※ 引述《dennis3w (dennis3w算安全是那一天H)》之铭言：
: 回想二十几年驾车历史除塞车外有没有用到acc的机会，答案趋于零，
: 应该说如果用了acc反而会车祸，
: 习惯了需紧急刹车时第一时间先看后视镜后车的速度及距离去调整停止点或换车道，
: 因为如此避开了几次的追撞，
: 这点acc目前作不到，
: 所以acc如果没有全速域用于塞车基本上比鸡肋还不如其实。
好吧,我就举我最近在国道一号遇到的例子,当时是晚上,我用的是VAG系统的ACC.
设定完跟车后我还是注意前面车况,但是车子瞬间跳出 Emergency Assistant
影片2:11的画面,在这之后系统介入开始紧急煞车,我则是负责看后照镜有没有车子跟右边
车道的状况,当然我也踩了煞车但是系统比我更早知道前面车子急减速所以刹车踏板其实
是已经下去了...我跟车子一起合作完成紧急停车. 刚好前面真的车祸了.
https://www.youtube.com/watch?v=2VZygSF00wc
在那当下我真的很难判断出来前面瞬间煞车,大概落后系统一秒...鸡肋吗...我认为人类
永远不会比高速电脑更快,他可以在几个ms做好决策,新版本的NV系统甚至是ns等级,你神经
还在从视觉到脑部->下命命要煞车. 电脑早就踩了,不然有机会应该开一场人类与电脑煞车
反应速度对决,我跟你打赌人类输到不要不要的.