juunuon (NANACON)   2019-04-09 23:22:00
听说公寓有种东西叫地下停车场
作者: huei252 (雨快快停)   2019-04-09 23:22:00
丰田的财力,人力就算现在才开始跳纯电投资也追的上别家
作者: drexlerking (对自己好一点)   2019-04-09 23:23:00
北部无解
作者: huei252 (雨快快停)   2019-04-09 23:23:00
车厂,你替丰田担心这个干麻?你应该担心其他车厂才对
作者: kerkerdog (kkd)   2019-04-09 23:24:00
哪里的停车场那么方便随便让你拉电
作者: drexlerking (对自己好一点)   2019-04-09 23:24:00
我北部透天大楼均有,缺的也是平价电动车。自己的条件要自己解决啊,要乡民买透天给你?
作者: AtsukoErika (敦子绘梨花)   2019-04-09 23:25:00
你倒是说说 纯电讲这么久 利润有看到吗?
作者: chigo520 (CHIGO)   2019-04-09 23:26:00
觉青思考跟务实派的想法
作者: AtsukoErika (敦子绘梨花)   2019-04-09 23:26:00
反正电池大多技术也都在日本 到时候够成熟 再来谈
作者: PauFrank5566 (PaulFrank5566)   2019-04-09 23:26:00
丰田里面一堆比你教授 台湾学者强的天才
作者: jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题,9)   2019-04-09 23:27:00
明年起丰田纯电车会陆续推出
作者: PauFrank5566 (PaulFrank5566)   2019-04-09 23:27:00
不需要为天才一大堆的集团烦恼..
作者: chandler0227 (钱德勒)   2019-04-09 23:29:00
丰田又没坚持"只"发展油电,每年那么多研发经费当然是一堆项目都有,做了哪些技术也没必要公开啊
作者: drexlerking (对自己好一点)   2019-04-09 23:31:00
我只是要强调纯电车免货物税,车商别再黑心惹
作者: REMEMBERYAU (blusense)   2019-04-09 23:32:00
除非电动车10分内可充满跑600km up的电力,不然就是成不了主流
作者: drexlerking (对自己好一点)   2019-04-09 23:32:00
享优惠却还是订芭乐价就零分
作者: REMEMBERYAU (blusense)   2019-04-09 23:33:00
慢慢接受纯电是指台湾吗?现在电动车在台湾还是fun car吧,除非特别爱不然没人想换电动车
作者: dondon0419 (东东)   2019-04-09 23:34:00
哈哈 我好像记错了转换效率只有柴油能看
作者: joyshe78904 (几楼)   2019-04-09 23:39:00
学注音是三小 不要秀下限
作者: atbhao05 (mxhao)   2019-04-09 23:40:00
丰田认为纯电不会来的这么快吧 而且混动容易普及 但这次应该被逼急了
作者: yutete (駱駝)   2019-04-09 23:41:00
我也不想开纯电
作者: INNBUG (最纯洁的杰)   2019-04-09 23:41:00
纯电车只是过渡,等飞天车出来再买
作者: philluke (骨折)   2019-04-09 23:42:00
你18年后才会大学毕业,我当然等你毕业才会请你工作啊
作者: Google (辜狗)   2019-04-09 23:43:00
原来发电厂这么笨,发电效率比内燃机还低还没想到用内燃机发电就好
作者: sh981215 (bAdy)   2019-04-09 23:47:00
你觉得你比丰田聪明 你怎么还在这里?
作者: shinanhand (阿男)   2019-04-09 23:52:00
车子只是过渡产品 未来趋势是任意门 结案
作者: trytofight (fight)   2019-04-09 23:54:00
油电相关的专利都被双田卡死了,其他厂商当然无心发展
作者: oxoxx (oxoxx)   2019-04-09 23:54:00
丰田纯电车也是锁定新世代的固态电池
作者: OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)   2019-04-09 23:56:00
牛头不是把专利放出来了?
