日期:2019/3/31
地点:中部(因为关键字太多就明显)
车商:Ford
车种:Focus 4D & ST line
路线状况:平路+高架路桥小坡
试乘者简述:182 cm 78 kg
心得:
ST line:首先先试驾ST line,感觉方向盘很轻,油门轻踩,动力传达明确,在爬高架时,动力亦未有不足,变速切换无顿挫感很平顺,刹车很灵敏,转盘真的要习惯一下,倒车影像颇明准,线蛮准的,另外Auto hold在停红灯时,真心好用.(以上与车评无异)
后来换友人开,坐后座感受传说中的扭力娘,先前看车评部份有提到跳动感,今日明显感受到,这很明显的路感回馈啊!而且大概开1.5 km左右,我晕车了...连友人也表示他也有点晕@@(这车型买了会被唸爆...)
4D:换试4D,因主要差在后座避震,一样请友人开,坐后座感受,在相同路段上,避震差异极大!4D在可接受范围.
但业务感觉不专业,对4D及ST line后避震调校不同不清楚,因喜欢ST line外型,但要4D的避震调校,一直主张只要把STline 原厂胎更换掉即能取得与4D相同的避震效果(此部份有车主能现身说法吗?)
至于扭力娘能不能接受,老实说,我不是前代车主,也没有独立悬吊可比,但舒适度觉得4D可以接受.
车商:中部汽车(TOYOTA中区经销)
车种:Altis 油电旗舰款
路线状况:平面缓坡加抖坡
心得:
这台有试乘到真的是运气,原本车商告知下周才有试乘车,经过时只是想看车,结果就看到有试乘车,就进去试了!(废话截止)
在启动引擎后,因为没意识到发动了,我还没踩油门,跟业务确认了启动了吗?才开始开动,初驶在小缓平面道路,路边颇多机车,盲点侦测提供贴心提醒,以避免擦撞!
车内宁静度仅有少部份轮噪声,隔音较先前Altis佳,座椅坐起来舒适度不错,但方向盘的位置应该再往上调整更好,以我坐进去的位置,脚不好入坐,但调整已到最高点!
爬坡时感觉引擎在怒吼,动力倒是不会不足,但引擎高转下总是会怕怕的倒是,不过不是常爬坡的倒不用在意.动力传达算顺畅,是没有踩油门很大力,但爬坡没有上不去的状况,因爬的坡也颇抖(大概一高三义坡的斜度)
车门开关的确较先前厚实感,关门声是扎实的,但后座被我打枪了,因为入坐后座时,头就被门扫了头皮,对175 cm以上的乘客来说,不友善,坐定后,头直接顶天篷...
外观上除轮圈打枪外,其余能接受!但后行李厢的线材还是裸露著,以为会与Focus相同,上市实车有套管遮丑,结果没有!
价格上,目前F是折3,A是折2,毕竟新车,所以有限!看后续牛肉了!
以上是还有记忆的试乘心得,请大家指教!至于后续会买哪一款呢?还在犹豫啊!
另外声明我不是和粉,福粉,现车是N牌,也没有拿车厂的费用,更不是业配文,也没开到146.
友人表示Altis比Focus舒适!而且有高级车感了!
感谢收看!