https://i.imgur.com/5UggvaR.jpg
AEB能避免时速30mph对前方静止车辆的碰撞
https://i.imgur.com/rnyLzQw.jpg
AEB作动的煞车力几乎等同于驾驶踩煞车踏板的煞车力
两者减速度都接近或超过1G
时速： 13.3 m/s
加速度： -9.8 m/s^2
在1.5秒内煞停，前进9.975 m
人类一般反应到危险要0.4~0.5秒，这期间车辆已经前进5公尺了
剩下5公尺要停下来，你有办法踩出超过车辆极限的煞车力道?????
AEB煞到停时离前面的距离还有1公尺根本是假议题
当有危险情况时你绝对不会比AEB煞车距离更短才是真的
※ 引述《dennis3w (dennis3w算安全是那一天H)》之铭言：
: 首先先强调个人肯定AEB防止追撞前车及ACC想耍废的优点，
: 但个人提出的后车追撞疑虑竟能有这么多的"回响"可见很多人开车观念真的需加强，
: 问个问题，假设今天前车急刹，你后面有车，你在可选择的情形下，你会选择不要撞前
车
: 但后车追撞你，花时间处理事故，还是选择大家都没事平安回家？
: 再白痴都会选择大家都没事吧，但推文一堆选择恁北刹得住就好，反正后车撞我一定有
错
: 也不关恁北的事的心态在开车。有够蠢的。
: 再假设今天没有ACC,AEB，前后都有车，前车急刹，你可在距离约一公尺处完全停住的
情
: 况下，
: 1.你会选择在距离一公尺处刹到死不动
: 2.选择跟前车距离最小化以减低后车追撞的风险？
: （这边应该又有一堆xx质疑怎么可能控制的了，您还是选1吧）
: 选择1很确定是不会开车的三宝，而选择2的您又怎么有脸质疑我的开车技术？
: 以下开放讨论，可以的话推文请打出你的选择编号，如果没脸打出来我也不会介意啦。
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