作者: cheabar   2019-04-09 23:57:00
纯电等于零排放?请问电哪来的
作者: vvvi (don't you see?)   2019-04-09 23:58:00
都玩到这么熟了,当然继续玩擅长的
作者: iosian (监督核安支持核能)   2019-04-10 00:02:00
油电车不用电池,马达,充放电管理,动能回收?
作者: vancent83 (SongLa)   2019-04-10 00:12:00
红明显 科技树点到哪里的问题现在看到的是十几年前的结果
作者: lovemost (螃蟹)   2019-04-10 00:12:00
什么强推,人家发展都20年了好吗
作者: albertt0226 (albert)   2019-04-10 00:15:00
同意6楼 觉得纯电还需要一段时间发展
作者: yamhome   2019-04-10 00:17:00
原po有远见
作者: poi36926 (卡哩喔咖)   2019-04-10 00:21:00
电车能量耗损两次 油车油电都一次 谁有效率?
作者: iceking (blue ice)   2019-04-10 00:25:00
因为丰田才是对的,其他车厂妄想一步登天
作者: ssh012314   2019-04-10 00:25:00
注音符号的比喻呵呵
作者: QmoDog (卷毛道格)   2019-04-10 00:26:00
以后的车都要飞上天,一堆车厂还在陆地发展,没远见
作者: Leika (裁作短歌行)   2019-04-10 00:28:00
油远比锂好取得
作者: z01170117 (shiki)   2019-04-10 00:45:00
天 不忍直视
作者: sdiaa (桂纶镁)   2019-04-10 00:50:00
谁说丰田不玩纯电 氢气车也是电动车阿~
作者: wow5050 (Live Dangerously)   2019-04-10 01:08:00
参加过丰田日本本社说明会,社员说丰田期望的是HV,PHV->EV->FCV这样的演变还说他们公司是唯一HV,PHV,EV,FCV全都能对应的车厂
作者: vvcc15 (vc15)   2019-04-10 01:11:00
大概认为纯电时代没那么快到来甚至不会来
作者: juunuon (NANACON)   2019-04-10 01:13:00
民国几年了 还是有这么人看效率只会看转几次而不是计算实际数字啊
作者: GHowPan (豪洨)   2019-04-10 01:20:00
等你充电设备搞好,丰田也能轻松量产纯电汽车
作者: juunuon (NANACON)   2019-04-10 01:25:00
玛U机整体效率不到20% 火力机组本身是40% 加上充电 放电 马达做功损耗 每个可以做到90%以上 算90就好给点优惠输电损耗不到4% 算5% 算一算整体还有27% 谁跟你说多转几次就会输的
作者: aasslleepp (环境会改变一个人)   2019-04-10 01:26:00
因为日本人每次都会在一些无谓的地方做坚持
作者: juunuon (NANACON)   2019-04-10 01:26:00
乱码是 内燃
作者: silence5105 (Silence)   2019-04-10 01:58:00
成本都砸了,所以才免费开放专利呀,剩下的就是车厂选边站了(纯电,油电)免费提供技术拉拢车厂使用,后续才可以抽钱,免得车厂都走纯电被淘汰掉
作者: yiyin330 (L*VE westwroth miller)   2019-04-10 03:23:00
车厂又不是环保组织义工,排放污染又如何,利益当道好吗
作者: amubts (SHAN)   2019-04-10 03:24:00
讲得好像油电车厂要转纯电不比涡轮车厂...况且又不是大家要玩纯电他们才开始油电,丰田油电都发展多久了...
作者: Heavenle (Heavenly)   2019-04-10 06:25:00
发电厂若以天然气为燃料,尾气的二氧化碳可以利用,像台泥就导入养殖藻类
作者: ptta (ptta)   2019-04-10 06:29:00
丰田也有在做纯电动车的研发,而且很久了。大厂都是多方押宝甚至燃料电池车都有你看到油电车,这是市场的选择
作者: leoncs106   2019-04-10 07:07:00
纯电最大问题在充电跟电池,现在这两种技术突破很快资金下去还没收网就改朝换代了
作者: Richie1105 (Richie)   2019-04-10 07:08:00
过渡产品无误,小心被油电粉酸
作者: CMLeeptt (喵喵肚肚)   2019-04-10 07:18:00
他傻瓜你聪明
作者: s1011214 (渣渣)   2019-04-10 07:23:00
核融合最环保 干嘛不大家都研发核融合汽车?
作者: atlaswhz (王仔)   2019-04-10 07:44:00
20年前刚推出时就被笑过渡产品,结果渡了20年...
作者: ibanes   2019-04-10 07:47:00
又在过渡,你如果以纯电车来看,那油车不也是过渡产品?结果油车历史多长了?油电车发展至今至少20年,每天都过渡?
作者: Min70916 (~尧~)   2019-04-10 07:54:00
过渡期? 骑马 帆船 洗衣板都是过渡期啊,当你还在做梦的时候老板已经赚了几亿身家钱滚钱了
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II)   2019-04-10 08:11:00
Toyota都参加日本固态锂电池研发而且油电对手其实是柴油 欧洲车厂一堆柴油
作者: howard912 (howard)   2019-04-10 08:17:00
油电混合比纯电技术还高很多..丰田研发真的强!
作者: imtaku (taku)   2019-04-10 08:30:00
关键在于电动车尚未能全面普及啊
作者: lucky945 (液友)   2019-04-10 08:44:00
丰田被质疑马上一堆河粉跳出来系列文消毒 不愧是信仰
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II)   2019-04-10 08:54:00
如果有关心锂电池就知道 丰田比欧洲车厂还积极
作者: bbbing (无)   2019-04-10 09:02:00
那其他车厂在干嘛
作者: s910561   2019-04-10 09:07:00
过渡期产物? 你认真的吗?
作者: Merkle (你在想奇怪的东西齁)   2019-04-10 09:11:00
油电光续航力跟补给方便性就屌打电动车了
作者: id41030 (呆呆向钱冲)   2019-04-10 09:16:00
未来趋势阿
作者: YJM1106 (YM)   2019-04-10 09:47:00
日本能源政策朝向氢能源 那载具也会朝电动化呀日本企业赞助澳洲一堆研究机构 要做天然气转型氢能源的研究内燃机总不可能设计成烧氢气的吧
作者: leemingjing (免惊)   2019-04-10 10:28:00
作者: nobias (阿财)   2019-04-10 10:39:00
不懂纯电好在哪里…
作者: blueweak (暱称)   2019-04-10 10:42:00
你先解决各国缺电问题阿 你以为日本人傻了喔?汽车产业跑超慢 随便一过渡就是20年起跳 安啦
作者: YJM1106 (YM)   2019-04-10 10:48:00
广告用途吧~还是有人朝这死胡同前进的XD
作者: Atkins13 (Atkins13)   2019-04-10 11:12:00
电动车=/=减碳 发电的碳足迹有算进去吗?
作者: AddMe0815 (Oz)   2019-04-10 11:21:00
趋势是什么?能吃吗?商人终究是要赚钱的
作者: jinmin88 (昼伏夜出)   2019-04-10 11:52:00
把车子引擎当作黑盒子来看 油电就是效率高的油车阿方便性是电动车比不上的
作者: rainbow321 (joe)   2019-04-10 12:03:00
油不会立马被取代啊...... 而且充电桩建置也需要重新城市规划才有办法普及化而且石油也挖不完 如果真的没石油才会强制改电动车吧
作者: aresa (秋凉)   2019-04-10 14:07:00
就专利卡著吧
作者: Kaiserguy   2019-04-10 14:13:00
神比喻 自己回文害了整篇
作者: vizjeco (Placebo)   2019-04-10 14:36:00
人家油电车都做到世界第一了 也赚了不少
作者: xiangbudao (想不到)   2019-04-10 16:02:00
不认为油电是过渡产物,比较像双色笔的概念
作者: brian10207 (长谷川鬼)   2019-04-10 16:40:00
油电好赚啦,又不用租加电站!差多了
作者: lalauya (goddamn)   2019-04-10 21:06:00
有人现在就在说真的不考虑纯电,跟我当初说干嘛需要智慧型手机现在拿哀凤的同学有87%像

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